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本田技研工業株式会社

【ホンダ流の議論、体感】【23卒】本田技研工業の冬インターン体験記(文系/1dayワークショップ)No.27466(非公開/非公開)(2022/6/24公開)

本田技研工業株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

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2023卒 本田技研工業のレポート

公開日:2022年6月24日

インターン概要

卒業年度
  • 2023卒
実施年月
  • 2021年12月 下旬
コース
  • 1dayワークショップ
職種名
  • 未登録
期間
  • 1日間

投稿者

志望動機・インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

本田技研工業に入りたいと考えていたので、ホンダグループの社風の1つである「ワイガヤ」という議論のスタンスを身をもって体感してみたいと考えたため。また、ホンダコムテックという会社にも興味があり、親会社について理解を深めることで就職活動に活かせるのでは、と考えたため。

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

ワンキャリアや就活会議でESを参考にした。また、会社への志望度の指標として、他のイベントの出席率が関係している可能性を踏まえ、なるべく動画を視聴したり、参加できるイベントには参加したりした。他には、ホームページで公開されているサステナビリティレポートを読んだりした。

同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。

ESはあるものの、選考自体は一応抽選らしいので、過去に参加した人は受かりにくかったりするのでは、と思いました。

選考フロー

応募 → エントリーシート

応募 通過

実施時期
2021年11月 中旬
応募後の流れ
抽選でインターンに参加
応募媒体
企業ホームページ

エントリーシート 通過

実施時期
2021年11月 中旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以上

ESの内容・テーマ

・インターンシップへの志望動機(150字)
・興味のある領域(選択のみ)

ESの形式

Webで入力

ESの提出方法

採用サイトのマイページから提出

ESを書くときに注意したこと

字数が少ないので、なるべく簡潔に、かつ取っ散らからないようにした。ただのファンではなく、企業側に立ちたい理由などを意識した。

ES対策で行ったこと

企業ホームページや経営計画、サステナビリティレポートを読んで、自分の志望動機が会社のビジョンとずれていないか確認した。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

企業ホームページ、ワンキャリア、就活会議

インターンシップの形式と概要

開催場所
オンライン
参加人数
50人
参加学生の大学
特に学歴を話す機会は無かったが、普通の学生、日本語が流暢な留学生、見るからに頭が良さそうな人など、様々な属性の人が偏りなくまばらにいた。
参加学生の特徴
大企業としての本田技研工業に興味を持っている人が半分、車が好きな人が2~3割、本田技研工業自体が好きな人が残りといった印象。
参加社員(審査員など)の人数
10人
報酬
なし
交通費の補助
なし
昼食費の補助または現物支給
なし

インターンシップの内容

インターンの概要

新サービス・アプリに関する立案型にグループワーク

インターンの具体的な流れ・手順

個人ワークで移動に関して喜びを感じたエピソード等まとめて各自紹介
それを基にグループワークで1つの案(新サービス・アプリ)を議論

このインターンで学べた業務内容

新サービス・アプリ立案におけるホンダ流の議論の方法

テーマ・課題

新サービス・アプリを考えるグループワーク

1日目にやったこと

まず個人ワークで移動に関して喜びを感じたエピソード等をまとめ、各自紹介する。そして移動の喜びとはという議論を経て、それを基にグループワークで1つの案(新サービス・アプリ)を議論する。最後は全体発表を行い、他グループを見ていた社員さんから発表に関してフィードバックをもらう。

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

審査員の肩書き

10年目以上の人事部の方や中途で最近入社した人までさまざま

優勝特典

なし

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

グループワークの中で各グループに一人ずつ社員さんがついてくださいました。必要に応じて議論の方向性などについてアドバイスをいただきました。グループワーク終了後には質問の時間があり、各社員さんに15分前後質問することができました。

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

全体的にあまり時間の猶予が無かった点や、上で述べたメンバーの特性によって、若干否定気味の意見が目立ち議論が停滞したり、本来のテーマの「ワイガヤ」って結局なんだっけとなる場面が多く、少しインターンシップへの参加意義が削がれた場面がありました。

インターンシップを終えて

インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?

