【未来を拓くICTチャレンジ】【22卒】富士通の夏インターン体験記（理系/チャレンジプログラムコース）No.14181（九州大学大学院/男性）（2021/5/8公開）

大学で情報を専攻しているのが大きな理由です。この会社はIT企業の中ではかなり大きな会社なので、インターンシップに参加することで業界理解やITに関する知識が身につくと考えました。インターンシップに参加すると早期選考があるという情報もあったので参加してみようと思いました。

ESはかなり長かったですが、その分周りと差が出ると思ったので何度も添削してもらいました。テストは基本の問題集を1周しました。過去のESは就活サイトで調べ、募集がかかる前に簡単に作成していました。

ESとテストでかなり絞られていたので、特にテストは重要だと考えます。

エントリーシート → WEBテスト → 最終面接

学生時代頑張ったこと(400字以内)
研究内容(100字以内)
第1希望のコースの志望理由(400字以内)
このコースで学びたいこと(400字以内)
職場からの確認事項(800字以内)
第2希望のコースの志望理由(400字以内)
このコースで学びたいこと(400字以内)
職場からの確認事項(800字以内)
※第2希望は任意です。
職場からの確認事項は、選んだコースごとに設問内容が違い、例えば「日本の文化・教育・スポーツについても課題に関して考えを聞かせてください」などでした。

Webで入力

採用マイページから提出

文章が長いので、ダラダラ書かず、わかりやすく簡潔に書きました。

過去何年分かのESをあらかじめ見て設問の予測をし、作成しておりました。ESが長いので設問が出てから作成してもなかなか間に合わないと考えていたからです。

ワンキャリア
就活会議

玉手箱だったので、玉手箱の問題集を1周行った

玉手箱

通常の玉手箱です

就活会議
ワンキャリア

時間になったら指定されたURLから入室

面接官である現場社員にもよると思いますが、私の場合は非常に和やかに進んでいき、終盤はほぼ雑談で終わりました。

コースがたくさんあったので、何故このコースに参加したいのか、何を学びたいのか、など意欲を前面に出したところが評価されたと思います。

なぜこのコースに参加したいのか？

多くの人々の安全安心な暮らしを支えるという規模の大きさに魅力を感じたからです。近年道路、トンネルなどの老朽化による事故が多発しており、人々の生活に影響を及ぼすだけではなく、多くの死傷者が出ている現状をテレビや新聞で知りました。実際私が大学1年生の11月、博多駅前の道路が陥没した現場に遭遇し、恐怖を感じたことを今でも覚えています。さらに、日本の社会インフラは10年後には、道路橋が60%、トンネルは40%が建設後50年を経過することを国土交通省の資料から学び、事態の深刻さを痛感しました。そこで今回、日本が抱える社会インフラの課題を整理し、IoTなどの最新技術を用いた根本的な解決を考えたいと思い志望しました。

学生時代がんばったことは？

私が学生時代頑張ったことは、アルバイトです。私は学部1年生のころから現在まで5年間塾講師のアルバイトとイベントの運営補助のアルバイトを行っております。とくにイベントのアルバイトではリーダーとして係員さんのマネジメントを行っております。会場が広いのでいくつかの担当エリアに分かれていてそれぞれのエリアにリーダーが1人～3人いるイメージでその下に日雇いの係員が数十人います。係員が日雇い毎日初めましてなので日雇いならではの苦労や困難もありましたが、自分なりに工夫をしながら現在も力を入れて取り組んでいます。

なし

就活会議
ワンキャリア

課題解決型グループワーク

アイスブレイク→チームビルディング→ディスカッション→プレゼンテーション

最新のICT技術
ブレストの進め方
日本の社会インフラの課題

日本の社会インフラの課題を抽出し、ICT技術を用いた解決策を考えよ(テーマは様々で15個くらい。応募の時点で選べる)

前半にやったこと

前半は、アイスブレイクやチームビルディング、富士通が持つICT技術についての講義がありました。しかし、時間はわずかですぐにグループディスカッションに入りました。

後半にやったこと

グループディスカッションの続きがメインです。オンラインで役割分担しながらディスカッションや資料作成を行いました。最終日は全チームと社員さんの前でのプレゼンテーションもありました。

特に明確な肩書はなし。

優勝チームには1万円分のギフト券

プレゼンテーションで提案するときは、なぜこれが必要なのか、これを取り入れるとどうなるのかを重点的に話さないとその案を採用してもらえないというフィードバックは勉強になりました。

初めて触れる技術を用いて、日本の社会インフラの課題というスケールの大きな課題を、オンラインという難しい環境の中で、初めての人達と限られた時間の中でディスカッションをすること自体が難しかったです。チームで協力しないと終わらないので、関係構築が最重要だと感じました。

特に役割は定めずに、チーム内の学生で意見を出し合いました。オンラインなのでいつもよりリアクションを大きくしないと伝わりにくいと感じました。

インターンシップに参加したからこそ、日本の社会インフラの課題や富士通が持つ最新のICT技術について学べました。社会インフラの課題はなかなかこのような機会がないと自分では調べないですし、最新のICT技術も外からはなかなか取れない情報なので、面接で話す内容が濃くなると感じました。

ICT技術に関してはディスカッション前に講義があるので大丈夫ですが、社会インフラの課題については日ごろから関心を持ってみておくとインターンシップでのディスカッションが楽になると感じました。

インターンシップ自体は楽しく、企業に対する志望度も上がったのですが、オンラインであり、学生同士のグループディスカッションがメインでしたので、なかなか働くイメージまでは付けることができなかったというのが本音です。ただ、ICT技術に関する理解は大変深まりました。

後述しますがインターンシップでの評価により、早期選考に呼ばれます。私のチームはたまたま優勝することができ、フィードバックでも感触の良い言葉を社員さんに言ってもらえたので、早期選考に呼ばれ、内定が出るのではないかと感じました。個人的に合っている会社だと感じたのも理由の一つです。

オンラインという環境の中でなかなか企業理解は難しかったですが、画面越しでも富士通社員さんの明るさや人柄の良さが伝わったからです。また、IT企業での働き方として、コミュニケーションを活発にとり、チームで働くというところが面白かったというのも大きな理由です。

インターンシップ参加者は、マッチング面談と称した早期選考に呼ばれます。ただ、周りの知り合いで呼ばれていない人もいたため全員が呼ばれるのかは分かりません。少なからず有利に働くと思います。

参加後は、しばらく音沙汰がありませんが、冬頃にマッチング面談に呼ばれます。インターンシップでの取り組み方によって評価がされ、評価によって呼ばれるか否かが決まるようです。

インターンシップに参加する前は幅広く業界や企業を見ていました。具体的には、私が専攻しているITをメインに、銀行、メーカー、鉄道、保険などです。ITだとNTTデータ、野村総合研究所、日鉄ソリューションズなどのインターンシップに参加し、ほかの業界だと日本生命、JR東海、川崎重工業、AGCなどのインターンシップに参加しました。

志望業界はもともとIT業界で、インターンシップに参加後も変わらずでした。イメージの変化としては、IT業界の仕事はPCの前で作業をすることがメインだというイメージが少なからずありましたが、本インターンシップのように社会課題の解決のために活発に議論を行うことも多くコミュニケーションが重要で楽しい仕事であるというイメージに変わりました。