トヨタ自動車の本選考の体験記・ES（エントリーシート）一覧（全1,613件） 3ページ目
トヨタ自動車の本選考のES・体験記の一覧です。選考フロー、選考通過者・内定者が提出したES（エントリーシート）や志望動機、面接で実際に聞かれた質問とその回答例、WEBテスト・筆記試験の出題形式と対策、グループディスカッション（GD）のテーマなどを掲載しています。OB・OG訪問やリクルーター・人事面談の注意点や感想なども確認できるので、参考にして企業研究や選考対策をおこない、内定への道を切り開きましょう。
トヨタ自動車の
本選考ES・体験記一覧
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース
大阪公立大学 / 理系 / 男性
内定入社
【面接の雰囲気】緊張はしていたが，フランクな雰囲気ではあったため，リラックスして臨むことが出来た．またESの内容に対して丁寧に添削してくださった．
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース
大阪公立大学 / 理系 / 男性
内定入社
【面接の雰囲気】緊張はしていたが，フランクな雰囲気ではあったため，リラックスして臨むことが出来た．またESの内容に対して丁寧に添削してくださった．
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース
大阪公立大学 / 理系 / 男性
内定入社
【面接の雰囲気】緊張はしていたが，フランクな雰囲気ではあったため，リラックスして臨むことが出来た．またESの内容に対して丁寧に添削してくださった．
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース
大阪公立大学 / 理系 / 男性
内定入社
【面接の雰囲気】緊張はしていたが，フランクな雰囲気ではあったため，リラックスして臨むことが出来た．またESの内容に対して丁寧に添削してくださった．
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース
大阪公立大学 / 理系 / 男性
内定入社
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】研究内容は親でも分かるように書くことを意識した．ガクチカや志望動機は具体的な事例をもって書くことを意識した．【ES対策で行ったこと】リクルーター面談で添削して...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース
大阪公立大学 / 理系 / 男性
内定入社
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース
大阪公立大学 / 理系 / 男性
内定入社
【TOYOTAの課題及びその課題にどう考えているか＆自分にできること】課題としてカーボンニュートラル実現に向けて、一つの選択肢である電動化への意思決定で遅れ及び電動化の参入メーカーに対してどのような差異をつける必要が挙げられる．貴社はまずカーボンニュートラルの正し...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース
大阪公立大学 / 理系 / 男性
内定入社
【内定を承諾または辞退した決め手】業界をリードし，その地域に適した車で幸せを提供をするメーカーであるから．【内定後の課題・研修・交流会等】大阪大学と大阪公立大学のマッチング面談成立者と社員との懇親会が行われ，社員の生活などを知る事が出来た．【内定者の人数】大阪大学...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース
大阪公立大学 / 理系 / 男性
内定入社
【卒業論文について
研究テーマ・研究内容・工夫した点・苦労した点】・研究テーマ
低コストで水や空気などの流体の流れのシミュレーションを行うための機械学習を用いた計算手法の開発
・研究内容
産業界の最適な設計開発には、低コストの流れの計算が必要である。しかし...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 事務職
名古屋大学 / 文系 / 女性
内定入社
【企業研究】人事コースを志望していたため、特に社員の働き方や社風に関する情報収集を重視しました。まず、公式の「トヨタイムズ」を定期的にチェックし、最新の社内動向や取り組みを理解しました。加えて、採用HPを読み込み、会社の理念やビジョン、戦略について学びました。動画...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 事務職
名古屋大学 / 文系 / 女性
内定入社
【志望動機】私はトヨタ自動車の人事コースを志望しています。理由は、人と組織の成長を支え、会社全体の競争力を高めるという役割に強く魅力を感じたからです。トヨタはグローバルで高い技術力を持つ企業である一方、社員一人ひとりの成長を大切にしている社風が印象的でした。実際に...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 事務職
名古屋大学 / 文系 / 女性
内定入社
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】うそをつかず、自分らしい言葉で書くようにした。【ES対策で行ったこと】部活動の先輩に頼んで何度も添削してもらった。【対策の参考にした書籍・WEBサイト】なし
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / 事務職
名古屋大学 / 文系 / 女性
内定入社
【面接の雰囲気】カジュアル、選考要素は全くなかったと思われる。ラフに何でも相談したいと言われたため、不安を取り除くことができた。
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 事務職
名古屋大学 / 文系 / 女性
内定入社
【最近楽しかったことは？】最近楽しかったことは、友人と企画して実施した旅行です。大学のテスト明けに「久しぶりに自然に癒やされたいね」という話をして、私が旅程を組んで岐阜県の下呂温泉に行きました。旅行当日は現地グルメや温泉、川沿いの散歩など、思い切りリフレッシュする...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / 事務職
名古屋大学 / 文系 / 女性
内定入社
【内定を承諾または辞退した決め手】レベルの高い社員の方々の温かさと誠実さに惹かれ、一緒に働きたいと思ったからです。【内定後の課題・研修・交流会等】寮と職場の見学会があった。【内定者の人数】人事コース10名ほど【内定者の所属大学】名古屋大学、立命館だいがくなど【内定...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 事務職
