東海旅客鉄道(JR東海)の本選考ES(エントリーシート)一覧(全249件) 5ページ目
東海旅客鉄道株式会社(JR東海)の本選考における、エントリーシートで出題された設問とそれに対する先輩の実際の回答を公開しています。卒年や職種による設問の違いや傾向をつかむために、詳細ページにて全文を確認し、選考対策に役立ててください。
本選考エントリー締切日
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2025年3月9日
- 東海旅客鉄道(JR東海)26卒【プロフェッショナル職】施設系統〈1次締切〉
- 東海旅客鉄道(JR東海)26卒【総合職】事務系統
- 東海旅客鉄道(JR東海)26卒【総合職】施設系統〈1次締切〉
- 東海旅客鉄道(JR東海)26卒【総合職】車両・機械系統〈1次締切〉
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2025年3月16日
- 東海旅客鉄道(JR東海)26卒【プロフェッショナル職】車両・機械系統〈1次締切〉
- 東海旅客鉄道(JR東海)26卒【プロフェッショナル職】電気・システム系統〈1次締切〉
- 東海旅客鉄道(JR東海)26卒【総合職】電気・システム系統
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2025年3月20日
- 東海旅客鉄道(JR東海)26卒【総合職】運輸系統〈1次締切〉
情報の正誤については保証できかねますため、必ずご自身で企業サイト等をご確認ください。
東海旅客鉄道(JR東海)の 本選考の通過エントリーシート
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Q.
<志望動機>
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A.
経済、生活の基盤となる鉄道を支え、社会貢献を果たしたいと思い貴社を志望しました。貴社の運営する、東海道新幹線は三大都市圏を繋ぎ、人、物、金の流れを生む日本の経済インフラの役割を、在来線は東海地方の生活を支える役割を担っています。これらを、安定、安全、快適に運営していくことで多くの人を支えたいです。しかし、鉄道を運営するのも利用するのも人であり、業務では人を想い運営、計画に携わる必要があります。私がこれまでサークルで培った、組織をまとめる対人能力、課題を見つけ解決する分析力を活かし、駅員が使命を持って業務に取り組む教育、お客様が安全、快適に利用できる設備計画を行い、より安定、安全、快適な鉄道運営を支えることで社会貢献を果たしたいです。 続きを読む
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Q.
<学生時代に頑張ったこと>
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A.
大学三年次に100人のサークルの代表を務め、参加率向上の目標に向けて尽力しました。例年参加率が低下しており、サークル存続の危機だと感じた私は、仲間との議論の機会を設け現状の問題点を話し合いました。議論の結果、これまでは人数が多いことから「互いに関係を深めにくいこと」が原因であることが判明し、馴染みやすい環境づくりを行いました。具体的には、定期的な親睦会やイベントを開催し、孤立している人に積極的に話しかけることを行いました。その際に、企画、広報、財務、孤立している人に話しかける係と、仲間の強みを活かした役割分担も新たに行いました。役割を明確にし目標を共有することで、それぞれが責任を持って役割を果たし、皆でサークルをつくる体制を築きました。私が全体の指揮を執り、仲間と一丸となってサークル運営に取り組むことで、結果として参加率を50%から90%へと向上することに成功しました。この経験から培った、問題を見つけ分析する力、人を想い組織をまとめる力を活かし、貴社の運輸系統社員としてより良い鉄道運営を行いたいです。 続きを読む
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Q.
大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。
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A.
私の研究テーマは着氷環境下での温度分布計測です。空気中の過冷却水が衝突により物体表面上で凍結する現象を着氷と呼びます。着氷は航空機の墜落原因になるなど社会問題になっています。この着氷の解明において、着氷が生じる面の温度分布は重要となります。私はこの温度分布を感温塗料という光学的手法を用いて計測することを目標に研究を行っており、安全かつ効率的な着氷防止技術の開発につながると考えています。 続きを読む
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Q.
当社への志望理由を記入してください。
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A.
私は当たり前の日常を支えたいと考えています。貴社は一日あたり350本以上の新幹線を平均遅延時間0.2分という驚異的数字で運行しています。この安全・安定輸送を支えるのは貴社の安全への徹底です。貴社の車両基地見学を通じて、検査業務や物品・工具管理など安全への姿勢を実感しました。また現場で働く社員の方々の声を聞けたことは、今も私の心に残っています。例えば、日本の大動脈を支えることへのやりがいといった活力を持って働いている姿は魅力的であり、これは鳥人間サークルでの経験に通じるものがあります。このように日本を支えるというやりがいを持ちながら安全な運行を確保し、当たり前の日常を支えることができるのは貴社だけであると考え、入社を強く志望いたします。 続きを読む
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Q.
大学(授業、ゼミなど)で学んできたこと
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A.
私が学んできたことは、食との栄養と健康の関わりについてである。座学だけでなく、実験や実習を通じてより理解を深めることができたと感じる。これらの授業を通じて知識だけでなく、予想をたてて実験を行い、その結果について考察するという物事に対する考え方を学んだと考えている。 続きを読む
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Q.
◆当社を志望した理由
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A.
私が貴社を志望する理由は、人々の大切な場所と場所をつなぎ、それを手助けすることにとても魅力を感じるからである。私たちの当たり前の毎日の生活には鉄道が関わっている。子供からお年寄りまで幅広い人々の生活を支えることができる点が、人の役に立つ仕事がしたいという私の軸に一致すると考えている。ビジネスフォーラムや社員懇談会を通じて、社員の方々が、人々の当たり前の毎日のために強い使命感を持って働かれており、私もこの人たちと働きたいと強く感じた。 続きを読む
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Q.
