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日産自動車の本選考の体験記・ES(エントリーシート)一覧(全629件) 3ページ目

日産自動車の本選考のES・体験記の一覧です。選考フロー、選考通過者・内定者が提出したES(エントリーシート)や志望動機、面接で実際に聞かれた質問とその回答例、WEBテスト・筆記試験の出題形式と対策、グループディスカッション(GD)のテーマなどを掲載しています。OB・OG訪問やリクルーター・人事面談の注意点や感想なども確認できるので、参考にして企業研究や選考対策をおこない、内定への道を切り開きましょう。

日産自動車の 本選考ES・体験記一覧

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629件中201〜300件表示

25卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / プロダクションエンジニアリング部門(生産技術開発)

学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
【なぜ生産技術開発を志望?】多くある職種の中でも現場に近い職種が希望で、ものづくりセミナーに参加した際、御社の生産技術の方々の熱意と誇りを強く感じたためです。「どれだけいい商品が設計できても作れなければ意味がないため、世界初の商品は量産技術にかかっている」、との社...
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    公開日:2024年7月11日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / プロダクションエンジニアリング部門(生産技術開発)

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
    【なぜうちの会社なのか?競合他社ではだめなのか?】他社にはない非常に挑戦的な風土があるため。世界初の電気自動車の量産化など、新しいことに積極的に取り組み、他の企業にはできない方法で社会に貢献している。この姿勢から、どの企業よりも技術者として人々に喜びを提供できると...
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    公開日:2024年7月11日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 内定 / プロダクションエンジニアリング部門(生産技術開発)

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
    【内定を承諾または辞退した決め手】他の志望度が高い企業から内定が出たため。【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】100人以上【内定者の所属大学】旧帝、難関大学【内定者の属性】様々【内定後の企業のスタンス】特にオワハラのようなものはなく、2週間程度は猶...
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    公開日:2024年7月11日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / ES / マーケットインテリジェンス部門

    学校名非公開 / 文系 / 男性
    【日産自動車への志望動機を記入ください。】志望理由は二つある。第一に、「他のやらぬことを、やる」という貴社の理念に共感し、Nissan Ambition 2030にワクワクを感じたためだ。100年に一度の変革期を迎えている自動車業界において、貴社は卓越した技術をも...
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    公開日:2024年7月10日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / プロダクションエンジニアリング部門(生産技術開発)

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定入社
    【企業研究】日産の動向をよく知るため、IR情報やyoutubeで経営計画やプレスカンファレンスなどを見て情報収集をした。またモビリティショーに足を運び実際に展示を見たり社員方の話を聞いたりもした。ここまでの必要があったかは微妙だが、面接に自信を持って挑めるので興味...
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    公開日:2024年7月10日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / プロダクションエンジニアリング部門(生産技術開発)

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定入社
    【志望動機】御社のパイオニア精神と技術力をもってすれば,新たな自動車の在り方を創造することができると考え志望します.モビリティショーにて電動化・EVエコシステム・知能化を柱とした,自動車が移動手段だけでなく生活の一部になるビジョンを目の当たりにしました.このような...
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    公開日:2024年7月10日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / ES / プロダクションエンジニアリング部門(生産技術開発)

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定入社
    【ESの内容・テーマ】日産自動車への志望動機/選択した職務を志望する動機や自身の専門性、経験をどのように生かすことができるのかをご記入ください/上記研究テーマの要約と研究の背景についてご記入ください。/ご自身の研究への取り組みについてご記入ください/自身の強みにつ...
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    公開日:2024年7月10日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / WEBテスト / プロダクションエンジニアリング部門(生産技術開発)

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定入社
    【テストの内容】玉手箱 言語非言語性格
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    公開日:2024年7月10日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / プロダクションエンジニアリング部門(生産技術開発)

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定入社
    【あなたにとってリーダーシップって何ですか】私は、リーダーシップを「目標・課題を決定し、それに向けた方策を周囲と協力しながら遂行すること」であると考えます。リーダーは、引っ張る人というイメージがあります。引っ張るためには、向かう課題や目標を明確にしなければならない...
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    公開日:2024年7月10日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / プロダクションエンジニアリング部門(生産技術開発)

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定入社
    【自分ではできたと思ったのに評価されない。そんなときはどうする?】成果に対する自分の伝え方に問題がなかったかと、与えられた問題に対する本質の再確認をする必要があると思います。どちらか一方でも欠ければ高評価にはつながらないため、正しい表現と本質をとらえた活動をすべき...
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    公開日:2024年7月10日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 内定 / プロダクションエンジニアリング部門(生産技術開発)

