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日鉄エンジニアリング株式会社

【エネルギーとモノづくりの融合】【22卒】日鉄エンジニアリングの冬インターン体験記(理系/技術系総合職)No.19681(非公開/非公開)(2022/2/8公開)

日鉄エンジニアリング株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

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2022卒 日鉄エンジニアリングのレポート

公開日:2022年2月8日

インターン概要

卒業年度
  • 2022卒
実施年月
  • 2020年11月 下旬
コース
  • 技術系総合職
職種名
  • 未登録
期間
  • 3日間

投稿者

志望動機・インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

エネルギー業界とモノづくりに興味があった。両者に合致する業界の中でも、事業規模が非常に大きいためプラントエンジニアリング業界を志望していた。当時はオンラインのインターンシップが多く、対面のものに参加したいと考え、このインターンシップに応募した。

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

プラントエンジニアリング業界の志望動機に関しては、友人やOB、大学のキャリアセンターに複数回添削してもらっていた。

同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。

やや体育会系の多い会社。そのため、面接では熱意のようなものを見られていたと思う。

選考フロー

エントリーシート → WEBテスト → 最終面接

エントリーシート 通過

実施時期
2020年10月 中旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以内

ESの内容・テーマ

あなたがインターンシップに応募した理由と期待することを教えてください。(200字以下)/ あなたがこれまでに最も情熱を持って取り組んだ事を教えてください。 / ご自身を表す一言を教えてください(20文字以下)

ESの形式

Webで入力

ESの提出方法

採用サイトのマイページから提出

ESを書くときに注意したこと

文字数も少ないため、結論ファーストで簡潔に書いた。

ES対策で行ったこと

就活会議を始めとする就活サイトのESを参考にした。また、書いたESは友人に複数回添削してもらい、質を高めた。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

就活会議、ワンキャリア

WEBテスト 通過

実施時期
2020年10月 下旬
実施場所
自宅

WEBテストの合否連絡方法
メール
WEBテストの合否連絡までの時間
1週間以内

WEBテスト対策で行ったこと

就活会議でどの種類のWebテストが出題されるか調べた。

WEBテストの内容・科目

言語、非言語、正確

WEBテストの各科目の問題数と制限時間

それぞれ30分程度

対策の参考にした書籍・WEBサイト

就活会議、ワンキャリア

最終面接 通過

実施時期
2020年10月 下旬
面接タイプ
オンライン面接
実施場所
オンライン

形式
学生3 面接官1
面接時間
30分
面接官の肩書
入社10年目程度の人事

通知方法
電話
通知期間
1週間以内

会場到着から選考終了までの流れ

URLにアクセスした後、開始。

面接の雰囲気

面接は非常に穏やかな雰囲気で進行していきました。また、志望動機というよりは、研究内容を論理的に話せるか、「伝える力」がみられていたと思います。

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

研究内容に関して、専門外の人にも分かるように説明することができたのが一番評価されたものと考えている。また、志望度の高さもアピールした。

面接で聞かれた質問と回答

学生時代に頑張ったことを教えてください。

塾講師のアルバイトに力を入れました。私は理科の個別指導をメインに担当していましたが、当時の生徒は宿題をやらず、成績も伸び悩んでいるという状況が続いていました。生徒が勉強に面白みを感じていないのが原因であると考えた私は、毎授業において勉強する分野に関するニュース記事を取り出し、理科が生徒にとって非常に身近なものであることを何度も伝えてきました。その結果、理科に対して親近感がわいたのか、宿題の提出率も改善し、勉強に対して真剣に取り組んでくれるようになりました。

このインターンシップで学びたいことは何ですか?

EPCの基本的な流れを理解したいと考えています。私はかねてからプラントエンジニアリング業界に興味があり、他社のインターンシップにも参加していましたが、そこでは業務説明がメインでEPCの流れを理解することができませんでした。御社のインターンシップは対面で開催され、EPCを実体験することができると聞いており、その点について深く学びたいと思います。

逆質問の時間

  • はい
  • いいえ

面接後にフィードバックがあった場合はその内容を教えてください。

なし

対策の参考にした書籍・WEBサイト

就活会議、ワンキャリア

インターンシップの形式と概要

開催場所
飯田橋のセミナールーム
参加人数
40人
参加学生の大学
東大早慶が3割、地方国立が5割、その他が2割程度。全体的に学歴は高めであった。
参加学生の特徴
プラントエンジニアリング業界にかなり興味がある学生が多い。また、体育会系が多かった。
参加社員(審査員など)の人数
5人
報酬
なし
交通費の補助
なし
昼食費の補助または現物支給
なし

インターンシップの内容

インターンの概要

プラントの設計を実施する。
(図面を書くのではなく、会社側から与えられた資料を基に、機器の選定と配置を行った。)