大学での研究・ゼミ・授業などで学んだこと。
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A.
「人はどのような感情のとき、購買意欲が高まるか」という研究を行いました。大学生300名にアンケートをとり、統計をとって分析をしたところ「だるい」という感情のとき、購買意欲は最も高まり、「気分転換のため」という動機と相関性が高いということがわかりました。 続きを読む
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Q.
当社への志望理由を記入してください
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A.
人から、そして社会から強く必要とされる仕事がしたい、と考えています。貴社は「人の移動」を日本の中心で日々支える社会インフラであることから、安心・安全を守る企業であり、使命感を持って働くことができる、と考えました。また、アソシエイト職は実務等を中心にスペシャリストとしてゼネラリストである総合職を支えることができ、チアリーディングの経験を通じて培ってきた「人を思いやり、全力を尽くす」といった自らの強みを生かせると考え、志望いたします。 続きを読む
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Q.
大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。
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A.
私はゼミで企業価値評価を学びました。初めのうちは難解な数式ばかりを習い、数学が苦手な私には大変難しい内容で、何度もつまずきました。分析過程における、20年分の有価証券報告書等から得られる大量のデータの収集と計算は非常に地道でした。しかし、大量のデータから1つの数値を導き出すことは未知への挑戦のようで、気づけば夢中になりました。そして今後は卒業論文に向けて学びを深めていきたいです。 続きを読む
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Q.
当社への志望理由を記入してください。
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A.
二点あります。一点目は、チームワークと責任感を持って、日本への想いを形にできるからです。私は学生時代に学園祭の後夜祭を企画した経験から、チーム一丸となって自分達の想いを形にし、多くの人に届けることに強いやりがいを感じました。そのため、チームで多くの人に対し想いを形にできる仕事がしたいです。二点目は、貴社の方々と働きたいからです。これまでお話した社員の方々から、気さくな一方で仕事に責任感を持って真剣に取り組む姿勢や、分け隔てなく仲の良い温かな雰囲気を感じました。私はその社風に惹かれ、この方たちと働きたいと強く思いました。以上から、私の希望を実現できるのは貴社しかないと思い志望しました。 続きを読む
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Q.
大学での研究、ゼミ、授業等で学んだ内容について記入してください。
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A.
土木や環境に関する科目を学んでいます。卒業研究では、地震危険度についての研究を行っています。ボーリング資料や土質データからハザードマップを作成し、地震大国である日本で多くの人々に地震について考えるきっかけを作りたいと考えています。 続きを読む
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Q.
当社への志望理由を記入してください。
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A.
私は、東日本大震災が発生した際、生活基盤を支えるインフラの重要性を痛感し、鉄道に関する建設に携わることができるジェイアール東海建設株式会社にて2週間のインターンシップに参加しました。そこで跨線橋工事の現場で作業を行う中で発注者としてより広い視野で現場の最前線に立ち多くの人々の生活を支えたいと考え貴社を志望しました。 続きを読む
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Q.
大学での研究、ゼミ、授業等で学んだ内容
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A.
ゼミでは「組織行動学」を学びました。組織行動学とは、組織内で人々が示す行動や態度についての体系的な学問で、人間の行動について説明し、予測し、統制するのを助けることを目的としています。具体的には、世代や異なる文化における価値観やパーソナリティの違い、動機づけ理論とその実践、集団行動やリーダーシップについて学んでいます。組織行動学は、人に関連する学問である為、社会に出てからはもちろん、現在所属するラクロス部においても役立つと思い、選択しました。 続きを読む
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Q.
志望理由
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A.
懇談会に参加させて頂いた際に、社員の方々全員が「日本を支え続ける」という使命感と誇りを持ちながら、各々が「世の中に対してどういう価値を提供したいのか」という想いを持って仕事をされている印象を受けました。私は大学時代の部活動において、「日本一」という目標を部員全員で共有していたからこそ、それに向かって切磋琢磨し合いながら、様々な困難を乗り越えることができました。貴社であれば、日本の大動脈輸送を担い日本経済の発展を支える、鉄道技術を通じて世界における日本のプレゼンスを高めるといった誇りと使命を持ち、働くことが出来ると考えました。また、鉄道インフラという高い公共性と非代替性を持ちながらも、鉄道分野では更なる利便性と安全性を追求しておられ、非鉄道分野ではまだまだ成長の余地があることに魅力を感じます。私は、貴社の経営基盤を活かして、様々なことに挑戦し、日本の経済、社会を支えたいです。 続きを読む
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Q.
当社への志望理由を記入してください。
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A.
「チームワーク」を大切にする企業であるところに共感をし、志望しています。私は、企業の成長のためにはチームで協力することが大事で、そのためには一人ひとりの努力やコミュニケーションが必須だと考えます。もっと言えば、そのためには個人が、自分の働く環境に対して満足していることが重要だと思います。貴社の考え方と取り組みが私自身の考えと合致していると感じます。そして、アソシエイト職という職種も大変魅力的です。自分のできることを増やしていったり、人から頼られたりすることにやりがいを感じるので、責任ある仕事を任され、ある分野のプロになれるアソシエイト職の働き方が私に向いています。長くひとつの業務に携わり、慣れに甘んじるのではなく、自信をもって業務をブラッシュアップしていき、自分の経験で人をサポートできるようになりたいです。 続きを読む
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Q.
学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。
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A.