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定入社
    【内定を承諾または辞退した決め手】第1志望の会社だったから。電気自動車や自動運転の面での特色が強かったから【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】不明【内定者の所属大学】不明【内定者の属性】不明【内定後の企業のスタンス】web上のアンケートでの内定承諾...
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    公開日:2024年7月10日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / IE・生産システムイノベーション部門

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
    【企業研究】IEは特殊な職種なのでインターンシップに2回参加し、現場での業務を深く理解しました。また、OB訪問を複数回行い、社員の日常や仕事の魅力に触れました。特に、日産の技術革新と持続可能なモビリティへの取り組みに感銘を受け、自動車業界でのキャリアを築く決意を固...
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    公開日:2024年7月10日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / IE・生産システムイノベーション部門

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
    【志望動機】御社の技術力があれば、これからの自動車業界に良い影響を与えられると考えたからです。特に電動化や自動運転技術の先進性に惹かれ、これらが持続可能な社会の実現に貢献している点に魅力を感じました。また、御社の国際的な展開と多様なチームでの働きやすさも魅力だと感...
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    公開日:2024年7月10日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / WEBテスト / IE・生産システムイノベーション部門

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
    【テストの内容】玉手箱
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    公開日:2024年7月10日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / ES / IE・生産システムイノベーション部門

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
    【ESの内容・テーマ】志望理由/職種選択理由/研究/自身の強み弱み【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】文字数が少ないため、出来るだけ簡潔に書いた。【ES対策で行ったこと】OBの方から見てもらい、...
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    公開日:2024年7月10日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / IE・生産システムイノベーション部門

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
    【あなたの研究の有用性と新規性を教えてください】新規性としては、 視線情報に基づいて操作できるため、ドライバーはディスプレイから視線をそらすことなく操作できます。これにより、注意散漫を低減し、安全運転に貢献することができます。
    有用性としては、視線情報に基づいた...
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    公開日:2024年7月10日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / IE・生産システムイノベーション部門

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
    【働くとはどういうことだと思いますか】働くとは、お客様の満足と期待に応えることと、会社の利益と成長に貢献することだと捉えます。お客様のニーズを理解し、そのニーズを満たす製品やサービスを提供することで、企業の信頼と持続可能な関係を築きます。それと同時に、会社の目標や...
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    公開日:2024年7月10日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 内定 / IE・生産システムイノベーション部門

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定
    【内定を承諾または辞退した決め手】年収、勤務地、社員の人の雰囲気、残業時間【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】200人以上【内定者の所属大学】marchレベル【内定者の属性】院生が多め【内定後の企業のスタンス】内定通知後、採用ページからアンケートが...
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    公開日:2024年7月10日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / ES / プロダクションエンジニアリング部門(生産技術開発)

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定入社
    【日産自動車への志望動機(200文字)】貴社のパイオニア精神と技術力をもってすれば,新たな自動車の在り方を創造することができると考え志望する.モビリティショーにて電動化・EVエコシステム・知能化を柱とした,自動車が移動手段だけでなく生活の一部になるビジョンを目の当...
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    公開日:2024年7月9日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
    【企業研究】まず、日産自動車株式会社の基本情報を収集しました。これには、会社の歴史、事業内容、主要製品やサービス、グローバルな展開、組織構造、企業理念やビジョンの理解が含まれます。日産がどのように成長してきたか、現在どのような市場でどのような製品を提供しているかを...
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    公開日:2024年7月9日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
    【志望動機】私が日産自動車株式会社を志望する理由は、貴社の革新的な技術開発とサステナビリティへの強いコミットメントに深く共感したからです。特に、電動化や自動運転技術の分野における先進的な取り組みには大変感銘を受けました。貴社は、Nissan Intelligent...
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    公開日:2024年7月9日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / ES / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
    【ESの内容・テーマ】志望動機
    希望職種に対する志望動機や自身の専門性・経験をどのように生かすことができるか。
    研究テーマの要約と研究背景
    研究への取り組み【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこ...
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    公開日:2024年7月9日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / WEBテスト / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
    【テストの内容】SPI
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    公開日:2024年7月9日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
    【研究内容とその進捗について】私の研究は、電動車両のパワートレイン効率を向上させることを目的としています。具体的には、パワートレインの構成要素であるモーター、インバーター、バッテリーシステムの性能最適化に焦点を当てています。この研究では、モデルベース開発手法(MB...
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    公開日:2024年7月9日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
    【志望動機の再確認、深掘り】日産自動車は常に技術の先進性を追求し、自動車産業に革新をもたらすことで知られています。そのため、同社で働くことで新しい技術に触れ、自らのスキルをさらに高めることができると期待しています。また、日産自動車は環境保護とサステナビリティに積極...
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    公開日:2024年7月9日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 内定 / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定辞退
    【内定を承諾または辞退した決め手】内定を辞退する決め手としては、他の優れた機会が提供されたことが挙げられます。私は複数の企業から内定をいただき、それぞれの選択肢を慎重に検討した結果、別の会社でのキャリアパスが自分にとってより適していると判断しました。他の選択肢が私...
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    公開日:2024年7月9日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / ES / マーケティング&セールス/アフターセールス部門