名古屋大学 / 文系 / 女性
内定入社
【人生で最も力を入れ、強い思いで取り組んだこと（あるいは現在取り組んでいること）について、具体的に教えてください。またその取り組みでの学びを今後の人生にどのように活かしていきたいかも教えてください。】の私は「誰かの笑顔のために全力を尽くすこと」を貫き、部活動と学業...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職 モビリティ・デジタルソフト領域 先進安全・自動運転企画開発
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【企業研究】トヨタが持っているメディア、トヨタイズムを注視しておくことはESや面接の場面で、会社理解を深めるのに非常に役に立った。また、マルチパスウェイや全方位戦略といったキーワード、モビリティカンパニーへの変革が何を示しているのかを具体的に説明できるようにしてお...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職 モビリティ・デジタルソフト領域 先進安全・自動運転企画開発
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【志望動機】私は御社でコア技術を磨き、技術力を高めた上で、新たなプロジェクトを立ち上げ、将来的には乗員が酔いにくいクルマの開発に貢献したいと考えています。
私が所属していた部活動では、創設以来となる大会出場を目指し、ゼロからの挑戦の中で、大学で学んだ知識を活かし...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 技術職 モビリティ・デジタルソフト領域 先進安全・自動運転企画開発
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】webで入力【ESを書くときに注意したこと】求める人物像に自分が合致している事をアピールすると共に、簡潔に書いた。【ES対策で行ったこと】ESを書く前にその企業に対する想いを箇条書きでできるだけ書いた。...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 技術職 モビリティ・デジタルソフト領域 先進安全・自動運転企画開発
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / 技術職 モビリティ・デジタルソフト領域 先進安全・自動運転企画開発
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【面接の雰囲気】マッチング面談(最終選考)の案内をしていただいた感じ。マッチングしたいと考えている領域の説明をされ、マッチング面談を受けるかどうかを問われた。リラックスした雰囲気で進められた。
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 技術職 モビリティ・デジタルソフト領域 先進安全・自動運転企画開発
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【マッチング面談を経て今のコースが自分に向いていると思った点は？】○○○○コースが私に適していると考えた理由は、大学での学び（機械科で学んだ４力が活かせる点）と、今後研究で扱う○○工学や○に関する研究内容をフィードバックできるコースであると感じたからです。
何よ...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / 技術職 モビリティ・デジタルソフト領域 先進安全・自動運転企画開発
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【内定を承諾または辞退した決め手】自分の夢だったからこの会社に決めました。【内定後の課題・研修・交流会等】内定者懇親会、会社見学会があり、内定者や会社の説明を受けた。【内定者の人数】200名程度【内定者の所属大学】名古屋大学、名古屋工業大学、岐阜大学、京都大学、北...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 技術職 モビリティ・デジタルソフト領域 先進安全・自動運転企画開発
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【仕事をするうえで大切にしたい価値観や求める働き方・職場風土】難しい課題や正解のないプロジェクトに取り組む際、些細な気づきや意外な発想が大きな解決策につながることがあると考えています。 そのため、現場の視点を大切にし、上下関係なく意見が通る環境で働きたいです。実際...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【企業研究】自動車開発がしたいなら一強の企業であることは間違いない。社員の方々もそれをある程度理解しているため、そこまで他社との差別化は求められていないと感じる。ただ、入社して何を開発、研究したいかは明確にしておくべき。募集コースが多様であるため、それぞれのコース...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【志望動機】クルマの○○性の開発に携わりたいと思っています。単なる移動手段としての役割だけでなく、走る楽しさを生み出す要素の一つです。これまで、実家やレンタカーなどで、様々な種類のクルマを運転してきました。例えば雨や悪路などの道路状況に寄らず、思い通りの走行が得ら...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【ESの提出方法】マイページから提出【ESの形式】webで入力【ESを書くときに注意したこと】自動車についての知識や熱意が伝わるように記載した。【ES対策で行ったこと】論理的に、誰にでも伝わりやすくなるよう心掛けた【対策の参考にした書籍・WEBサイト】なし
