いすゞ自動車の本選考の体験記・ES（エントリーシート）一覧（全278件）
いすゞ自動車の本選考のES・体験記の一覧です。選考フロー、選考通過者・内定者が提出したES（エントリーシート）や志望動機、面接で実際に聞かれた質問とその回答例、WEBテスト・筆記試験の出題形式と対策、グループディスカッション（GD）のテーマなどを掲載しています。OB・OG訪問やリクルーター・人事面談の注意点や感想なども確認できるので、参考にして企業研究や選考対策をおこない、内定への道を切り開きましょう。
いすゞ自動車の
本選考ES・体験記一覧
27卒
いすゞ自動車 / 本選考 / ES / 海外営業職
早稲田大学 / 文系 / 男性
【いすゞ自動車にご興味をお持ちいただいた理由200文字以下】就活軸である「グローバル」「モビリティの現場に携わる」「より多くの人に価値提供する」に貴社が合致するためだ。米国留学で日本車が生活に根ざしていることを見聞きし、世界の物流インフラを支えたい思いが芽生えた。...
- この投稿でわかること
-
- 本選考で聞かれたこと
- 質問に対する回答
- 評価されたと感じたポイント
続きを読む
26卒
いすゞ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【企業研究】いすゞ自動車株式会社の企業研究では、まず日野自動車や三菱ふそうなどの競合他社と比較しました。いすゞが「商用車専業メーカー」として高い信頼性と耐久性を強みにしている点を整理しました。特に海外市場での評価の高さや、ディーゼル技術に特化することで商用車に求め...
- この投稿でわかること
-
- 本選考で聞かれたこと
- 質問に対する回答
- 評価されたと感じたポイント
続きを読む
26卒
いすゞ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【志望動機】私が貴社を志望する理由は、アルバイト経験を通じて物流の現場に触れ、多くの資材がトラックによって運ばれていることを実感し、商用車の重要性に強い関心を持ったことがきっかけです。近年、物流ドライバー不足や再配達問題が深刻化する中、貴社は自動駐車・衝突防止とい...
- この投稿でわかること
-
- 本選考で聞かれたこと
- 質問に対する回答
- 評価されたと感じたポイント
続きを読む
26卒
いすゞ自動車 / 本選考 / 説明会 / 技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【セミナーの内容】会社概要の説明と社員さんによる仕事内容の紹介と質疑応答
- この投稿でわかること
-
- 本選考で聞かれたこと
- 質問に対する回答
- 評価されたと感じたポイント
続きを読む
26卒
いすゞ自動車 / 本選考 / ES / 技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】興味を持ったことや実現したいことなど意欲的な面を問われる項目が多かったため、会社の概要、取り組みなどを念入りに調べ、興味関心が強くあることが伝わる言葉になるよ...
- この投稿でわかること
-
- 本選考で聞かれたこと
- 質問に対する回答
- 評価されたと感じたポイント
続きを読む
26卒
いすゞ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【テストの内容】基礎...
- この投稿でわかること
-
- 本選考で聞かれたこと
- 質問に対する回答
- 評価されたと感じたポイント
続きを読む
26卒
いすゞ自動車 / 本選考 / 1次面接（オンライン面接） / 技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【面接官の肩書】人事担当 【なぜ自動車業界の中でも商用車メーカーを志望するのか】私はアルバイトを通じて、多くの資材や商品がトラックによって運ばれている現場を目にし、商用車が社会インフラとして欠かせない存在であることを強く実感しました。特に近年はドライバー不足や再配...
- この投稿でわかること
-
- 本選考で聞かれたこと
- 質問に対する回答
- 評価されたと感じたポイント
続きを読む
26卒
いすゞ自動車 / 本選考 / 最終面接（対面面接） / 技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【面接官の肩書】技術責任者、人事責任者 【当社の志望度はどの程度ですか？また内定が複数出た場合、どのように決めますか？】私の志望度は非常に高いです。現在、他のメーカーからも内定をいただいていますが、私は自分が本当に納得できる企業で働きたいという思いから、就職活動を...
- この投稿でわかること
-
- 本選考で聞かれたこと
- 質問に対する回答
- 評価されたと感じたポイント
続きを読む
26卒
いすゞ自動車 / 本選考 / 内定 / 技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【内定を承諾または辞退した決め手】他のメーカーにも内定をもらっており、そちらのほうが志望度が高いため【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】過去と同じなら約150人【内定者の所属大学】関東の大学が多いかも【内定者の属性】特定の属性はないと感じた【内定後...