    立教大学 / 文系 / 女性
    【志望理由】貴社は利用者のことを最も考えている自動車メーカーであると考えるからだ。百年に一度の変革期と言われる自動車業界において、貴社は独自性と最先端の技術で進化し続けている。また、貴社のMARCHは女性をターゲットにした戦略に成功し他社が獲得していない新たな層を...
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    公開日:2024年7月8日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / マーケティング&セールス/アフターセールス部門

    学校名非公開 / 文系 / 男性 内定
    【企業研究】①説明会やホームページ:会社の大枠の部分を学ぶだけでなく、具体的な車種に関しても学んだ。
    ②OB訪問:ゼミやサークルの先輩で入社されている方がいらっしゃったので具体的な業務内容やキャリアについてお話を伺った。
    ③座談会:企業側が設けて下さった座談会...
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    公開日:2024年7月5日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / マーケティング&セールス/アフターセールス部門

    学校名非公開 / 文系 / 男性 内定
    【志望動機】①「未来を実現する仕事」という就活軸に合致しているから。私はゼミの研究やこれまでの経験をふまえて何かワクワクをつくっていくということに携わりたかった。特に日産自動車はEV領域などでリードする存在であることから興味を持った。②グローバルな働き方ができる点...
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    公開日:2024年7月5日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / ES / マーケティング&セールス/アフターセールス部門

    学校名非公開 / 文系 / 男性 内定
    【ESの内容・テーマ】日産自動車への志望動機を記入ください。/あなたがリーダーシップを発揮した経験と、その成果を教えてください。/志望職種:第一志望の職種を選んだ理由、入社後挑戦してみたいこと・第二志望の職種を選んだ理由、入社後挑戦してみたいこと。【ESの提出方法...
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    公開日:2024年7月5日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / マーケティング&セールス/アフターセールス部門

    学校名非公開 / 文系 / 男性 内定
    【日産自動車の広告をつくるとしたらどういった広告をつくるべきだとおもいますか。】回答としては、より具体的な機能や特徴に着目した広告はどうかと提案させて頂いた。この質問に至る前に日産自動車はどんなイメージがあるかと聞かれ、抽象的で視聴者にわくわく感を魅せるようなCM...
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    公開日:2024年7月5日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / マーケティング&セールス/アフターセールス部門

    学校名非公開 / 文系 / 男性 内定
    【やっちゃえ日産という言葉に関して何か共感するエピソードなどはあるのか】用意していなかったため、自身の経験をふりかえって回答した。以前に予備校のアルバイトをしていた際に、チューターのルールづくりや生徒との面談の機会を設置するなど、自分しか挑戦してこなかったことがあ...
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    公開日:2024年7月5日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 内定 / マーケティング&セールス/アフターセールス部門

    学校名非公開 / 文系 / 男性 内定
    【内定を承諾または辞退した決め手】辞退:他業界からの内定をいただいたため。他業界の方が、海外挑戦の機会や待遇が恵まれていた。【内定後の課題・研修・交流会等】本社での交流会が予定されていた。【内定者の人数】不明だが、マーケティング職種に関しては最大20名ほどと伺った...
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    公開日:2024年7月5日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / ES / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定入社
    【日産自動車への志望動機】脳科学を使って多くの人の生活を豊かにしたいと考えているからです。運転は、脳内で認知、判断、実行の複雑なプロセスを必要とするため、そのメカニズムを解明することは社会のさまざまな領域への応用に繋がります。「他のやらぬことを、やる」というDNA...
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    公開日:2024年7月3日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定入社
    【企業研究】ホームページをよく読んだり、公開されている技報を読んだりした。特に技報は情報がかなり豊富で、担当部署の方の名前等もわかるので非常に参考になる。また、リクルーターが大学別におり、弊大学担当のリクルーターの方とコンタクトを取り、かなり親切に就活の相談を聞い...
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    公開日:2024年7月3日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定入社
    【志望動機】脳科学を使って多くの人の生活を豊かにしたいと考えているからです。運転は、脳内で認知、判断、実行の複雑なプロセスを必要とするため、そのメカニズムを解明することは社会のさまざまな領域への応用に繋がります。「他のやらぬことを、やる」というDNAを持ち、脳波測...
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    公開日:2024年7月3日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定入社
    【面接の雰囲気】面接というよりももっとラフな感じの、相談会みたいな感覚。何から何までかなり丁寧に親身に相談に乗っていただける。
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    公開日:2024年7月3日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / ES / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定入社
    【ESの内容・テーマ】研究内容、ガクチカ、強み、弱み、志望動機【ESの提出方法】オンライン【ESの形式】オンライン【ESを書くときに注意したこと】文字数がかなり少ない方なので、情報の密度を高めると【ES対策で行ったこと】HPや技報をもとに書き、リクルーターの方に添...
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    公開日:2024年7月3日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / WEBテスト / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定入社
    【テストの内容】玉手箱
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    公開日:2024年7月3日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定入社
    【組織作りで気をつけていることはあるか】まずは原則、ルールを検討し、最適化することです。人が行動するときに余計に考えないといけないことをできるだけ減らし、するべきことに集中できる環境を作るためには、組織が円滑に動くようにルールを作る必要があると考えています。また、...
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    公開日:2024年7月3日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定入社
    【仕事でわからないことがあったらどうするか】まずはわからないか自分でもう少し考えてみると思います。それでもわからなければ、同期に質問して、それでもわからなければ直属の先輩に質問すると思います。→先輩が忙しそうだったらどうしますか?→できるだけ暇そうな時間に、質問す...
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    公開日:2024年7月3日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 内定 / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開 内定入社
    【内定を承諾または辞退した決め手】見学をして、自分のやりたい仕事ができると感じたため。【内定後の課題・研修・交流会等】見学をさせていただいた。5月末時点ではそれ以外なし【内定者の人数】不明【内定者の所属大学】旧帝大が多いらしい【内定者の属性】不明【内定後の企業のス...
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    公開日:2024年7月3日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / 情報システム部門