居酒屋アルバイト ①「丁寧さ⇄スピード CHANGE‼︎!」お客様にはゆっくりとした口調や歩調を心がけ、嫌な顔をせずにお客様の声に耳を傾けます。一方、裏方では素早い動きだけでなく従業員同士の助け合いやコミュニケーションで効率よく動きます。これが、お客様に落ち着いて楽しんでもらい、且つ店の雰囲気を良くするための心がけです。 ②「自ら考え、工夫する力!」私の店には自家製豆腐があります。出来立ての温かいままを藻塩と抹茶塩でお召し上がり頂けます。柔らかめです。という感じでお客様にお薦めするのですが、・来店してすぐにお客様に声をかけようか?・あの人は団体の中で権力がありそうだから頼んでくれそうだな?・写真がないとイメージしにくい?(店のメニューに料理写真がない)と考え、一度に9つできあがる豆腐、見事完売させることができるようになりました! 続きを読む
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Q.
大学での研究・ゼミ・授業などで学んだ内容について記入してください。
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A.
○○○○教授の元、倒産法を学んでいる。倒産法は、債務者が破産した場合に、全ての債権者に債権額に応じた平等な配当を行うため、債務者が債務を負い続けて経済的に再生不能になることを防止するための法律である。倒産という緊急時に最低限の損害で抑えお互いが双方向に満足するための法律であると定義付けている。私は、『倒産事例に見る企業の経営課題』をテーマに据えて三年次に論文を執筆・発表した。 続きを読む
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Q.
当社への志望理由を記入してください。
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A.
私は、自分の生まれた日本という国の未来に貢献しているという誇りを持って働きたいと考えている。そのため、日本経済の要である東名阪の大動脈輸送を維持発展させるという強い使命感と誇りを持ち、日本国民の足として広く社会に貢献している貴社を志望する。昨年の放火事件後の迅速な監視カメラの増設、中央新幹線を東海道新幹線のバイパスとして自社負担で計画を進めている点から、貴社の「安全、安定輸送」への強い使命感を感じた。貴社でなら、自らが強い誇りを持って働くことが出来る と確信している。また、私は18年間クラシックバレエを続ける等、何事も長期に渡り継続してきたため、一つのことについてじっくり腰を据えて働きたいと考える。そして貴社でスペシャリストとなり、「この事なら○○に聞け」と言われるような頼りにされるアソシエイト職となりたい。 続きを読む
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Q.
大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。
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A.
実証分析という分野に力を入れました。実証分析では、日常的に起こっている政治経済現象について仮説を立て、データを用いて証明します。例えば「男性は身長が高いほど収入が多い傾向にある」等の仮説があります。実証分析では様々な現象へのアプローチ方法や考え方を重視したため、この検証の過程・考え方は社会に出てからも問題発見・解決に応用でき、説得力のある意見を発信することができると考えます。 続きを読む
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Q.
当社への志望理由を記入してください。
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A.
貴社の(1)安全を最優先にする姿勢、(2)チーム力に魅力を感じ、志望しています。(1)大学時代、テニスサークルの運営幹部を務めた中で、安全を常に考えました。部員が楽しむためには、まず安全な環境であることが前提であると考えたからです。この経験から、安全という基盤がある上で、人々の生活をより豊かにする仕事に携わりたいと考えました。開業以来、乗車中のお客さまが死傷に至る列車事故がないのは、貴社が安全を最優先としているからこそ成し遂げることができたと考えます。(2)私は今まで、中高の部活動及び大学でのサークル活動においても、チームで一体となり大きな目標を目指し、それを達成することにやりがいを感じてきました。貴社の業務は、全員が安全を最優先とし、様々な部門と協働しながら大きな事業を成し遂げます。このような働き方に自身の経験との共通点を感じ、貴社を強く志望しています。 続きを読む
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Q.
大学での研究、ゼミ、授業等で学んだ内容について記入してください。
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A.
ゼミでは教育経済学を扱っており、特に日本における教育格差の問題を考えてきました。その際には英語論文を用いて、海外の事例と比較しながら学びました。卒業論文では、「職業観と教育の関係」について分析する予定です。現在はそれに向けて、調査方法等を勉強しています。 続きを読む
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Q.
当社への志望理由を記入してください。
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A.
貴社でなら「チャレンジングな環境に身を置き、社会を根底から支えたい」という想いを実現できると考えたことが理由です。貴社は現状に満足せず、リニアや海外事業を初め、様々なことにチャレンジしています。また、社員懇親会で誇りとやりがいを持って働く社員の方にお会いし、前向きに挑戦する社風を実感しました。社会を根底から支えるとは、人々や企業の活動になくてはならないものを提供するという意味です。そのため、まさに鉄道が社会を根底から支えていると言えます。さらに、鉄道を進化させることで、人々の生活スタイルまでを変えてしまう可能性があることに魅力を感じます。 続きを読む
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Q.
大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。
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A.
企業経営を理論から導かれた仮説を通して考え、データや事例によって検証する計量経営学のゼミナールに所属しています。約9ヶ月かけてグループで論文を執筆し、データを集めるために企業約500社にアンケート調査も行いました。ゼミ内の発表ではロジック中心のフィードバックが多く、論理的思考力が養われました。 続きを読む
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Q.
当社への志望理由を記入してください。
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A.
社会にとって大きな意味のあることを成し遂げたいと考えています。貴社は東京・大阪間の輸送を担う大動脈である東海道新幹線を有していますが、これに頼るだけでなくリニア新幹線の建設により自然災害に強い国造りを行おうとしている姿勢に共感しました。東日本大震災の経験から、自然災害により日本の中心である東京・大阪間がいつ分断されても不思議ではない状況となった今、大動脈の二重化は社会的にも強く求められており、それができるのは貴社だけだと感じました。そのため、私も貴社の社員の一員としてこの国家的プロジェクトであるリニア事業に携わることで、社会に大きな価値を与えたいと考え、貴社を志望致しました。 続きを読む
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Q.
