オモビオのインターンシップの面接（一次面接〜最終面接）の質問と回答一覧（全5件）

私は10年後に、安全安心を軸に持ち、特定の分野に限らず様々な知識を吸収したゼネラリストのようなスペシャリストでありたいと思っています。貴社のセミナーを通して、車には多くの部品が搭載されていて、センシングとAEBの様に関連して動作する部品もあると学びました。そこで私は部品間の連携からアイデアの発想を得ることができると思い、他分野を知る重要さを改めて感じることができました。 　そして他分野は部品間だけではなく、異なる開発プロセスの方やダイバーシティも同様だと考えています。異なる分野の方々と交流を深めるには、幅広い知識の習得が必要と感じています。そのためには、貴社のJ.DRIVEプログラムや外資系企業のバックグランドを活用して、多分野融合の考え方を持ち、アイデアを積極的に発信していくゼネラリストのようなスペシャリストになりたいです。 続きを読む

現在は光通信分野の研究室に所属していまして、テーマとして異なる帯域を持つWDM信号の品質向上のためのクロストーク・キャンセル技術について研究を行なっています。クロストーク・キャンセルだと聞き慣れない言葉だと思いますが、ヘットフォーンで有名なノイズキャンセリングの方がイメージしやすいかなと思います。研究背景を自動運転を例にあげると、将来は動画の広い帯域のデータとセンシングの比較的に狭い帯域のデータが混在したより高速・大容量の通信が求めていきます。そのニーズを満たす手段にWDM伝送がありまして、要するに、様々な帯域を持つ信号をギューッと可能な限り詰めて送信する必要があります。ですが、一方デメリットとして、受信側で隣接信号のパワーが干渉して、ノイズとなり、信号を個々に分離することが難しくなります。なので、ノイズを最小限に抑制する必要があります。 その後に取り組みについて話しました 続きを読む

私が入社した暁に描く10年後の姿は、御社におけるクルマづくりを多角的に理解している人材です。私はJ.DRIVEでの配属や本配属後も、経験値を積むために様々な部署へ積極的に異動し、全く新しい分野にも挑戦していきたいと考えています。 これは、私が学生時代に力を入れた研究活動とアルバイトにおいて、物事を広い視点から見ることの重要さを学んだことが背景にあります。異なる研究を行う先輩や、異なる国籍の留学生アルバイトの方々に対して信頼関係を築くためには、自分の価値観による視点にとらわれないことが大事であると学びました。 また、こうした新たな分野への挑戦は、「個人のキャリアプランと主体性を重要視し、それを周りがサポートする環境」といった御社の企業文化から実現できると確信しております。 続きを読む

私はサプライヤーの方に興味を持っています。そして興味を持っている技術はコネクテッド技術です。 サプライヤーに興味を持った理由としては、私が所持する車の整備の経験から、部品一つ一つが安全の役割を担っているということを肌で感じたからです。ここからさらに、自動車の部品というのは、ある課題に対する解決手法を実際に創り出せるものであることにとても魅力を感じています。そして特に、御社の事業領域であれば、自動運転といった今後の自動車技術の変革期の中枢の領域で貢献できるということに強く惹かれています。 コネクテッド技術に関して、今後の自動車は人間との親和性がますます高まっていくと予想しています。こうした人と車が打ち解けるような技術開発をしていきたいと思っています。 続きを読む

部活動存続のために2年生の春に、新入生の勧誘を指揮しました。 私が所属する航空部は、全員で9人と小規模で継続の危機にありました。そこで知名度が低い点が課題だと感じたため、2つのことを行いました。1つ目は校内で機体展示を行う事を提案し、役割分担をしました。また、話し合いにより当日は校門付近に展示・立て看板を設置することで集客に繋げました。2つ目はTwitterやブログの更新を部員で回しながらやっていくことで更新頻度を増やすことです。航空部の活動内容や部員の雰囲気を知ってもらい、体験搭乗に来てもらう事に繋げました。以上のような努力の積み重ねにより、7人の新入生が入部してくれました。これらのことは決して自分一人で成し遂げることはできませんでした。部員と話し合い意見交換を行い、全員の協力があったからこそ成し遂げられたのだと思います。 続きを読む