【感動体験を実現したい】【23卒】パナソニックホールディングスの事務系の本選考体験記 No.36405（大阪市立大学/男性）（2022/7/25公開）

自分を一言で表すと、パナソニックグループで挑戦したいこと、チームで挑戦した経験、新たに挑戦した経験

採用サイトから提出

web入力

ESの段階で行きたい事業会社とそこでのビジョンをアピールする。複数エピソード聞かれるのでどちらかが疎かにならぬよう、全て深堀に耐えられるようにした。

業界研究・企業研究を深く行う。ESの段階で行きたい事業会社とそこでのビジョンをアピールする。複数エピソード聞かれるので全て深堀に耐えられるようにした。

なし

SPI対策アプリの問題やネットに載っている例題を研究した。

言語・非言語・性格

言語・非言語35分、性格30分

なし

グループフォーラム

各事業会社の事業内容説明

事業会社選びや志望動機に役立てるため、積極的に社員に質問した。そこで聞いた話は面接で触れることで説得力の向上につなげた。

書類合格者向け。行きたい事業会社が決まっていれば参加しなくても良いが、志望動機などにつながる話が聞けるので可能なら参加すべき。

時間になったらインタビューメーカーに入室、その後終了次第退出

時間が短かったため、聞かれたことに端的に答えるコミュニケーション能力や人柄の良さが評価されたと思う。

ほぼ雑談に近い。学生が2人おり、それぞれの話を軽く聞いて最低限のコミュニケーション能力を試している印象。

なし

なし

学生時代頑張ったこと、そこで得た学び、

予備校のチューターとして〇〇人の同僚を巻き込み、入試情報誌の企画を実現しました。所属していた校舎において恒例企画だった大学別の入試情報説明会が、その年度では感染症蔓延の観点で中止となる事態に見舞われました。しかし、塾生時代の参加経験で重要性を感じていた私は、どうにかして生徒に情報を届けたいという想いのもと同僚全員に掛け合い、内容を文章にした情報誌の企画を立ち上げました。その際、対面開催の下位互換にならぬよう新たな価値を創出できるかが課題でした。そこで、（１）冊子の特性を活かして各大学の対策法をひとまとめにし、第一志望や併願先の比較検討に役立ててもらう（２）生徒全員に配布し、対面開催よりも格段に多くの塾生に情報を届けるという点を工夫した結果、対面開催には無い新たな価値を情報誌で実現でき、９割の生徒から好評を得ることにも成功しました。この経験で、逆境における熱意と柔軟性の大切さを学びました。

志望する事業会社と職種

元々車好きだった自動車業界でモビリティの未来の実現に貢献したかった。そこでモビリティの生き残りのポイントとして目をつけたのが、個人空間を維持した状態でさまざまな体験ができるという点。そのため、電動化などの走行性能を左右する部品よりも、車室空間に関する車載事業に興味を持つ。「人に寄り添う」という理念と「幅広い生活家電製品や車載事業で積み重ねてきたノウハウ」を持ち合わせたオートモーティブシステムズ社でしかできない、車室空間の感動体験を実現したい。
職種は営業に興味がある。予備校で生徒を相手に培ったコミュニケーション能力や相手のニーズを掴む能力、そして企画などで周囲を巻き込んで実現する能力を活かせると考えたから。

時間になったらインタビューメーカーに入室、その後終了次第退出

学生時代頑張ったことの経緯や過程・学びをわかりやすく説明できたのが大きい。また、ある程度深堀があったが想定問答集を作っていたために難なく全て答え切ることができた。志望職種以外の配属可能性の話をされた際も、迷いなく頑張れますと答えれたのが良かった。

一次面接ほどではないが穏やかな面接。一対一であるため親身になって話を聞いてくださった。人柄やコミュニケーション能力に加え、経験の深堀を通して職能も見ている感じだった。

なし

なし

自己PRは何か、それを今後どう活かせるか

多種多様な人々と信頼関係を築くことができます。私は予備校のチューターとして数多くの受験生をサポートしてきた。その中で、多種多様な生徒と信頼関係を築き、適切な指導をする難しさに直面した。そこで仲の良い先輩に助言を求めると、「相手目線に立ち、説得力を持たせること」の必要性を説かれた。そこで、人見知りの生徒にはまずは部活動等の卑近な話題で身近な存在に感じてもらうなど、個々の生徒の成績や学習状況、性格に合わせて相手目線に立った姿勢を意識した。また、信頼できる情報の供給元となるべく、他大学に通っている同僚と相互に情報交換したり、模試成績などのデータに基づいた指導を心がけたりした。すると多くの生徒が自主的に相談に来てくれるようになり、相談内容と指導も具体的になった。この経験から、多種多様な人々に対して相手目線に立った行動や説得力のある発言を基に信頼を築く力を養った。

第二希望にしている〇〇職に入ってもらうことになるが、それでも良いか

〇〇職でも全く問題ない。〇〇職でも頑張りたいと思える理由は二つある。一つ目はコミュニケーション能力の発揮ができる点。〇〇職は取引先に加え、社内の技術・事務問わず様々な部署とのコミュニケーションが不可欠であるため、コミュニケーション能力と周りを巻き込む姿勢が発揮できる。
2つ目は持続可能性・販売価格低下といった諸問題に直接的に貢献ができるから。自身の目標はより多くの人にモビリティの喜びを届けるという面にある。この目標を達成する上で調達職はやりがいを持って働けるとおもったから。サステナブル〇〇と原価低下を通してより多くの人々がモビリティ空間を享受できるようにしたいという想いのもと与えられた仕事を頑張りたい。

時間になったらインタビューメーカーに入室、その後終了次第退出

自身の学生時代の経験を、その時の動機と共に端的に説明ができたため、話が非常にわかりやすく整理されていると評価された。どの角度から深堀されても大丈夫なように準備していた。面接官の問いかけ一つ一つにハキハキと答え、熱意を示せたのも良かった。

人事面接と職能面接。両方とも緊張感は少しあったが、総じて穏やかで話をしっかり聞いてくれる印象だった。

なし

なし

なぜ自動車業界を選んだか

「身近な形あるもの」「変革期を迎えている」という軸のもと自動車業界を選んだ。元々小さい頃から父の影響で車が好きだった。免許取った頃はコロナや軽度のパニック障害で外出が億劫だったが、自動車という移動手段に出会い、車室空間という固有の価値に改めて気づいた。個人空間を維持した移動ができるという点と、走る楽しさ、官能性、さまざまな場面で活躍する便利性に感銘を受け、「まだまだモビリティの時代が続く」と感じた。若者の車離れに加え、CASEの壁を乗り越えようとしている自動車業界に可能性と魅力を感じ、車室空間ソリューションの観点から大好きなモビリティをもっと多くの人が長きにわたって享受できる未来に貢献したくなった。

自分の長所と短所を教えて

好奇心が旺盛である点が自分の長所だと思っている。日常で出会った知らないことを自分の内部に取り込んだり、それを人に共有したりするのが好き。知的欲求が高いので、できるだけ多くの物や人と接点を持ち、自分の知見を広げたいと思うことができる。仕事においても視野を広く持って他分野の人々を巻き込み、興味を持ったことに果敢に挑戦できると思う。
一方、計画性がないのが短所である。好奇心旺盛であることの裏返しとして、予備校の企画の要所要所で大きな方針転換を余儀なくされることがあり多くのメンバーに迷惑をかけた。準備にかける時間を軽んじていることや、計画段階でさまざまなケースの想定ができていないのが原因と感じているため、じっくり時間をかけて様々な人と話しながら計画を立てるようにしたい。