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
    【企業研究】日産自動車株式会社が自動車業界の中でどのような立ち位置であるのかということや、日産自動車株式会社が特に力を入れている自動運転、電気自動車といった面について、ホームページなどを参照して勉強しました。また、日産自動車株式会社は、車というモビリティを移動手段...
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    公開日:2024年7月3日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / 情報システム部門

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
    【志望動機】私が御社を志望する理由は、同社の革新的な技術とグローバルな視点に強く魅力を感じているからです。特に、電気自動車(EV)や自動運転技術の先進性に感銘を受け、環境に優しいモビリティの未来を共に創りたいと考えています。私は大学で情報学を専攻し、ソフトウェア開...
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    公開日:2024年7月3日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 情報システム部門

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
    【ESの内容・テーマ】志望動機
    リーダーシップを発揮した経験
    志望職種の理由【ESの提出方法】web【ESの形式】webで提出【ESを書くときに注意したこと】自分の言葉で書くことと、実体験を基にしたエピソードを書いた。【ES対策で行ったこと】この会社の強みや掲...
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    公開日:2024年7月3日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / 情報システム部門

    学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
    【今まで自動車との関わりや思い出はありますか?】私は、大学2年生のころに中古の自動車を購入し、今もその自動車を乗っています。自動車を購入して、自分自身の行動範囲がかなり拡大されるということだけでなく、ドライブを通した友人との会話が非常に楽しかった思い出が残っている...
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    公開日:2024年7月3日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 経理財務

    横浜国立大学 / 文系 / 男性
    【第一志望の職種を選んだ理由、入社後挑戦してみたいこと。(400文字)】理由は二つある。一つ目は、貴社の大きな挑戦を根幹から支えることができるからだ。資金の観点から貴社の革新を大きく後押しできることに魅力を感じている。授業やゼミナール活動において、企業や自治体の数...
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    公開日:2024年7月2日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定入社
    【企業研究】今の自動車業界の状態、今後の移り変わりについて。
    他の自動車メーカーとの差別化、長所、短所を自分の中で明確にしておき、面接ではいいように言い換えられるように自分の中でしておく。
    有名自動車メーカーのホームページなどを見て今後何を目指しているのかなど...
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    公開日:2024年7月2日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定入社
    【志望動機】御社は高い技術力と行動力が備わっていると感じているため志望しています。
    私は自動車を通じて社会に様々な喜びを与えたいためOEMを志望しています。自動車は快適な移動手段であると同時に外見や運転性能等で人々に喜びを与えられるツールであると感じています。御...
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    公開日:2024年7月2日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 説明会 / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定入社
    【セミナーの内容】会社説明、部門紹介、勤務地紹介など
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    公開日:2024年7月2日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / OB・OG訪問 / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定入社
    【OB・OGに質問したこと】日産としてテスラ等の新興メーカーが出てきていることはどう感じているか、負けないための方針等