●学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。
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A.
高校から続けてきた水球を通し、水泳同好会幹事長として100名以上を取りまとめてきました。目標である関東同好会リーグ優勝の為には個人競技である競泳においても「和」を大切にするチーム作りが重要であると考えました。そこで、同好会内でもともと別々に活動していた競泳チームと水球チームの垣根を取り除き、「誰もが楽しめる環境」を提供することで互いに切磋琢磨し同好会を1つのチームとして作り上げることを目指しました。しかし初めは異なる価値観を持った両者の意見を繋ぎ合わせることに苦労しました。特に、「水上の格闘技」と呼ばれる水球には「キツそう」というイメージが付きまとってしまい、水球の魅力を競泳出身者に伝えるのはとても難しかったです。そこで今まで疎かになってしまっていた初心者教育を私が中心となって提案し、競泳の練習に積極的に参加して水球への参加を呼びかけ、積極的にその指導にあたりました。すると、今まで反対意見も多かった他の経験者も初心者の指導に熱心にあたってくれるようになり、競泳水球間の垣根を取り除くことが出来ました。自分の提案で相手の心が動き協力してくれる姿がとてもうれしく、「人から信頼され共に努力する喜び」を感じ、強みである「人望で引っ張るリーダーシップ」をより確かなものへとすることができました。 続きを読む
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Q.
●大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください
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A.
特に力を入れて学んだのが、「国際商務論」という講義です。国際ビジネスの基盤となったビジネスパーソンの叡智というべき海運貿易取引の領域を対象にエネルギー・食糧問題などを商流・物流・金流の多角的視点からとらえ、国際取引が完成するまでの様々なプロセスを学びました。輸出入の99.7%を担う海運の重要性と多岐にわたるリスクを学ぶことで、国民経済と生活を支えるインフラビジネスの面白さと奥深さに魅了されました。 続きを読む
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Q.
大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。
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A.
ドイツ文学を専攻しており、卒業論文制作に向けたゼミに所属しています。ドイツの児童文学に関心があるので、ホフマンの『くるみ割り人形とねずみの王様』をドイツ語で読み、論文のテーマを構想しています。 続きを読む
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Q.
当社への志望理由を記入してください。
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A.
私は「人の動きを作る」仕事がしたいと考えています。学生団体での旅行誌発行の活動経験から、人を旅へ誘う仕掛け人になることが夢の一つです。旅には移動手段が必要ですが、「日本の大動脈」という言葉に惹かれ、貴社の社員懇談会に参加しました。10年前に愛・地球博のパビリオンで見たリニアが、時を経て今は現実のものとなり、このリニアによって、人々の交流が一層盛んになり、人々の心や生活を豊かにしてくれることは間違いないと確信しています。社員の方の「歴史の1ページを一緒に作ろう」との力強いお言葉に強く共感し、大きな魅力を感じています。アソシエイト職は、社員と同じ使命感を持ち、実務を中心にゼネラリストを支えるスペシャリストを担うという点で私がこれまでに培ってきた素養を最大限に活かせると考え、強く志望します。 続きを読む
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Q.
●大学の研究内容
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A.
証券分析を研究テーマとし、業界研究や証券アナリスト資格取得を目指すゼミに所属をしている。また、そこで得た理論や公式によって得られた答えを実務面ではどのように活かすのか非常に興味を持った。そこで、独立系FPでのアルバイトを通し、実務面からも学んでいる。 続きを読む
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Q.
●志望理由
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A.
私は幼い頃より、貴社の新幹線が常に時代の最先端を進む点に強い憧れを抱いていた。また、現在でもリニア新幹線が建設中と、「交通の大動脈は東海道」いう古くからの常識を変えうる転換が進み、最先端を歩んでいると感じている。貴社に入社した後、鉄道事務を通じて、運行の安全を支えるのはもちろんのこと、訪日客を取り込むための需要を作り出し、ファンを生み出すような、日本が誇れる鉄道技術を海外に発信する事業に携わりたい。 続きを読む
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Q.
大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。
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A.
統計学を学ぶゼミにおいて、「所得の増減で人々は金銭の使い道をどのように変化させるのか」をテーマに研究を進めている。所得の増減は社会の景気にも左右されることから、景気動向指数や可処分所得などの統計データを分析して、相関の有無等を調べている。 続きを読む
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Q.
当社への志望理由を記入してください。
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A.
明確な夢を掲げ、夢を軸に社員一人一人が同じ方向を向いて活動している企業を志望している。貴社は、リニアによる超高速輸送を夢に掲げ、社員の方々も口を揃えてこの夢について語ってくれた。その姿は、公式戦で順位を上げることを目標に全員で一つになった自身のテニスサークルでの活動と被るものがあった。日本経済の大動脈の革新に貢献する一人となるため、貴社を志望する。 続きを読む
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Q.
大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。
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A.
【行動経済学】典型的な経済学のように理論上で終止するのではなく、実際の人間による実験やその観察を重視し、人間がどのように選択・行動し、どのような結果がもたらされるかということを研究しています。詳細には、市場取引や雇用、税制年金などの経済制度を分析し、最終的には、人々が満足のゆく生活を送り、幸福であるためにはどうしたら良いかということを研究しています。 続きを読む
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Q.
当社への志望理由を記入してください。
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A.