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【あなたが頑張ろうと思った時の、モチベーションの保ち方を教えて下さい】やり続けることで、段々と楽しくなってくることが多いと感じています。特に、学部時代の研究では、新規テーマに取り組んだため先行研究が乏しく、なかなか成果が出ない時期が続いていました。そんなときに、モ...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【内定を承諾または辞退した決め手】業務内容や待遇に不満はないが、勤務地がネックであったため【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】50【内定者の所属大学】名古屋大学・神戸大学・大阪大学【内定者の属性】学部卒【内定後の企業のスタンス】承諾検討期間はかなり...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【研究内容について】○○は従来の方法と比べて大きなネルギーを得られる反面、課題は数多い。過酷な環境でも強靭性を保った材料を開発することは、安全性に直結する。そこで、実環境下における〇〇プロセスを解明し、それを予測、制御するための方法論の開発を行う。研究手法として、...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 事務職 海外営業
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定辞退
【企業研究】トヨタが推進する「CASE（Connected, Autonomous, Shared, Electric）」戦略と「Mobility for All」というビジョンは、面接やESでの志望動機の軸として非常に有用であった。特に、電動化や自動運転に関して...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 事務職 海外営業
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定辞退
【志望動機】私がトヨタを志望した理由は、「社会全体に対するモビリティの意味」を問い直しながら、技術と人間の共生を具体的に形にしている企業であると感じたからである。大学では、言語情報の分析を通じて、人の選択や価値観に影響を与える要素を、コーパスデータや生成AIを用い...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 事務職 海外営業
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定辞退
【ESの提出方法】会社の専用ホームページより【ESの形式】会社の専用ホームページより【ESを書くときに注意したこと】競合他社を想定した上で、トヨタならではの強みを散りばめた【ES対策で行ったこと】自動車会社なので、競合他社を想定して書いた【対策の参考にした書籍・W...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 事務職 海外営業
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定辞退
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 1次面接 / 事務職 海外営業
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定辞退
【軽自動車型のEVを選定した理由】はい、軽自動車型のEVを選定した理由は、大きく3点あります。
第一に、都市部を中心とした近距離移動のニーズとの親和性である。軽自動車はもともと小回りが利き、通勤や買い物など日常の短距離移動に適している車種であるため、航続距離に制...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 事務職 海外営業
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定辞退
【海外営業事務職として、どのようにお客様や販売店を支えたいですか？】お客様や販売店に対しては、常に「安心して任せてもらえる存在」でありたいと考えている。やり取りの中で求められているのは、単なる業務の処理ではなく、相手がスムーズに仕事を進められるように支える姿勢だと...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / 事務職 海外営業
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定辞退
【内定を承諾または辞退した決め手】他の業界において自分のキャリアを築きたいと思ったため【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】わからない。【内定者の所属大学】マーチから早慶までさまざまだと思った【内定者の属性】自分意義の内定者を知らない【内定後の企業の...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 事務職 海外営業
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定辞退
【あなたがこれまでの人生で育んできた思いやこだわりについて教えてください。また、それらがどのように形成されたのか、経緯や背景についても教えてください。】私がこれまでの人生で一貫して大切にしてきたのは、「ことばの奥にあるものを見つめ続ける姿勢」である。人はなぜこの言...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 事務職 営業
学校名非公開 / 文系 / 男性
内定
【企業研究】私がトヨタ自動車の企業研究で行ったことは、大きく三つのステップに分かれています。最初は、生活者としてトヨタに触れることでした。近所のディーラーに足を運び、様々な車種のカタログをもらって読み比べたり、試乗させてもらったりしました。そこで働く方々が、いかに...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 事務職 営業
学校名非公開 / 文系 / 男性
内定
【志望動機】私がトヨタ自動車を志望する理由は、世界中の人々の生活の可能性を広げ、幸せを量産するという壮大な使命に、自身の経験と想いを重ね合わせ、人生を懸けて貢献したいと強く感じたからです。私の祖父母は交通が不便な地域に住んでおり、一台のクルマが、彼らの通院や買い物...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 説明会 / 事務職 営業
学校名非公開 / 文系 / 男性
内定
【セミナーの内容】事業内容や経営理念、選考のステップの案内がされた。
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 事務職 営業
学校名非公開 / 文系 / 男性
内定
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 1次面接 / 事務職 営業