    日産に就職してよかったと感じるとこは、業務のやりがいでも日常面でも

    新卒入社の方は寮が多いか、一人暮らしか、家賃補助出るか
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    公開日:2024年7月2日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定入社
    【面接の雰囲気】比較的穏やか、公式の面接ではないので固くはないが学校推薦の人定めの面接なので重要度はかなり高い。一問一答形式だった。
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    公開日:2024年7月2日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定入社
    【今までで一番技術力を発揮したことについて】私はゼミでのライントレースロボットの制作を行い技術力を培いました。
    ライントレースロボットとはセンサで地面の白黒を検知し、黒い線に沿って走るロボットであり、このゼミの1番の目標はライントレースロボットで3つのコース一周...
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    公開日:2024年7月2日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定入社
    【一次面接の感想はなにかありますか】プレゼン資料作成を通して今までの学生生活の振り返りができました。特に技術力のテーマではゼミを取り上げたが良かった点、改善すべき点がそれぞれ見つかりました。今後の研究や就職後に活かしていきたいです。硬すぎず雰囲気はとてもやりやすか...
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    公開日:2024年7月2日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 内定 / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定入社
    【内定を承諾または辞退した決め手】勤務地、自動車メーカーで一番都心に近いため【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】不明【内定者の所属大学】不明マーチ以上が大半だと思われる【内定者の属性】技術系が7割強【内定後の企業のスタンス】自分は学校推薦なので即決...
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    公開日:2024年7月2日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 人事部門

    学校名非公開 / 文系 / 男性
    【日産自動車への志望動機を記入ください。(400 文字)】私が日産自動車を志望するのは「他がやらぬことをやる」という理念に強く共感し、自分
    との共通点を感じたため、志望した。私は現在所属している体育会部活の活動にお
    いて、他者がやらないことを率先してやるという...
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    公開日:2024年7月1日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / ES / マーケットインテリジェンス部門

    学校名非公開 / 文系 / 女性
    【志望理由】私は、他のやらぬことを、やるという貴社の企業理念に共感し、志望しました。私は、海外は15か国の渡航経験と留学経験があり、大学2年生の時に1人で訪れたマレーシア旅行を通して、挑戦を恐れない新たな自分を見つけることができました。また、大学でのゼミナールを通...
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    公開日:2024年7月1日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / ES / R&D部門

    大阪大学大学院 / 理系 / 男性 内定
    【日産自動車への志望動機(200文字)】インターンシップにおいて貴社の社員のモノづくりに対する姿勢に感銘を受け、貴社の社員と共に切磋琢磨しながら働きたいと思い,志望しました。
    貴社はグローバルな環境が整っているうえ,モビリティを切り拓き,他者に先駆けた先進技術の...
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    公開日:2024年7月1日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / R&D部門

    大阪大学大学院 / 理系 / 男性 内定
    【企業研究】日産自動車の競争優位性を分析した。具体的に、自動車業界における日産の市場シェア、主要製品、技術革新の状況、他社との比較、そして何より日産自動車は海外に向けた開発、などを調査しました。
    また、日産の財務状況を分析しました。最新の財務諸表を基に、収益性、...
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    公開日:2024年7月1日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / R&D部門

    大阪大学大学院 / 理系 / 男性 内定
    【志望動機】御社は国内の自動車メーカーの中で最も電気自動車の開発が進んでいるだけではなく、ダイバーシティを活かした機能を自動車に搭載しており,御社はグローバルな環境が整っているうえ,モビリティを切り拓き,他者に先駆けた先進技術の実現の取り組みは責任感とやりがいを最...
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    公開日:2024年7月1日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / WEBテスト / R&D部門

    大阪大学大学院 / 理系 / 男性 内定
    【テストの内容】CAB(言語理解、計数理解、英語、性格適性検査)
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    公開日:2024年7月1日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / ES / R&D部門

    大阪大学大学院 / 理系 / 男性 内定
    【ESの内容・テーマ】日産自動車への志望動機(200文字)/選択した職務を志望する動機や自身の専門性、経験をどのように生かすことができるのかをご記入ください(300文字)/研究テーマ名称(タイトル)/研究テーマの要約と研究の背景についてご記入ください。(200字以...
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    公開日:2024年7月1日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / R&D部門

    大阪大学大学院 / 理系 / 男性 内定
    【チームでの関わり方,考えが合わない人やコミュニケーションが取りづらい人との接し方やまとめ方,どう仲間と対話するか。】もともと話を聞くことが好きでした.チームメンバーとの関係を築くために、彼らの立場や視点を理解し、共感することが重要だと自分の中ではそう思っていまし...
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    公開日:2024年7月1日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / R&D部門

    大阪大学大学院 / 理系 / 男性 内定
    【仕事で分からない事があったらどうするか】仲間や上司に相談をするところから入る.一人で抱えてはミスが増えたり,やがてストレスが溜まって健康状態が悪化し,業務遂行が滞ったりする可能性がある.まずは相談しますが,相談の前に自身が「何をどう思ってこうしようと思っている」...
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    公開日:2024年7月1日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 内定 / R&D部門