- この投稿でわかること
-
- 本選考で聞かれたこと
- 質問に対する回答
- 評価されたと感じたポイント
続きを読む
26卒
いすゞ自動車 / 本選考 / ES / 技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【学業、ゼミ、研究室で取り組んだ内容】私は電子情報工学を専攻し、ハードウェアとソフトウェアの両面からシステムを設計する技術を学んできました。現在はマイコンを用いた距離計測機器の開発に取り組んでおり、センサーから取得した距離データを正確に読み取り、デジタル表示する装...
- この投稿でわかること
-
- 本選考で聞かれたこと
- 質問に対する回答
- 評価されたと感じたポイント
続きを読む
26卒
いすゞ自動車 / 本選考 / ES / 事務系
國學院大学 / 文系 / 女性
【ご希望の職務を選んでいただいた理由を教えて下さい。】管理_人事・総務私は、企業の成長を支える根幹は「人材」にあり、社員一人ひとりが最大限の能力を発揮できる環境を整えることが、企業の発展と社会への貢献につながると考えている。特に、貴社のようなグローバルに展開する商...
- この投稿でわかること
-
- 本選考で聞かれたこと
- 質問に対する回答
- 評価されたと感じたポイント
続きを読む
26卒
いすゞ自動車 / 本選考 / ES / 海外営業職
学校名非公開 / 文系 / 男性
【学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容について、ご記入ください。200字】私は、文化人類学のゼミに所属しています。文化人類学とは、世界各地のさまざまな社会や地域で日常的に行われている文化的な活動を調査、研究する学問です。主に、世界の少数民族や性的少数者らの暮らし...
- この投稿でわかること
-
- 本選考で聞かれたこと
- 質問に対する回答
- 評価されたと感じたポイント
続きを読む
26卒
いすゞ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 開発（車両・パワートレイン・CN戦略）
成蹊大学 / 理系 / 男性
内定辞退
【企業研究】就職活動における企業研究では、会社の事業内容だけでなく、「どんな価値観で社会と向き合っているのか」を知ることが大切だと感じています。私がいすゞ自動車の企業研究を行う中で、最も参考になったのが統合報告書でした。経営陣の考えや事業戦略、サステナビリティへの...
- この投稿でわかること
-
- 本選考で聞かれたこと
- 質問に対する回答
- 評価されたと感じたポイント
続きを読む
26卒
いすゞ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 開発（車両・パワートレイン・CN戦略）
成蹊大学 / 理系 / 男性
内定辞退
【志望動機】私がいすゞ自動車を志望するのは、海外と日本の両方で物流という社会インフラを支えている点に強く惹かれたからです。タイでの生活を通じ、日本車が現地の人々に信頼されている様子を目の当たりにし、「本当に必要とされるものを届ける仕事がしたい」と考えるようになりま...
- この投稿でわかること
-
- 本選考で聞かれたこと
- 質問に対する回答
- 評価されたと感じたポイント
続きを読む
26卒
いすゞ自動車 / 本選考 / ES / 開発（車両・パワートレイン・CN戦略）
成蹊大学 / 理系 / 男性
内定辞退
【ESの提出方法】マイページに登録【ESの形式】webで入力【ESを書くときに注意したこと】結論ファースト、面接で話せる内容を書くこと【ES対策で行ったこと】就活サイトで内定者のESと自分が書いたESを比較し、改善を図った【対策の参考にした書籍・WEBサイト】就活会議
- この投稿でわかること
-
- 本選考で聞かれたこと
- 質問に対する回答
- 評価されたと感じたポイント
続きを読む
26卒
いすゞ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 開発（車両・パワートレイン・CN戦略）
成蹊大学 / 理系 / 男性
内定辞退
【テストの内容】sp...
- この投稿でわかること
-
- 本選考で聞かれたこと
- 質問に対する回答
- 評価されたと感じたポイント
続きを読む
26卒
いすゞ自動車 / 本選考 / 1次面接（オンライン面接） / 開発（車両・パワートレイン・CN戦略）
成蹊大学 / 理系 / 男性
内定辞退
【面接官の肩書】5年目開発採用担当 【学生時代に頑張ったこと】学生時代に一番力を入れたのは、課外活動で取り組んだプロジェクトの運営環境の改善です。活動を続ける中で、「なんか参加しててもあまり楽しくない」といった声が聞こえてくるようになって、モチベーションの低下が全...
- この投稿でわかること
-
- 本選考で聞かれたこと
- 質問に対する回答
- 評価されたと感じたポイント
続きを読む
26卒
いすゞ自動車 / 本選考 / 最終面接（対面面接） / 開発（車両・パワートレイン・CN戦略）
成蹊大学 / 理系 / 男性
内定辞退
【面接官の肩書】人事責任者、開発責任者 【自動運転レベル4で、自身の研究（自動運転レベル3）が生きる場面は？】自動運転レベル4においても、僕の研究は応用できると考えています。レベル4は特定のエリア内での自動運転が前提ですが、例えば高速道路から一般道に出る場面など、...