私は、部活動の部長や、ゼミの代表、アルバイトのリーダー等を務めてきて、少なからず他人に影響を与えてきたと人間であると考えています。その経験から、更に大きなスケールである社会や日本の経済に影響を与えたいという思いがあります。貴社は日本経済の原動力となる三大都市間の大規模輸送を一手に担っているため、日本経済に大きな影響を与えられると考えました。そして、世界で貴社のみが有する技術であるリニアに携わることが出来ることも大きな魅力です。リニアを実現することで日本経済発展への貢献は勿論、世界を良い意味で震撼させることができるだろうと考えました。以上の理由から貴社を志望させていただきます。 続きを読む
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Q.
大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。
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A.
日本企業の企業統治に関する分野、特にM&Aに関する分野に取り組んできました。卒業論文では、合併・買収が発生することによって従業員や株主をはじめとするステイクホルダーに起こる影響や、業績の向上に直結しているか否かについて実証分析を行います。 続きを読む
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Q.
当社への志望理由を記入してください。
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A.
私が御社を志望する理由は2点あります。まず一点目に東海道新幹線のような社会的使命の大きい事業に携わり、やりがいのある仕事をしたいと考えている点です。二点目に、社員の方にお話を伺った際に「リニアの実現と、その先」への熱意を強く感じた点です。常に現状に満足せず、上を目指して挑戦し続ける想いが経営戦略だけでなく、社員一人ひとりから溢れ出ておりました。私も社会に大きな影響を与える環境で常に挑戦し続けたいと考え志望いたしました。 続きを読む
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Q.
学生時代に学んだことをお書きください。
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A.
地球温暖化やエネルギー資源の枯渇などの環境問題対策として、高い変換効率をもつ太陽電池セルの研究をしています。これまでの研究で、セル作製時の材料や製法の違いによる物理現象の変化を、実験によって解析してきました。今後はその結果を元に最適な材料と製法を導き出し、高効率な太陽電池を作りたいと考えています。 続きを読む
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Q.
当社への志望動機をお書きください。
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A.
私は将来、国民の生活を支え、暮らしを豊かにする仕事がしたいと考えています。カフェのアルバイトで、地域の人々に貢献してきた経験から「多くの人々の生活を支える仕事がしたい」と考えるようになりました。その中で、日本経済の中心である東京・名古屋・大阪をつなぐ貴社の仕事の貢献度の高さと、その区間を日々守っていく使命感の強さに惹かれ志望しました。私は貴社で今後いかなる時代でも輝ける鉄道網を作り、国民生活を支えていきたいと考えています。 続きを読む
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Q.
●大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。(100文字程度)
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A.
「キューバ社会主義の特徴−カストロ体制の今後−」 キューバ社会主義の中でもカストロ体制についてフォーカスし、その特徴を分析する。 キューバの歴史を振り返り現体制がどのように構築されたのか、また他国との違いはどこにあるのかについて研究していく。 続きを読む
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Q.
●当社への志望理由を記入してください。(270文字程度)
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A.
<地域のお店を活かした商業施設で街全体を活性化> 私は商業施設を中心に街づくりをしたいと考えている。しかしデベロッパーの商業施設はどこも大手のチェーン店がテナントのほとんどを占めており、これでは地元のお店からお客さんが出ていくだけで「街づくり」にはならないのではないかと感じていた。 そんな時貴社で仕事をしている望田さんという方に、駅のたった2坪のスペースに地元の美味しいパン屋さんを入れて大繁盛しているというお話をしてもらい、ここでなら自分の夢を実現できると強く感じた。貴社でなら地域に密着し真の意味で「街づくり」ができると考えている。 続きを読む
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Q.
大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。
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A.
ゼミで1年間「商店街復興戦略」をテーマにグループ研究をしていました。商店街は、地域経済の場だけでなく、お年寄りや子供の安心を作り出す生活の場としての価値があります。しかし、その商店街は年々数を減らしてしまっている現状にあります。私たちはその背景・原因について実地調査を元に調べ上げ、またその対策を研究しました。 続きを読む
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Q.
志望理由
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A.
二つ志望理由があります。一つ目はリニア新幹線に携わりたいからです。貴社の社員の方々はリニアに対して誰しもが熱い思いを持っており、私も感銘を受けました。日本にとって世紀の大挑戦となるリニアに力添えすることで、日本を良い方向へ変えられると信じています。 二つ目は地域活性化に関する仕事がしたいと考えているためです。ゼミで商店街、地域経済について調べていくうちにこのような想いが湧いてきました。貴社はその広範囲なインフラを基盤として、地域のPRであったり、関連事業の推進も注力されています。私はそのような事業に携わることで地方から日本を元気にしていきたいと思っています。 以上が貴社を志望する理由です。 続きを読む
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Q.
大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください
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A.
私は地域社会学のゼミに所属しており、主に都市の構造や地域のコミュニティについて学んできました。三年次には「渋谷」を研究対象地にグループ研究を行いました。現地に何度も足を運び、町内会や商店街連合の方へのヒアリングなどを行い、研究しました。 続きを読む
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Q.
当社への志望理由を記入してください
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A.
私は貴社でアソシエイト職として、「次なる日本を創造する」という目標を社員の方々と共に達成していきたいと思い、志望しています。私は大学で地域社会学を学び、主に都市の構造などについて学んできました。その中で鉄道が人々に与える影響力を実感し、鉄道業界に興味を持ちました。貴社の最大の挑戦でもある中央新幹線の東京‐大阪間を一時間で結ぶ取り組みは多くの人々の生活を一変させるものであり、日本に大きな影響を与える事業です。このような事業を自社の資金で責任感を持って行っている貴社で、責任とやりがいを感じながら働きたいと思っています。また、所属サークルで会計を務めた経験やアルバイトで時間帯責任者を務めた経験で得た、長期的に物事に取り組む姿勢を活かして働きたいと思い、アソシエイト職を志望しています。 続きを読む
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Q.