    大阪大学大学院 / 理系 / 男性 内定
    【内定を承諾または辞退した決め手】自動車が好きであり、とくに完成車メーカーに行きたかったから。【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】300人程度【内定者の所属大学】MARCH、早慶【内定者の属性】知っている範囲では全員大学院生【内定後の企業のスタンス...
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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / R&D部門

    名古屋工業大学大学院 / 理系 / 男性 内定入社
    【企業研究】日産を受けるうえでまず、三大自動車メーカーであるトヨタ自動車、本田技研工業それぞれも企業研究を行った。そのうえで比較をして、日産の良いところを探した。
    やはり、技術の日産や電気自動車のパイオニアと言われることからどんな技術があるのか、これからどんなE...
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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / R&D部門

    名古屋工業大学大学院 / 理系 / 男性 内定入社
    【志望動機】EV技術を習得し、カーボンニュートラル実現するために日産で働くことを志望します。この思いは大学での電池の電解液の研究を通して芽生え、その中でEVのパイオニアである御社に興味を持ちました。特に、ENに関する高い技術や、若手から活躍できる社風に魅力を感じて...
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    公開日:2024年7月1日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / ES / R&D部門

    名古屋工業大学大学院 / 理系 / 男性 内定入社
    【ESの内容・テーマ】日産への志望動機
    研究内容
    自分が選択したテーマの志望理由
    自身の長所・短所【ESの提出方法】web上に記入【ESの形式】web上で入力【ESを書くときに注意したこと】結論ファーストを心掛け、短い文で論理的に書くこと【ES対策で行ったこ...
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    公開日:2024年7月1日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / WEBテスト / R&D部門

    名古屋工業大学大学院 / 理系 / 男性 内定入社
    【テストの内容】一般的な玉手箱
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    公開日:2024年7月1日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / R&D部門

    名古屋工業大学大学院 / 理系 / 男性 内定入社
    【自身の研究が日産に取り入れたとして、どのように活躍できるか】火災事故が100%防ぐことができる自動車が実現可能になります。
    私の研究は、現在問題となっているリチウムイオン電池の発火事故を防ぐことができる高性能な電解液の研究をしています。現在御社は1度も火災事故...
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    公開日:2024年7月1日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / R&D部門

    名古屋工業大学大学院 / 理系 / 男性 内定入社
    【苦手な上司がいたらどのように対応するか】苦手な上司がいても私は気にしません。なぜなら上司の方は私よりも専門性や経験が多く、意見の多くも正当性が高いと考えています。そのため、より高性能・高品質なものをつくることを目標とする中では苦手な上司の方がいても気にしません。...
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    公開日:2024年7月1日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 内定 / R&D部門

    名古屋工業大学大学院 / 理系 / 男性 内定入社
    【内定を承諾または辞退した決め手】日産は、EVに関する技術力は高いです。将来を考え、EVにシフトすることを見越しして承諾した。【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】わからない【内定者の所属大学】わからない【内定者の属性】わからない【内定後の企業のスタ...
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    公開日:2024年7月1日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / 購買部門

    学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
    【企業研究】とにかく会社のホームページをたくさん読み込むことに力を入れました。また、インターンシップで何度も会社の説明について伺う機会があったので、自分の中でメモを取ったり、わからないことは質問して解消することで、本番の面接までに自信を持って志望動機を固められるよ...
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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / 購買部門

    学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
    【志望動機】私の就活の軸を御社で達成できると考えるからです。
    私の「環境問題解決と生活の豊かさを両立できる技術を世界に広げたい」という軸に対して、
    社会問題解決に対して、御社は電動自動車を通してCO2排出量削減に直接的に貢献しています。
    また、人々の生活の豊...
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    公開日:2024年7月1日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 購買部門

    学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
    【ESの内容・テーマ】日産自動車への志望動機を記入ください。(400文字)*/Q2.あなたがリーダーシップを発揮した経験と、その成果を教えてください。(400文字)*/Q4.第一志望の職種を選んだ理由、入社後挑戦してみたいこと。(400文字)/これまでの経験を活か...
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    公開日:2024年7月1日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / 購買部門

    学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
    【購買職であなたのどのような力を活かせますか。】購買職で私の周りを巻き込む力を活かせると考えるからです。購買職では、こちらからの要望を提示するだけが購買の仕事ではないため、私の「周りを巻き込む力」を生かし、サプライヤーさんとのコミュニケーションを通し、同じ目標を共...
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    公開日:2024年7月1日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / 購買部門

    学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
    【なぜ環境問題にうちで関わりたいのか。】私は、環境問題がビジネスの中でのみ留まっており、グリーンウォッシングのような問題になっていることに問題を感じています。そのなかで、御社ではBtoCのメーカーとしてお客様まで影響力があり、環境問題を社会全体として取り組める環境...
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    公開日:2024年7月1日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 人事部門

