東海旅客鉄道（JR東海）のインターンシップの体験記一覧（全585件） 18ページ目

事業紹介と座談会。事業紹介については、JR東海の５本柱（新幹線・リニア・在来線・駅ビル事業・海外事業）についてかなり細かくパワーポイントなども含めた紹介をしてくださった。コロナ後の鉄道営業施策を考えるグループワーク （１チーム８名） ①朝から６時間ほどかけてワーク 具体的にはコロナ後の日本社会経済を予測し、そこに対して新幹線の利用方法・人々の暮らし方の変化を考える。そのうえで、東海道新幹線がどうしたら安定した収益をあげることができるか考えた。 ②１班ずつプレゼン ③フィードバックと座談会 ④懇親会（菓子配布）

JR東海の業務について座学での説明があったのち、リニアの実際の建設現場や駅構内の諸施設を見学する。グループワークの課題が発表される。夕方には社員の方との座談会を兼ねて夕食。竣工後の現場を見学し、設計上の注意点などに関してレクチャーを受ける。本社に戻り、グループワークの仕上げと発表。社員の方からフィードバックをいただき、解散となった。

前半2日間はオンラインで、会社説明がメインでした。ただ、ほかの会社と違って、インターネットなど外からでは絶対に得られないような情報まで、会社説明として話してもらえました。後半2日間は名古屋に行きました。3日目は工場見学とダイヤ作成、最終日は社員さんやほかのグループの方の前で作成したダイヤやきました、その理由などをプレゼンしました。

最初に参加学生の自己紹介が長い時間をとって行われた。その後、会社概要講義と事業内容講義が行われ、JR東海という会社が何を行っていて、今後どのような事業を行うのかを学んだ。事業内容講義が行われ、JR東海という会社が何を行っていて、今後どのような事業を行うのかを学んだ。その後、それぞれが発表資料を作るための質問会が行われ、各自資料作りを行った。発表資料をもちいて、それぞれの発表会を行った。発表の後にフィードバックがあり、その後社員の方々複数名と座談会を行って、働き方などをくだけた感じで聞くことができた。

座学でJR東海の業務について一通り説明を受ける。グループに分かれ、アイスブレイクののち「巨大災害に対抗する鉄道施設」という課題が提示され、どのようなタイプの巨大災害を対応すべき災害として取り上げるかをグループメンバーと協議する。各個人の課題のアイデアや進捗をそれぞれ社員の方に相談する機会が設けられた。学生同士では顔を合わせる機会はなく、あくまで課題を進めるために時間が割かれている一日であった。グループに分かれ、それぞれ作成してきた課題を発表し、学生間でのコメントや、社員の方からのフィードバックを受ける機会が設けられた。終了後は再び講義となり、最後に座談会の場が設けられた。

新大阪に集合・新大阪で解散。その往復はバスを手配していただける。車両基地では、まず新幹線以外も含めた会社説明があり、その後、様々な項目での実際のメンテナンス現場を見学する。最後に社員の方々との座談会がある。この一日で、合計20人ほどの社員と接点があった。

はじめに車両基地の一室でJR東海についての会社説明と車両基地の業務内容の説明があった。お昼を挟んで、車両基地の見学会が行われた。その後、複数人の社員との座談会があった。

基本的には運輸系統の業務内容について、社員の方から説明を受けるような形で進められる。各業務説明の中で、アイデア出しをグループ（5，6人）で話し合ったり、挙手性で質問に答えたりした。