学校名非公開 / 文系 / 男性
内定
【あなたの強みと、それをトヨタ自動車でどう活かせると思いますか。】私の強みは、課題を発見し、周りを巻き込みながら粘り強く解決策を実行する力です。学生時代に居酒屋でアルバイトをしていた際、お客様アンケートから料理の提供時間が遅いという不満が多いことに気づきました。私...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 事務職 営業
学校名非公開 / 文系 / 男性
内定
【これまでの人生で最も大きな挑戦は何でしたか。そして、そこから何を学びましたか。】私の人生で最も大きな挑戦は、大学のゼミ活動で、地元の老舗和菓子屋さんと協力して、若者向けの新商品を開発したプロジェクトです。当初、私たちの提案は、伝統を重んじる社長からは全く相手にさ...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / 事務職 営業
学校名非公開 / 文系 / 男性
内定
【内定を承諾または辞退した決め手】面接でお会いした社員の方々が、クルマという製品だけでなく、その先にある未来の社会を真剣に、そして楽しそうに語っていたからです。この人たちとなら未来を作れる、と確信しました。【内定後の課題・研修・交流会等】特になし【内定者の人数】不...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【企業研究】対面での事業ごとの説明会にも参加し、社員の方から直接お話を伺いました。
特に印象に残ったのは、もっといい社会づくりを特に掲げている点です。
説明会では、各部門の連携や現場の事業内容や雰囲気、挑戦を支える風土が根付いていることについて知ることができま...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【志望動機】私は、もっといい社会の実現を目指すトヨタの姿勢に強く共感し、志望いたしました。
大学では高分子材料と無機フィラーの複合化に関する研究を通じて、構造と誘電特性の相関について追究してきました。
これらの知見を活かし、電動車に求められる高絶縁・高耐熱性材...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】自分ならではの強みや自分を表現することを重視した。【ES対策で行ったこと】就活会議に登録して受けたい企業のエントリーシートを参考にした。【対策の参考にした書籍...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【研究で苦労した点、工夫した点】新設研究室の立ち上げであり、先輩がいない状況だったため、設備や計画といった研究環境がない、ゼロからのスタートで、先を見据えて作り上げる必要がありました。
課題として、進捗共有やチーム間の連携の不足、解析に対して専攻外の知識を要する...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【内定を承諾または辞退した決め手】第一希望の会社に合格し、行くことを決めたため。【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】不明【内定者の所属大学】有名大学【内定者の属性】不明【内定後の企業のスタンス】選考中にも社員さんと話す機会を何度も作ってくださったが...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【これまでに最も力を入れて取り組んだこと】学部 4 年次、自身の考えや行動が反映される環境で成長したいと考え、新設研究室の立ち上げに携わり、ゼロから研究環境の整備に取り組みました。先輩がいない状況で試行錯誤して研究を進める中、チーム内の進捗共有や連携不足が課題だと...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 女性
【あなたがこれまでの人生で育んできた思いやこだわりについて教えてください。また、それらがどのように形成されたのか、経緯や背景についても教えてください。】【当たり前のことを当たり前にする】
中学時代、県内模試で1位を取るほど勉強熱心で、勉強が人間の価値を測る基準だ...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 事務職 営業
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
【企業研究】トヨタ自動車の企業研究では、まず公式サイトやIR資料で「モビリティカンパニーへの変革」とCo-creation戦略を確認しました。さらに、トヨタイムズの記事や自動車業界専門誌で、EV・MaaS・CASE技術に対する同社の取り組みを深掘り。特に、e‑PX...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 事務職 営業
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
【志望動機】私は、「人と社会をつなぐ価値を創る仕事」に強く興味を持ち、トヨタの営業事務職を希望しました。大学時代に、コーチング経験を通じて相手の立場を理解し必要な支援を適切に行う力を培い、アルバイト経験ではお客様ニーズを先取りして行動する姿勢を身につけました。これ...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 事務職 営業
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 1次面接 / 事務職 営業
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
【「あなたがチームで何かに取り組んだ経験を教えてください」】大学時代にゼミやサークル活動でチームに関わり、物事を進めた経験があります。成果だけでなく、メンバー同士の調整やコミュニケーション促進に力を入れました。特に、意見が割れた際には対話の場を設け、各自の意図や視...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 事務職 営業
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
【「営業事務職として、どのようにお客様や販売店を支えたいですか？」】私は、顧客や販売店と信頼関係を築きながら、潜在ニーズを引き出し、最適なサポートを提供する役割を果たしたいと考えています。具体的には、現場の声を丁寧にヒアリングして販促施策や物流面での改善提案を行い...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / 事務職 営業
