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トヨタ自動車株式会社

【苦労を乗り越える強さ】【23卒】トヨタ自動車の総合職の最終面接詳細 体験記No.26133(非公開/男性)(2022/5/27公開)

2023卒の先輩がトヨタ自動車総合職の本選考で受けた最終面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする最終面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。

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2023卒トヨタ自動車株式会社のレポート

公開日:2022年5月27日

選考概要

年度
  • 2023年度
結果
  • 内定入社
職種名
  • 総合職

投稿者

選考フロー

選考情報

OB・OG訪問
実施した
リクルーター
あり

選考時の新型コロナ感染症対策

オンライン

最終面接 通過

実施時期
2022年04月 上旬
面接タイプ
オンライン面接
実施場所
オンライン

形式
学生1 面接官2
面接時間
40分
面接官の肩書
技術系 人事
逆質問
あり

通知方法
メール
通知期間
3日以内

会場到着から選考終了までの流れ

オンライン

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

研究してきた際にどのような苦労があり、どうその課題を乗り越えたかで、仕事した際にぶつかる課題を解決できる人間かどうかを見られている。

面接の雰囲気

上の立場の方々との面談であったが特に固い雰囲気ではなく穏やかなムードの中会話することができた。面接の初めは桜の話をしていた。

面接後のフィードバック

なし

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

最終面接で聞かれた質問と回答

なぜ電気自動車が好きなのか

私はエントリーシートにも書いていたが、電気自動車に携わる仕事がしたい。また、研究でも同様に電気自動車に関する研究をしている。そのためなぜ電気自動車が好きなのかを聞かれた。私が電気自動車に興味が出たきっかけは小学校の理科の実験で作ったモーターカーです。そこらか電気自動車に興味が出ました。特に電気自動車の見た目、静粛性が非常に好きです。従来のガソリン車にあるフロントグリルがなかったり、ドアノブが内蔵されており電費を良くしていたりなど洗練られた見た目が非常にかっこいいと思う。また、静粛性に関しては電気自動車を運転したことはないが、街で走っているのを見かけた時に非常に静かで走行時も快適に運転できそうだという点に惹かれた。

研究で大変だったこと

私の研究は電気自動車に関する研究である。研究をする上で大電力での実験が必要となった。そこで研究室での実験に試みたがなかなか研究室の装置が大電力に対応していなかったり、安全上の理由から難しかった。そこで同じ研究をしている企業に行き研究をした。企業では社員の一員となりミーティングに参加などしながら研究を進めていった。その結果大電力での実験に成功した。
Q.企業で意識して取り組んだこと
A.計画を立てて実験したこと。実験日から逆算していつまでに装置を完成させなければいけないのか、いつまでに装置に使う部品の発注しないといけないのかなど逆算し実験をスムーズに行えるように意識して取り組んだ。また、社員の方々に実験を手伝っていただく際になるべく時間を取らせないように自分でできることはあらかじめして時間を節約した。

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トヨタ自動車の 会社情報

基本データ
会社名 トヨタ自動車株式会社
フリガナ トヨタジドウシャ
設立日 1937年8月
資本金 6354億200万円
従業員数 390,024人
売上高 48兆367億400万円
決算月 3月
代表者 佐藤 恒治
本社所在地 〒471-0826 愛知県豊田市トヨタ町1番地
平均年齢 40.7歳
平均給与 982万円
電話番号 0565-28-2121
URL https://global.toyota/jp/
採用URL https://www.toyota-recruit.com/saiyo/

トヨタ自動車の 選考対策

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