    学校名非公開 / 文系 / 女性
    【Q1.日産自動車への志望動機を記入ください。(400文字)】貴社を志望する理由は、貴社のものづくりを支え、高い品質の製品を国内外に届けていきたいからです。
    私は長年の海外生活を通して再発見した日本の技術力の高さで、日本のみならず、世界中の人々の生活を支えたいと...
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    公開日:2024年6月28日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 購買部門

    学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
    【日産自動車への志望動機を記入ください。(400文字)*】社会問題解決と生活の豊かさを両立できるプラスαの技術を世界に広げたいからだ。私は留学中に、インフラからネイルの乾きの速さまで様々な観点で日本のものづくりの基準の高さを実感し、社会問題や日常の不便さを課題とし...
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    公開日:2024年6月25日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / ES / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 男性
    【日産への志望動機 200字】私は自動車を通じて社会に様々な喜びを与えたいと考えています。自動車は快適な移動手段であると同時に外見や運転性能等で人々に喜びを与えられるツールであると感じています。貴社は「他のやらぬことをやる」をスローガンとして掲げ、日本で初めてEV...
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    公開日:2024年6月20日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / プロダクションエンジニアリング部門(生産技術開発)

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定辞退
    【企業研究】他の同業他社の自動車メーカーの生産台数や今後の電動化などの開発方針をニュースやホームページを閲覧して、比較した。またそこから日産自動車の強みや弱みを分析した。特に強みの部分では日産自動車の自動運転など、高い技術力があると感じていたため、特に深掘りをして...
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    公開日:2024年6月20日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / プロダクションエンジニアリング部門(生産技術開発)

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定辞退
    【志望動機】ものづくりに興味があり、貴社の強みである「技術力」をさらに発展させたいからです。私は研究で、自動車への実用化を目標にした接合技術の研究を実施しています。また課外活動ではサークルのPR動画を仲間と協力して作成し、達成感を得ました。この経験から学習した知識...
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    公開日:2024年6月20日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / ES / プロダクションエンジニアリング部門(生産技術開発)

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定辞退
    【ESの内容・テーマ】志望動機
    職種選択理由(選択理由、自身の専門性、経験などをどう活かせるか)(300字)
    研究テーマ(タイトル)(100字)
    研究テーマ要約・背景(200字)
    自身の強みについて(200字)
    自身の弱みについて(200字)【ESの提出...
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    公開日:2024年6月20日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / WEBテスト / プロダクションエンジニアリング部門(生産技術開発)

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定辞退
    【テストの内容】玉手箱の言語、非言語、性格
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    公開日:2024年6月20日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / プロダクションエンジニアリング部門(生産技術開発)

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定辞退
    【なぜ日産の中でも生産技術職を志望するのですか?】業務が多岐にわたるため、クルマづくり全般に携われると考えているからです。例えば新車の開発の際には製品の設計に対しての材料や成型などの工法の選定といった初期の段階から、環境技術や量産化に向けた生産ラインの開発までの一...
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    公開日:2024年6月20日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / プロダクションエンジニアリング部門(生産技術開発)

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定辞退
    【あなたの志望する生産技術職にはどのようなイメージがありますか?】生産技術職に抱いているイメージは2つあります。1つ目は業務が多岐にわたるイメージを持っている。例えば新車の開発の際には製品の設計に対しての材料や成型などの工法の選定といった初期の段階から、環境技術や...
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    公開日:2024年6月20日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 内定 / プロダクションエンジニアリング部門(生産技術開発)

    学校名非公開 / 理系 / 男性 内定辞退
    【内定を承諾または辞退した決め手】自動車業界の中で生産台数や今後のEV戦略の先行きが不透明なため。【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】分からない【内定者の所属大学】分からない【内定者の属性】理系の学生【内定後の企業のスタンス】自由応募であったため、...
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    公開日:2024年6月20日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 女性 内定入社
    【企業研究】クルマの基本的な情報を調べておく。私は車好きではなく、車の基本的な知識がなかったため、日産のHPなどで調べて得た。特に日産は電動車の開発に力を入れているため、電動車の知識を取り入れておいた方が良い。実際に20年後の車社会についてどう思うかについて聞かれ...
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    公開日:2024年6月19日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 女性 内定入社
    【志望動機】私は「他のやらぬことを、やる」精神が根付く貴社で、社会貢献したいと考え貴社を志望した。貴社は技術力の高さを活かして電動化の推進により脱炭素に積極的に取り組んでいる。また、EVの活用により災害対策にも取り組む「ブルー・スイッチ」など多角的に地域課題の解決...
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    公開日:2024年6月19日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / ES / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 女性 内定入社
    【ESの内容・テーマ】志望動機、職種選択理由、研究概要、自分の強み・弱み【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】設問は一般的ですが、職種が細かく分かれているので、志望職種に沿ったESにして統一感を出...
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    公開日:2024年6月19日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / WEBテスト / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 女性 内定入社
    【テストの内容】玉手箱:言語、非言語、性格
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    公開日:2024年6月19日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 女性 内定入社
    【英語はどのように勉強しているか。】学会のポスター発表で留学生が見に来てくれた際、英語が上手く話せなかったことから、英語学習アプリを活用して英語を聴くことに慣れたり、英単語を学習したりするようにしている。それによりTOEICの点数を上げることに成功した。