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
【内定を承諾または辞退した決め手】より志望度が高い他企業が内定を頂いたから。【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】覚えてない【内定者の所属大学】Marchが多かった【内定者の属性】体育会系の学生が多かったです。【内定後の企業のスタンス】「今の時期は将...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職 カーボンニュートラル・パワーエレクトロニクス技術コース
豊田工業大学大学院 / 理系 / 男性
内定
【企業研究】OB・OG訪問では、実際に出身大学が私自身と同じ、複数の先輩社員との面談を行い、企業への理解度や解像度を深めました。また、決算報告書やトヨタイムズなど、企業が発行しているメディア・ドキュメントを閲覧しました。面接で評価してもらえたことは、自動車部でのサ...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職 カーボンニュートラル・パワーエレクトロニクス技術コース
豊田工業大学大学院 / 理系 / 男性
内定
【志望動機】幼少期の経験から、CNを達成させ、地球温暖化を抑制したいと考えています。CN実現には新技術を世界に普及させる必要があるため、世界初の量産FCEV・HEV発売に挑戦されている貴社で、CN技術を普及させたいです。入社後は、BEVの寒冷地での航続距離の短さや...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 技術職 カーボンニュートラル・パワーエレクトロニクス技術コース
豊田工業大学大学院 / 理系 / 男性
内定
【ESの提出方法】オンライン上で提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】結論ファーストを意識して記入をおこなうこと。【ES対策で行ったこと】エントリーシート添削会で先輩社員からアドバイスをもらう【対策の参考にした書籍・WEBサイト】なし
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 技術職 カーボンニュートラル・パワーエレクトロニクス技術コース
豊田工業大学大学院 / 理系 / 男性
内定
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 技術職 カーボンニュートラル・パワーエレクトロニクス技術コース
豊田工業大学大学院 / 理系 / 男性
内定
【留学中での経験や苦労したこと】留学先での苦労したことについては、主に留学先の研究室と日本の大学の研究室との文化や風土の違いについてあげました。また、2か月間という比較的短い期間の中で研究を遂行しながら、帰国前には、ポスター発表および口頭発表があるため、発表を行う...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / 技術職 カーボンニュートラル・パワーエレクトロニクス技術コース
豊田工業大学大学院 / 理系 / 男性
内定
【内定を承諾または辞退した決め手】自分のやりたいこと・なりたい人物像と職種とのマッチング【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】事技職全コースで700人程度【内定者の所属大学】様々な大学【内定者の属性】様々な属性【内定後の企業のスタンス】6月での入社意...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職 カーボンニュートラル・パワーエレクトロニクス技術コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【企業研究】大学OBに事業の強みや内部から見た強みだと感じていること、外部に対してアピールしたいことを聞いた。また、会社のyoutubeチャンネルを見ることで自動車業界全体のトレンドや自社がどのような考えでどのような取り組みを行っているのか、どのような魅力があるの...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職 カーボンニュートラル・パワーエレクトロニクス技術コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【志望動機】自動車業界に興味がある中、車両全体の上流の設計開発に携わりたい、またカスタマーの見える位置で業務を行いたく完成車メーカーに興味があり、その中でも研究規模の大きさに関して様々な領域に対して多額の投資を行っている点に魅力を感じ、また幸せの量産をするために社...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 技術職 カーボンニュートラル・パワーエレクトロニクス技術コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【ESの提出方法】マイページで提出【ESの形式】WEBで入力【ESを書くときに注意したこと】経験などを書くときに一つのエピソードを深堀するようにした。【ES対策で行ったこと】先輩社員のリクルーターに添削をしてもらった。【対策の参考にした書籍・WEBサイト】なし
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 技術職 カーボンニュートラル・パワーエレクトロニクス技術コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 技術職 カーボンニュートラル・パワーエレクトロニクス技術コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【目標を他班とすり合わせていくうえで大切にしていたこと】私が他班と目標をすり合わせていくにあたり、大前提としてチーム全体の目標達成にどれほど影響が出るかを明確にしていました。各々がやりたいことがある中で、どこにリソースを割くことがよりチームの目標達成に近づき、リソ...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / 技術職 カーボンニュートラル・パワーエレクトロニクス技術コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【内定を承諾または辞退した決め手】企業の安定性や事業の大きさなどに魅力を感じたため。【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】200人以上【内定者の所属大学】旧帝レベルが大多数【内定者の属性】明るい人が多くしゃべるのか好きな人が多かった印象【内定後の企業...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 技術職 カーボンニュートラル・パワーエレクトロニクス技術コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【研究内容】BEV等のモータに一般的に使われている磁石よりも○○な、○○を使用しない新材料の磁気特性評価を行っています。先行研究では、○○で、○○という課題がありました。原因を調査すると、○○いたことから、○○の向上を目指しました。結果、○○を観察し○○がわかりま...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 技術職 カーボンニュートラル・パワーエレクトロニクス技術コース
