【未来を切り拓く挑戦】【21卒】京セラの冬インターン体験記（文系/営業管理コース）No.10094（早稲田大学/男性）（2020/6/25公開）

3年生時はとにかく知っている企業のインターンシップにエントリーし、選考の場数を踏むことと多様な業界を理解することを意識していたため、その一環として受験した。
他にも商社や金融等様々な企業のインターンシップに参加していた。

この企業はES、webテストのみの選考であったため、その対策を徹底して行った。
具体的には、OBの方々にESを添削頂いたり、市販のテキストを何周も解いた。

営業体感ワーク

1日目にやったこと

午前中は、事業内容やアメーバ経営、フィロソフィなどの講義を聴講したのち、ペーパータワーを作るワークを行う。
午後からは、「10年後の新製品」を企画するワークを行う。

2日目にやったこと

昨日に続いて、「10年後の新製品」を企画するワークを行う。この日は、製品のCM動画を撮影する。
そして、午後からはチームごとに発表を行う。そこでは、利益が評価の基準として優勝チームを決定する。

3日目にやったこと

様々な事業部の社員の方々がブースごとに分かれており、ブースごとに分かれて座談会を行った。人事、自動車、セラミック等の社員さんがいらっしゃった。
最後に人事部長の講演を聴講する。

人事部社員

粗品

ワークのフィードバックの際の「利益を出す方法は売上を最大化することでも達成できる」という言葉。ワークにてほとんどのチームが利益を出すためにコスト削減に動いていた際におっしゃっていた。
当たり前のことであるように思うが、忘れがちなことであると思う。

やはり、利益に着眼した営業体験グループワークにはかなり苦労した。他の企業で行うグループワークとは成果の評価基準が異なるので、苦戦してしまった。
しかし、チームで意見を出し合って何とか状況を打開し、最終的には優勝することができたので良かった。

社会人に必要なビジネスの基礎を学ぶことができた。それは「どのようにして利益を生み出すのか」という点に徹底的にフォーカスしたグループワークに取り組んだことに起因する。
京セラのインターンシップにて教わった、「売上最大、経費最小」という言葉を肝に銘じて社会に出ていきたいと思う。

京セラのフィロソフィーなどの考え方を予習しておくことだ。
そうすれば、序盤のインプットの機会を有効活用できるだろう。

ワークのクオリティが素晴らしかった。これに尽きると思う。
インターンシップのワークの出来には雲泥の差があり、それが業務理解の出来不出来を分けるものとなる。
京セラのワークは学生という立場でも、深い業務理解に繋がるようなものとなっていた。

まず、インターンシップに参加すると早期選考を受けられるというのが一つ。
それに加えて、実際に京セラの社員さん方とお話し、自分自身も「京セラにいそうな人材」であると思ってもらえるのではないかと考えたため。就職活動ではこれも大切な要素となるのだ。

前提として、この頃からモビリティに携わる仕事がしたいと考えていたので、自動車事業部を持つ京セラの志望度は高まった。
それに加えて、京セラらしさとも言えるフィロソフィーやアメーバ経営の考え方にも共感することができたため志望度は確実に高まったと言えよう。

前述した様に早期選考を受験種ることができるという事実から考えた時、確実に有利になる機会はあるだろう。しかし、それをモノにできるか否かは自分自身にかかっているのだ。

こちらについては前述したが、3年生時はとにかく知っている企業のインターンシップにエントリーし、選考の場数を踏むことと多様な業界を理解することを意識していたため、その一環として受験した。
他にもメーカーや金融、マスコミ、人材、インフラ等様々な企業のインターンシップに参加していた。
早いうちから絞りすぎないのがよいだろう。

前述したように、モビリティに携わることができる企業の一つとして京セラはもちろん、自動車部品業界の志望度は高まり本選考でも受験することとなった。
それに加えて職種という面では、自分自身の手で利益を生み出すことができる営業職にますます関心を持つようになった。本選考においても多くの企業で営業職を志望した。