インターンの具体的な流れ・手順

初日にテーマが発表され、後はグループワーク。2日目に工場見学があった。

このインターンで学べた業務内容

EPCの基本的な流れ

テーマ・課題

プラントの設計

1日目にやったこと

まず初めに、簡単な会社説明会や業務説明が人事の方によって行われた。その後、グループワークのテーマ発表があった。簡単なアイスブレイクを行った後、グループに分かれて作業を実施していた。

2日目にやったこと

1日目に引き続き、プラント設計のグループワークを実施していた。質問する機会はあるが、基本的には学生のみで進めていた。また、午後には日鉄エンジニアリングの設計したプラントへとバスで移動し、工場見学を実施した。

3日目にやったこと

最終日はグル-プワークの続きおよび、結果発表を行った。(プレゼンテーション等ではなく、作成したプラントの設計資料を社員に提出し、順位発表が行われる形式)。その後、社員交流会を実施した。

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

優勝特典

なし

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

(前提として、非常に作業量が多いワークであった。)最初に、役割分担(営業や設計、金銭面の計算)などをしたのだが、社員の方からは流動的に役割は変更するようにとコメントを受け、それ以降はスムーズにグル-プワークが進んだ。

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

作業量も多く、難易度も非常に高い。設計資料はA4で50枚以上は作成したと思う。(自分で一から全て書くのではなく、穴埋め形式であったが)また、金銭面や環境面、立地など、考慮する要素が多く、非常に難易度が高かった。対面のインターンであり徹夜等はできない形式だったたが、普通のインターンよりも集中力を高めて臨む必要があった。

インターンシップを終えて

インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?

作業量が多いため、6人全員が主体的に動かざるを得ない状況だった。

インターンシップで学んだこと

EPCの具体的な流れを学ぶことができた。上記にも示したが、かなり本格的なプラント設計のワークであり、営業や金銭面の考慮など、実際の業務とほぼ同じような体験をすることができた。(これまで参加したインターンシップの中で、最も実務に近い体験をすることができた。)

参加前に準備しておくべきだったこと

プラントエンジニアリングとは何か、日鉄エンジニアリングはどのような立ち位置なのかなど、基本的な部分のみ押さえておけば、他は必要ないと思う。

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

プラント設計のグループワークの内容が実務に近かったため、自身がプラントエンジニアとして働いている姿は容易に想像することができた。また、社員交流会の時間もかなり長く設けられており(3時間程度)、日鉄エンジニアリングの内情を深いところまで知ることができた。

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

最後に社員や内定者との交流する機会があったが、体育会系の人が非常に多かった。そのため、自分と日鉄エンジニアリングのタイプ、相性が少し悪いのかなと感じた。また、周囲の学生は学歴が高いだけではなく、コミュニケーション能力や思考力など、非常にレベルが高かった。そのため、内定は厳しいと感じた。

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

想像していたよりも体育会系の社風が強く、正直自分のタイプとは全くあっていないと感じたため。また、プラントエンジニアの仕事は営業職の立場が強いようで、エンジニアとして働くには若干肩身の狭い思いをするかもしれないと感じたから。(これに関してはあくまで個人的な感想です。)

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

インターンシップ参加者は北九州の工場見学、および早期選考に参加することができるため。また、通常の本選考よりも倍率が低く、内定へのハードルも少しは低いと考えられるため。

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

インターンシップ最終日に、人事の方から北九州での工場見学、および早期選考の案内がありました。他の社員からのフォロー等はありません。

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

エネルギー業界とモノづくりに興味があり、その事業規模の大きさからプラントエンジニアリング業界を志望していた。その中でも日鉄エンジニアリングは、業界内では規模が比較的小さく、国内をメインに活動しているという印象であった。また、社風に関してはやや体育会系の社風であると、説明会や座談会を通じて感じていた。

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

事業規模の大きさは想像通りであり、1件で数百億円のプラントも設計していると聞いた。また、国内がメインであると考えていたが、海外にも積極的に進出しており、グローバルに活躍できる風潮や制度も整っていた。また、社風に関してはかなり体育会系である。内定者+社員で合計15人程度の方と話したが、どの方もどちらかといえば体育会系に分類される方であった。

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日鉄エンジニアリングの 会社情報

基本データ
会社名 日鉄エンジニアリング株式会社
フリガナ ニッテツエンジニアリング
設立日 2006年7月
資本金 150億円
従業員数 1,585人
売上高 2690億8600万円
決算月 3月
代表者 藤原 真一
本社所在地 〒141-0032 東京都品川区大崎1丁目5番1号大崎センタービル
電話番号 03-6665-2000
URL https://www.eng.nipponsteel.com/
NOKIZAL ID: 1281051

日鉄エンジニアリングの 選考対策

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(証券コード:7047)
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