豊田工業大学大学院 / 理系 / 男性
内定
【卒業論文 または 修士論文】ペルチェ素子とは、熱エネルギーと電気エネルギーを相互に変換できる素子です。エンジンの廃熱と外気温の温度差から発電することが可能で、発電した電気を車載用バッテリーの充電に利用することで、燃費向上が期待されています。しかし、現状の素子はエ...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 業務職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【あなたがこれまでの人生で育んできた思いやこだわりについて教えてください。また、それらがどのように形成されたのか、経緯や背景についても教えてください。200字。】私は、目標を持ち計画的に行動することを大切にしている。幼少期は、ピアノを習い、練習計画を立て、努力を積...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【企業研究】トヨタ自動車が定期的に開催している１dayイベントにたくさん参加しました。具体的に私は10種類ほどのイベントに参加し、自身が希望している部署以外のイベントにも挑戦しました。参加率が高いほど選考に呼ばやすくなると思います。また、本選考のESや面接において...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【志望動機】理由は２つあります。１つ目は社員の方の○○の話に惹かれたからです。自身も国際的な場で活躍したいと感じました。これは海外支援を積極的に行っている貴社でこそ成し遂げられると考えます。2つ目は○○アルバイトにて周囲の困り事を解消し笑顔を作り出すことが原動力と...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【面接の雰囲気】終始和やかで、大変話しやすかった。事前に提出した模擬ESの内容に沿って質問を受ける。2人のリクルーターの内１人の方は、teamsのリアクション機能を使って反応してくださり、安心して質問に答えることが出来た。
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【面接の雰囲気】添削を行った模擬ESをもとに質問を受ける。今回、新たに参加された3人目の社員の方から、かなり鋭い質問を頂くこともあった。また、この際にマッチング面談予約開始日時を教えていただいた。
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【面接の雰囲気】前回より和やかな雰囲気で行われた。マッチング面談の予約はこのころには既にしてあったため、社員の方から評価されているといった感じよりも、マッチング面談に向けた練習といった感じだった。
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【面接の雰囲気】終始和やか。4回目なのでだいぶ緊張感は消えていた。また、本番のマッチング面談が一週間以内に迫っていたため、最後には激励の言葉を社員の方から頂けた。
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【○○アルバイトの中で仲間とどのように関わりましたか。】周囲の仲間の困りごとの解決を率先して行ったり、良い面を率先して伝えるよう心がけました。仲間が○○に対して不満を盛っていると気づいた際には、○○に掛け合い○○をすることで解決することが出来ました。このように仲間...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【内定を承諾または辞退した決め手】国際的な場で働きたいという思いを叶えることが出来ると感じたから。【内定後の課題・研修・交流会等】工場見学や懇親会がありました。【内定者の人数】不明 【内定者の所属大学】名古屋工業大学、岐阜大学、三重大学【内定者の属性】機械系だけで...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職 電池開発コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【企業研究】私は、トヨタ自動車の実際の業務内容と求める人物像の2点に着目して企業研究を行いました。具体的には、公式サイトやニュース記事、トヨタイムズなどを活用し、トヨタが公開している数多くの技術や将来の方向性について情報を集め、それらを踏まえて自分がトヨタで挑戦し...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職 電池開発コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【志望動機】私は安全な電池の開発を通じて社会に貢献したいと考えて、御社に志望しました。特に、熱暴走による発火や爆発といった事故を防ぐための電池パックの設計に関心を持っています。そこで、異常発熱時の温度変化や熱の広がり方を正確に分析し、危険を未然に防ぐことで、より安...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 説明会 / 技術職 電池開発コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【セミナーの内容】最初に各コースの概要説明があり、その後コース別座談会が行われました。
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / 技術職 電池開発コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【面接の雰囲気】リクルーターが就活生目線でサポートしてくれていたこともあり、終始リラックスした雰囲気でした。緊張することなく、自分の考えを自然体で伝えることができました。