グループワークの中で関わりがありました。仕切りたがりといっては難ですが役職にこだわる人だったり、柔軟に議論できる人だったり、声がでかいだけの人だったり、時間管理できる人だったりバラエティに富んでいました。優秀な人と、”優秀そう”な人の差を実感しました。

インターンシップで学んだこと

他の学生の方がどんな理由で本田技研工業を志望していて、どんな部分に移動の喜びを感じていて、相手が心地の良い話の聞き方や議論展開、アイデアなどはとても参考になりました。また、社員さんと直接関われる機会という部分でも、質問時だけでなく、グループワーク進行時に頂いたアドバイスは考え方の部分でとても参考になりました。

参加前に準備しておくべきだったこと

業界理解をしておくと、新サービス・アプリ立案の際に考慮すべき事柄の整理で役に立つと思います。「MaaS」や「カーボンニュートラル」など、特に直近の潮流なので大事だと思います。

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

下の理由と被るが、周りに優秀な人が多く、自分がこの組織の一員となった時にどんな価値をもたらすことができるのか分からなくなったため。また。インターンシップのプログラムがグループワークだったこともあり、IT関連の企業内の施策などについてあまり知る頃ができず、IT業界を中心に見ている自分にとって、やはり目指すべき方向性ではないように感じた。

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

今回はまばらだったものの、優秀な学生さんは自分と比べるのが失礼なくらい本当に優秀だったため。いくら熱意があれど、自身の能力では本田技研工業で役に立てる分野が無いと感じた。学歴で差別はしていないと思うが、学力切りはもちろんあるので、SPI等の取り組みが甘かった自分にとって内定どころか一次選考が厳しい。

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

本田技研工業における社内SEのような立場として一昨年にあったサイバー攻撃などの有事で活躍できる人材を志していたが、本インターンシップがそもそも関係ないプログラムであったことに加え、今はMaaSなどの自動車業界のこれからのほうが、本田技研工業にとって重要課題であると感じ、自身の入り込む余地はないと感じたため。

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

1dayでもあるかは分かりませんが、少なくとも3daysのインターンシップでは早期選考や特別選考のルートがあるため、相当優秀であれば声がかかることもあると思います。あとは単純に企業理解の機会として、インターンシップへの参加は役に立つと思います。

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

インターンシップ時のグループ担当の社員さんから、かなり長めのフィードバックをメールにていただきました。とても参考になり、有難かったです。

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

エンジニア職に興味があったのでIT業界を中心に見ており、それ以外の候補として単純に自分が好きな業界や企業の社内SEやIT部(DX戦略やデジタルマーケティング)を調べていた。本田技研工業もその1つで、他の自動車メーカーも少し調べていた。自動車業界を見ていた具体的な理由は、本田技研工業の企業文化が好きなことと自動車が好きなことの2つ。

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

自分が好きだからという理由だけで企業や業界をあまり選ばなくなった。顧客側から見る業界像と内部から見る業界像は別物であり、企業や業界の将来性を考えたり、一人の人材として将来つぶしが利く方向、自身のスキルを活かせる方向で考えた結果、IT業界に絞ることにした。特に社内SEなどは研修内容から考えるに、IT業界で地のスキルを身につけた上で中途で入社したほうがスムーズだと考えるようになった。

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本田技研工業の 会社情報

基本データ
会社名 本田技研工業株式会社
フリガナ ホンダギケンコウギョウ
設立日 1948年9月
資本金 860億6700万円
従業員数 194,173人
売上高 21兆6887億6700万円
決算月 3月
代表者 三部 敏宏
本社所在地 〒105-0001 東京都港区虎ノ門2丁目2番3号
平均年齢 44.5歳
平均給与 895万円
電話番号 03-3423-1111
URL https://www.honda.co.jp/
採用URL https://www.honda-recruit.jp/
NOKIZAL ID: 1130264

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