- この投稿でわかること
-
- 本選考で聞かれたこと
- 質問に対する回答
- 評価されたと感じたポイント
続きを読む
26卒
いすゞ自動車 / 本選考 / 内定 / 開発（車両・パワートレイン・CN戦略）
成蹊大学 / 理系 / 男性
内定辞退
【内定を承諾または辞退した決め手】より志望度の高い他社から内定をいただいたため【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】150人程度【内定者の所属大学】MARCH, 四工大, 国公立【内定者の属性】理系修士【内定後の企業のスタンス】推薦書を要求されること...
- この投稿でわかること
-
- 本選考で聞かれたこと
- 質問に対する回答
- 評価されたと感じたポイント
続きを読む
26卒
いすゞ自動車 / 本選考 / ES / 開発（車両・パワートレイン・CN戦略）
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定辞退
【学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容について、ご記入ください。（200字以下）】高速道路の合流時、自動運転レベル3では特定の状況で運転がドライバーに引き継がれるが、準備時間が短いとスムーズな合流が難しくなる可能性がある。本研究では、本線車両の速度と運転引き継ぎ...
- この投稿でわかること
-
- 本選考で聞かれたこと
- 質問に対する回答
- 評価されたと感じたポイント
続きを読む
26卒
いすゞ自動車 / 本選考 / ES / 技術系
学校名非公開 / 理系 / 男性
【希望職種とその理由（200文字以内）】個々の部品や装置だけでなく，車両全体の設計について構想段階から量産段階まで関わり続け，車両としてのセールスポイントを技術に落とし込むその過程に仕事のやりがいがあると感じたからだ．この職種では車両全体を作り込むために，多角的な...
- この投稿でわかること
-
- 本選考で聞かれたこと
- 質問に対する回答
- 評価されたと感じたポイント
続きを読む
26卒
いすゞ自動車 / 本選考 / ES / 事務系
学校名非公開 / 文系 / 男性
【いすゞ自動車にご興味をお持ちいただいた理由 200文字以下】商用車は運送や公共サービスなど、ヒト・モノの移動を担う製品であるため興味を持ちました。ジャパンモビリティショーで貴社ブースを拝見し、さらにコネクテッドサービスや自動運転実証車などの物流の可能性が飛躍的に...
- この投稿でわかること
-
- 本選考で聞かれたこと
- 質問に対する回答
- 評価されたと感じたポイント
続きを読む
26卒
いすゞ自動車 / 本選考 / ES / 事務系
学校名非公開 / 理系 / 女性
【いすゞ自動車に興味を持った理由】社会課題への貢献性がとても高いからだ。物流業界のインターンに参加した際、物流業界の人手不足の深刻さを理解した。大手運送事業者との協創活動を通じたフルトレーラーの共同開発は、技術面から人手不足と物流の効率化に貢献している側面である。...
- この投稿でわかること
-
- 本選考で聞かれたこと
- 質問に対する回答
- 評価されたと感じたポイント
続きを読む
26卒
いすゞ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術系
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定辞退
【企業研究】いすゞ自動車の企業研究では、まず公式ホームページやIR情報から事業内容や主力製品について調べた。小型トラック「エルフ」やピックアップトラック「D-MAX」において国内外で高いシェアを誇っており、特にアジア・オセアニア市場での存在感が大きいことを知った。...
- この投稿でわかること
-
- 本選考で聞かれたこと
- 質問に対する回答
- 評価されたと感じたポイント
続きを読む
26卒
いすゞ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術系
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定辞退
【志望動機】私は、社会の物流や交通インフラを支える商用車分野に強い関心を持っており、その中でも高い技術力とグローバル展開を両立しているいすゞ自動車に魅力を感じ、志望しました。特に貴社が長年培ってきたディーゼルエンジンの技術や、耐久性と経済性に優れたトラックは、国内...
- この投稿でわかること
-
- 本選考で聞かれたこと
- 質問に対する回答
- 評価されたと感じたポイント
続きを読む
基本データ
| 会社名 |
いすゞ自動車株式会社 |
| フリガナ |
イスズジドウシャ |
| 設立日 |
1937年4月 |
| 資本金 |
406億4400万円 |
| 従業員数 |
42,978人 |
| 売上高 |
3兆4790億7400万円 |
| 決算月 |
3月 |
| 代表者 |
南 真介 |
| 本社所在地 |
〒220-0011 神奈川県横浜市西区高島1丁目2番5号 |
| 平均年齢 |
40.6歳 |
| 平均給与 |
807万円 |
| 電話番号 |
045-299-9111 |
| URL |
https://www.isuzu.co.jp/ |
0
1
当社は東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、ユーザーとクライアントの成約支援事業を展開しているポート株式会社のグループ会社です。