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 技術職 電池開発コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【ESの提出方法】マイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】ESの添削や面接練習の中で、リクルーターから特によく指摘されたポイントです。これらを意識すると、より説得力のあるES・面接になると思います。
・他に選択肢はなかったのか...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 技術職 電池開発コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 技術職 電池開発コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【トヨタに入社してやりたいことを「短期的目標」、「長期的目標」、「そのために何をすればいいか」の３つに分けて教えてください。】長期的な目標は、誰もが安心して乗れる安全な車を開発することです。
近年、電動車の普及に伴い、電池に関する安全性がますます重要視されており...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / 技術職 電池開発コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【内定を承諾または辞退した決め手】自分の専攻を活かして車の開発に携われることが楽しそうだと感じたため、内定を承諾しました。【内定後の課題・研修・交流会等】5月上旬に先輩社員との懇親会があり、その約1週間後には本社での会社見学会が実施されました。【内定者の人数】全体...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 技術職 電池開発コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【卒業論文の研究内容について】現在、ガスタービン翼の冷却などの分野において、エネルギー効率を上げるために、効率よく熱を冷やす技術が求められています。流速を上げることで熱が伝わりやすくなりますが、その分圧力損失（エネルギーの無駄）も大きくなってしまいます。そこで、本...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【学生時代にチームで頑張ったことはなんですか（250字程度）】社会人フットサルで、全国大会上位進出を目指してチーム強化に取り組みました。当初はメンバー間で戦術理解や意識に差があり、試合での連携ミスが課題でした。私は副主将として試合映像を分析し、課題を共有するミーテ...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 事務職 国内営業
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【卒業論文研究内容】未利用魚とは、水揚げ後様々な理由から廃棄される魚を指す。未利用魚の有効活用は持続的社会の実現に喫緊の課題である。Webアンケートを介した消費者意識の分析調査から解決策を模索する。
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 事務職
明治大学 / 文系 / 男性
【研究内容】経営学を学んでおり、特にデジタルマーケティングについて学んでいます。卒業論文ではインターネット上の広告が企業の利益にどう影響するかについて書く予定です。
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 事務職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【企業研究】トヨタが目指す「Mobility for All」というビジョンに深く共感し、その実現に向けた具体的な取り組みを調べました。特に脱炭素社会の実現に向けたEV・FCV・HEVの三位一体戦略や、「トヨタ・モビリティ基金」を通じた社会課題の解決に注目しました...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 事務職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【志望動機】私がトヨタを志望するのは、「すべての人に移動の自由を」というビジョンに共感し、社会のインフラを支える一員として貢献したいと考えたからです。学生時代、短期留学先で交通インフラが未整備な地域に不便さを感じた経験から、移動の自由が当たり前でないことを実感しま...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 事務職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】結論を先に述べ、具体的なエピソードと共に一貫した内容にした。【ES対策で行ったこと】企業研究を徹底し、自分の経験と企業の価値観を結びつけた。【対策の参考にした...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 事務職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 1次面接 / 事務職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【チームで協力した経験と自分の役割】複数人で取り組むプロジェクトにおいて、目標達成のために意見を出し合いながら進めた経験がある。限られた時間の中で成果を出す必要があったため、まず全体の方向性を明確にし、作業を役割ごとに分担した。自分は進行管理と資料作成を担当し、情...
26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 2次面接 / 事務職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【入社後どう貢献できるか】入社後は、課題解決に向けて自ら考え、行動する姿勢で貢献したいと考えています。これまでの経験から、周囲と協力しながら柔軟に対応し、状況に応じて自分の役割を見極めて動く力を培いました。また、変化を恐れず前向きに挑戦する姿勢も大切にしています。...
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