ゼミで学んだこと150字。
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A.
行動経済学を専攻するゼミに所属し、「値上げ」をテーマに研究しました。値上げには価格を上げる単純値上げと内容量を下げる実質値上げという2つの方法があります。商品を2つの尺度を用いてカテゴリー分けし、カテゴリーによって消費者に受け入れられる値上げ方法は変わるのかということを研究しました。 続きを読む
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Q.
志望理由300字。
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A.
リニアを開通させることで、東海地区のみならず広範囲の多くの人々の生活に革新を起こすことができるという点に魅力を感じたため志望します。私は多くの人々のより良い暮らしを実現させる仕事がしたいと考えており、鉄道業界に興味を持っています。その中でも貴社が主体となって進めているリニアは、日本に与える影響の大きさが計り知れず無限の可能性が広がっている事業だと思います。またインバウンドをはじめ、鉄道と関連事業の相乗効果で沿線をさらに活性化しようとしています。貴社の一員として今までにない魅力的な価値を創造し、利用者や地域の人々により良い暮らしを提供したいと思いました。 続きを読む
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Q.
大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容についてご記入ください。300文字以下
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A.
行動分析学の分野である「創造的絶望」の測定の試みにとくに力を入れました。創造的絶望とは、思考や感情をコントロールせずに受け入れる態度を指します。これを数値化するという試みに、4人のチームで取り組みました。そして20名に実験を行い、その結果を統計により処理をして発表を行いました。実験結果は仮定通りには行きませんでしたが、新しい随伴性を見出すものとなりました。その他学業全般にも力を入れ、毎年給付金を頂きました。卒業時には認定心理士の資格を取得する予定です。以上のことから、心理学に対する広い知見・チーム内の役割分担能力・結果が出るまでの過程を地道に行う根気強さを得ました。 続きを読む
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Q.
当社の志望理由について記入してください。
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A.
志望した理由は2つあります.一つ目は「社会貢献度の高さ」です。御社は日本の大動脈である東海道新幹線を運営しており日本の経済発展の原動力となってきました。人々から常に信頼され、1日40万人のお客様にご利用いただく東海道新幹線の最前線で働けるということに大きな魅力を感じます。二つ目は「超電導リニア」です。超電導リニアは今後の社会を大きく変えることができる力を持っています。リニア等の開発によって環境や大規模災害の発生にも配慮した高度な技術を追い求めるとともに、お客様のことを第一に考え前進することで、自分の仕事で社会がよりよくなっていく瞬間をこの目で見たいと思い御社を志望しました。 続きを読む
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Q.
●大学での研究・セ_ミ・授業等で学んだ内容について記入してください。(200字程度)
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A.
ゼミでは冷戦期の国際関係を研究しています。ディスカッションに重点を置いて紛争メカニズムを検討し、定義づけの重要性や一歩引いて全体を俯瞰する姿勢といった議論における本質的な力を磨いています。冷戦という語一つとっても「米ソの安全保障をめぐる対立」「米ソを盟主とする東側陣営と西側陣営の経済的対立」「善悪二元論に基づくイデオロギー対決」と幅広い意味を持つので定義づけが重要です。卒論では冷戦期の日本の存在感の無さに注目し、激動の時代をなぜ乗り越えられたのか核政策や安全保障政策といった外交的プレゼンスに焦点を当てて考察する予定です。 続きを読む
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Q.
●当社への志望理由を記入してください。(300字程度)
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A.
志望する理由は二点です。一つは貴社が東海道新幹線の運営という余人に変え難い事業を行っていること。人に必要とされることが原動力になる私は日本経済を根底から支える事業に惹かれます。また、1本の電車を動かすために様々な分野のプロが連携し安全運行を実現しています。私は今までチームで目標を達成することに燃えてきたので、一人のヒーローがいるのではなく組織全体で社会を支える企業で働きたいです。もう一つは、お会いした社員の方全員の雰囲気に惚れたこと。安全運行で日本経済を支えるという使命感に加え、リニアという夢に向けたあくなき挑戦心と情熱を持っていることが魅力的で、貴社で未来を作り上げていく一員に加わりたいと強く感じました。 続きを読む
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Q.
大学での研究・ゼミ・授業などで学んだ内容について記入してください。
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A.
私はゼミにて荷物宅配や鉄道輸送の際に発生する「運送契約」を専攻しています。主に運送人や荷送人の責任・義務に関する規定ですが、制定以来110年以上改正がされていないため、法令が想定した内容と現状の実務はかなり乖離しています。そのため運送契約にかかわる判決例や学説も多様化し、全ての把握には相当の労力を要します。 続きを読む
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Q.
当社への志望動機を記入してください。
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A.
私は責任感の強さがウリの人間であり、日本経済に寄与し、地域発展に不可欠となる鉄道業界で、かけがえのない使命感を持って働きたいと思っております。超電導リニアによって世界に類を見ない人口7000万の街を形成する貴社は、日本の国際競争力向上に最も寄与してゆく唯一の企業だと言うことに魅力を感じ、また安全性をインフラの要としている姿勢に強く共感したため、貴社を最も志望しております。私は貴社で強みである「やり抜く力」を活かし、超電導リニアの更なる魅力化と、アクセス良化で変わる貴社在来線と沿線都市の活性化にかかわる企画とその実行を、責任を持ってやり遂げたいです。 続きを読む
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Q.
大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。
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A.
民事訴訟法ゼミに所属しています。私は、その中で死者名義の訴訟を研究しました。 裁判において、途中で当事者が亡くなってしまった場合・既に亡くなっている相手に対し訴訟を起こす場合における訴訟問題について考察しました。 続きを読む
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Q.