    →...
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    公開日:2024年6月19日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 女性 内定入社
    【日産で働くということはどのようなことだと思うか。】日産で働くということは、モノづくりを通して社会貢献できることだと考えている。日産では自動車開発により快適なインフラに貢献することが出来る。またEVの推進によりカーボンニュートラルを推進することができ、また半自動運...
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    公開日:2024年6月19日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 内定 / R&D部門

    学校名非公開 / 理系 / 女性 内定入社
    【内定を承諾または辞退した決め手】面接官の人柄に魅力を感じたことや、勤務地など【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】不明【内定者の所属大学】不明【内定者の属性】不明【内定後の企業のスタンス】内定をもらった後、自分が希望する期間(3週間ほど)を提示した...
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    公開日:2024年6月19日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / マーケティング&セールス/アフターセールス部門

    学校名非公開 / 文系 / 女性 内定辞退
    【企業研究】自動車業界の他社というよりも、日産自動車がどういう会社かについて理解を深めておくことが重要です。私はHPや様々な就活サイトで勉強し、また、社員訪問もたくさんしました。そこで、自分なりの会社での活躍の仕方や会社が大切にしていることをイメージすることが重要...
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    公開日:2024年6月19日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / マーケティング&セールス/アフターセールス部門

    学校名非公開 / 文系 / 女性 内定辞退
    【志望動機】理由は2つあります。
    1つ目は、「他のやらぬことをやる」というDNAのもと、様々な角度から新しいことに挑戦する御社の価値観への共感です。
    2つ目は、御社が注力しているEV車、自動運転、プロパイロットなどの運転アシスト機能を活用することで、移動におけ...
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    公開日:2024年6月19日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / ES / マーケティング&セールス/アフターセールス部門

    学校名非公開 / 文系 / 女性 内定辞退
    【ESの内容・テーマ】日産自動車への志望動機を教えてください。 あなたがリーダーシップを発揮した経験と、その成果を教えてください。第一志望の職種を選んだ理由、入社後挑戦してみたいこと。(400文字)*第二志望の職種を選んだ理由、入社後挑戦してみたいこと。(400文...
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    公開日:2024年6月19日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / WEBテスト / マーケティング&セールス/アフターセールス部門

    学校名非公開 / 文系 / 女性 内定辞退
    【テストの内容】玉手箱:言語、非言語、性格
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    公開日:2024年6月19日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / マーケティング&セールス/アフターセールス部門

    学校名非公開 / 文系 / 女性 内定辞退
    【社会人として大切にしたいことは何ですか。】他者視点で課題やニーズを発見する力を活かして、お客様に的確に価値提供することにこだわりたいです。
    理由はカフェでのアルバイト。私が働いているカフェは、価格帯が高く、休日は並ばないと買えません。しかし、お客様はそれでも買...
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    公開日:2024年6月19日

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    25卒 日産自動車 / 本選考 / 2次面接 / マーケティング&セールス/アフターセールス部門

    学校名非公開 / 文系 / 女性 内定辞退
    【予備校のアルバイトでは、プレッシャーを感じることもあると思うが、どのように乗り越えたか。】私は周囲の方々に手を借りました。私はいつも、困ったときや悩んだときはすぐに人に頼るようにしています。一人でこなすよりも、チームメンバーそれぞれの強みを発揮しあえば、成果を最...
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    日産自動車の 会社情報

    基本データ
    会社名 日産自動車株式会社
    フリガナ ニッサンジドウシャ
    設立日 1933年12月
    資本金 6058億1300万円
    従業員数 132,037人
    売上高 12兆6332億1400万円
    決算月 3月
    代表者 I.エスピノーサ
    本社所在地 〒221-0023 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地
    平均年齢 41.0歳
    平均給与 895万円
    電話番号 045-523-5523
    URL https://www.nissan-global.com/JP/
    採用URL https://www.nissanmotor.jobs/japan/NE/
    NOKIZAL ID: 1130259

    日産自動車の 選考対策

    就活会議 当社は東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、ユーザーとクライアントの成約支援事業を展開しているポート株式会社のグループ会社です。
    (証券コード:7047)
    運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

    就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。