【22卒】パナソニックホールディングスの総合職技術系の最終面接詳細 体験記No.12133（立命館大学大学院/男性）（2021/5/12公開）

オンラインで最初に接続確認URLで人事の方から説明を受けその後本会場URLにて面接し、退場

はきはきとした受け答えと笑顔を意識したのでそこが理系の中では評価されていたと感じました。また研究資料を用いた発表は指示語を使い自分がどこを説明しているか注意しました。

面接官は全員中堅かベテラン層ではじめは緊張したが、5分前に接続したことで、少し軽いアイスブレイクができ、緊張がほどけた。どの方も優しく穏やかな印象でこちらの発言すべてに耳を傾けてくださっている感じがして好印象であった。

人当たりがよく、研究内容の説明も流れがよく理解しやすかった。

なし

なぜ自動車が好きなのに完成車でなくパナソニックのオートモーティブを志望したのですか。

私は運転初心者の方が安全で快適な製品に関わりたいという想いがありますので、完成車メーカーでなく車の安心で安全な製品を提供する部品メーカーの方がより製品ベースで関われると考え部品メーカーを志望しました。その中でも御社が一番に考える理由は車の安全で快適にする電子ミラーやヘッドアップディスプレイの分野ではディスプレイやカメラ技術が重要になってくると考え、家電やカメラなどの分野で培った技術で生み出された夜間の光のちらつき防止や鮮明なディスプレイが車を安全で快適な製品にしたいという私の夢と合致したからです。今後CASEによる車の大変革で車内は多くのディスプレイなどが使用されると考え、御社の他分野で培った技術がより必要とされると考え、私もその一部となって働く事でより社会に貢献できるのではないかと考えました。

自動車部品メーカーとしての仕事として社内のみで10年や20年先の商品を開発するか、完成車メーカーとともに打ち合わせをしながら5年ほどの近い未来の商品を開発するかどちらがいいですか。

私は後者の5年程先の近い未来の商品を完成車メーカーとともに打ち合わせしながら開発したいと考えています。この理由として、私はやりがいや達成感を味わいたいと感じているからです。10年20年先はあまりに遠く、その製品が完成しない可能性もあると考えるので、それよりかは近い未来の製品を開発することで、より早く社会に出た時の達成感や市場の反応を知りたいと考えています。またもう一つの理由としては、社内のみと関わる開発よりも他の企業と協力しながら仕事をする方が、自分や社内にない考え方や発送に出会え、それがより良い製品作りにつながるかもしれないということと、いろんな方と協力できるスキルがあった方がより自分の成長につながると考えたからです。