当社への志望理由を記入してください。
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A.
社員全員が大きな目標に一体となって取り組む姿に魅了され志望します。貴社は日本の三大都市圏を結ぶ大動脈である東海道新幹線の運営、また超電導リニアの開発しており、社会における重要な役割を担っています。その運行の仕組み作りは人々の生活に大きな影響を与える非常にやりがいのある仕事だと感じます。そして、社員の方と触れあう中で大きな仕事に社員全員が使命感をもって取り組んでいる姿を肌で感じ感銘を受けました。私は、11年間卓球に打ち込んだ経験から、そんな貴社の働き方に魅力を感じており、その風土の中働きたいです。 続きを読む
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Q.
大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容についてご記入ください。300文字以下
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A.
芸術創造論というゼミに所属し、主に日本とフランスの芸術作品について学んでいます。芸術作品を鑑賞し、ディスカッションしながら全員の見解を整理して、一つのレポートにまとめ上げます。取り扱う作品の種類は幅広く、映画・ドラマ・CMそしてゲームまで扱います。私が担当したのはウイニングイレブンで、なぜウイイレがサッカーゲームの中で揺るぎない地位を確立できたのかについて議論し、レポートにまとめ上げました。 続きを読む
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Q.
当社の志望理由について記入してください。
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A.
「貴社のアフターリニアについて考えたいから」です。リニアが完成してからの東海道新幹線との棲み分け等について具体的に考えたいです。現在、新幹線はビジネスパーソンのニーズに見事に応えられている一方で、観光客が新幹線を楽しめるような企画があまりないように思えます。リニアが完成した時こそ、東海道新幹線の魅力を再発見できるチャンスだと私は考えます。日本がこれから「観光立国」となるためには、東京〜京都・大阪のゴールデンルートを完成させることが欠かせないと思います。そのために、今は出来ないような新幹線の新規事業を考え、「世界に誇る日本の新幹線」を再びアピールしたいです。 続きを読む
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Q.
大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。
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A.
日本における親の経済力と子供の学力の相関関係について学んだ。親の貧困がそのまま子供の教育格差による低学歴につながり、更なる経済格差を生んでいる。しかし、格差を生み出すものが教育ならば格差を埋めるものもまた教育であり、適切な教育支援制度により格差の改善が見込める。 続きを読む
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Q.
当社への志望理由を記入してください。
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A.
「日本を元気にする仕事がしたい!」留学中、外から日本を見つめなおすことで多くの日本の良さを再発見した私は、日本を活気付けられるような仕事につきたいと思うようになった。その中でも、特に人の往来の根幹となる鉄道事業に惹かれるようになった。貴社は日本の鉄道技術の最高峰である新幹線で主要都市を結び、日本の交通を支えているだけでなく、リニアモーターカーという最新技術の実現に取り組み日本中の人びとに夢を与えている点が大変魅力に感じ、志望した。 続きを読む
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Q.
大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。
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A.
情報を伝えるために必要不可欠なメディア、そしてメディアごとの独自の言語について、双方の特性を踏まえながら研究しています。私は3社が発行する同じ世代向けのファッション誌の見出しやキャプションで生まれては消えていく独自の単語や言い回しを比較し、法則性を見出しています。 続きを読む
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Q.
当社への志望理由を記入してください。
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A.
海外生活を通して日本と海外の公共交通機関の格差を目の当たりにし衝撃を受けたことから、駅というものを交通機関としてだけでなく、それ以上の付加価値を創造することに興味を持ちました。中でも貴社は世界に誇れる新幹線やリニアだけでなく、関連事業においても鉄道との相乗効果を狙い、多様なライフスタイルの形をお客様に提供している点で魅力を感じました。またOB訪問や社員懇談会の参加を通してお会いした社員の方々が熱い想いを持ちながらチームワークで大きな目標に向かって突き進んでいることを感じることができ、チームの中でこそ力を発揮できる私は貴社の一員となり、職種・立場関係なく様々な方々と協働しながら働きたいと強く思いました。 続きを読む
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Q.
志望動機
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A.
私は貴社で人々の琴線に触れる様な暮らしの仕組み創りを実践したいと思っている。大学時代、自分が一生懸命作り上げた劇が人々の心を動かし、作品が不特定多数に評価されたことに達成感を感じたことから、ビジネスにおいても、周囲の人の心を豊かにしたいと考えるようになった。貴社は日本の三大都市圏を結ぶ大動脈である東海道新幹線の運営、また超電導リニアの開発をしており、社会における重要な役割を担い、人々の心をより豊かにしている。貴社の仕事は人の人生にポジティブな影響を与える、非常にやりがいのある仕事だと考えるため志望した。 続きを読む
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Q.
1、当社の志望理由。
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A.
日本の大動脈輸送に携わる事で社会貢献をしたいからです。私は大学2年生から続けているレストランでの接客のアルバイトを通してお客様の「日常を支える」ことに誇りを持って取り組んで来ました。その中で最前線でお客様に最高のサービスを提供するだけでなく、人々の正確でスピィーディーな移動という「当たり前の日常」に貢献出来る運輸系統に魅力を感じるだけでなく、中央新幹線が開業した後の未来の日本の新たな「当たり前の日常」を支える事に御社で挑戦したいと思い志望しました。 続きを読む
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Q.
2、自己PR。
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A.
1. 学生時代に最も打ち込んだ事。私は学生時代銀座ライオン大手町FS店での「接客サービスの向上」に最も打ち込みました。元々、人見知りな性格を克服するために始めた接客業でしたが、思うようにお客様と上手く意思疎通を図ることが出来ない日々が続いていました。その中、お客様のある一言がきっかけで接客の楽しさに開眼し、それ以来おもてなしの心でお客様に最高のサービスを提供出来るようになっただけでなく、今では商品の発注管理や後輩の指導係も任され、やりがいを感じ楽しく働いています。2.私の強み。私は「向上心の塊」です。高校時代、野球部に所属していた私は同年代が「甲子園」で活躍している事に刺激を受け、「甲子園出場」を目標に掲げました。副主将に任命された私はプレーヤーとして練習に明け暮れることはもちろんのこと、チームの雰囲気作りなど連携を強めることに尽力しました。その結果、チームは夏の千葉県大会で過去最高の成績を収めただけでなく、私自身も日本体育大学野球部からオファーが来るまでに上達しました。この目標を達成する貪欲な姿勢は「向上心」が根底にありました。 続きを読む
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Q.
●大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。
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A.
私は、医療デバイスであるステントを脳動脈瘤に対して留置した際の瘤内の血流特性変化を流体工学の観点から捉える研究を行っています。研究は、医師やメーカーと共同で行っており、その中心で取りまとめ役を担っています。共同研究者は一社会人で、研究の為にスケジュールを管理する事が難しいという困難に日々苛まれていますが、質の高いプロジェクトを行う為には個々の専門性を集結させるチームワークが重要だと考え、個々と連絡を密に取り、意思疎通の繋がりを築くマネジメントやプランニングに努める事で研究を潤滑に進める事ができ、現在では新しいステントを開発して特許を取得する予定です。このプランニング力やマネジメント力は、1人では決して動く事のない電車をチームワークの集大成として動かす中で活かす事ができると考えています。 続きを読む
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Q.
●当社への志望理由を記入してください。
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A.
私の小さい頃、最も身近な大型の乗り物は電車でした。それがきっかけで機械が好きになり、大学では機械工学を学ぶことにしました。故に進路を考えた時、鉄道業界は必然的に選択肢として出てきました。 現在、私は人々の生活になくてはならない、人を支える仕事に就き、「人」と「人」、「モノ」と「モノ」を繋げる事で人に幸せや喜び、楽しさを提供したいと考えています。鉄道という大きな「モノ」にたくさんの「人」や「モノ」を乗せる— 大きな「モノ」にはそれだけ大きな「役割」があり、なくてはならないものとして社会に大きく貢献できると思います。貴社のビジネスフォーラムや座談会に参加させて頂いて、貴社がお客様のニーズに合わせた輸送量の提供を行う等のお客様視点のサービスを行っている事、またすべて自己負担で大きな投資をしてリニア新幹線事業を運営し、更には世界に視野を広げていくという新しい挑戦の風土がある事に魅力を感じ、これこそが世界の鉄道業界を牽引する会社でありその一員として働きたいと感じております。1人の力では決して動くことのない電車という乗り物をチームワークの集大成として安全安心に運行する、その最前線でお客様に近いところで運輸系統として仕事をさせて頂きたいと考え、貴社を志望しました。 続きを読む
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Q.
大学での研究・ゼミ授業等で学んだ内容について記入してください。
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A.
大学では、自動車用エアコンの送風に使用されるシロッコファンの騒音低減を目的とし、翼間の流れと騒音発生のメカニズム解明を行っています。私の研究室は流体を専門に扱う研究室であり、先生方や先輩方にも騒音の専門家がいませんでした。そこで私は、教科書や論文を読み漁り、独学で騒音について学んだり、自ら騒音の学会に足を運び他大の教授の方から直接お話しを聞いたりすることで知識を蓄えました。そのような積み重ねの甲斐もあり、無事に騒音の計測を完了することができ、現在はデータの詳細な解析を行っています。 続きを読む
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Q.
当社への志望理由を記入してください。
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A.
私は、社会に貢献できる技術を持った会社で、使命感を持ってチームとして仕事に取り組んでいきたいと考えています。貴社は、日本の大動脈である東海道新幹線を安全に運行させるだけでなく、超伝導リニアという日本の交通を大幅に変える技術も持っています。私は、貴社の社員の方々とお話する中で、仕事に対して使命感や責任感を持って取り組んでいらっしゃることを強く感じ、私自身も貴社の一員となり尽力したいと強く想うようになりました。また、貴社の運輸系総合職では乗務員の教育や、他系統との調整業務など、系統や職種に限定されない多くの人と共に鉄道の運行を支えていくことができる魅力があると感じました。私は、大学時代に全国大会の委員長として大会を運営し、到底1人では成し遂げる事ができない仕事であっても皆の力を集結することで大会を作り上げたことにやりがいを感じました。この経験を活かし、貴社の一員として共に鉄道の安全な運行を支えたいです。 続きを読む
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Q.
大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください(150字)。
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A.
マーケティングのゼミに所属し、消費者からの情報があってこそ成立するサービスや消費者の自発的な行動であるクチコミといった、消費者が商品やサービスの開発に携わる「ユーザーイノベーション」を研究テーマとしています。現在は、消費者のクチコミを引き起こすために、企業はどのような活動を行えば効果的であるのかについて研究しています。 続きを読む
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Q.
当社への志望理由を記入してください(300字)。
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A.
人々の生活に貢献できる幅広さと貴社の社風に惹かれ、志望しています。鉄道・新幹線は移動手段ですが、それを用いて人々の生活をより豊かに彩りたいと考えています。生活に最も身近な駅ビルの開発をしたり、少々秘境な場所を紹介して新しい発見を与えたり、沿線の地域を支援したり、幅広く人々の生活に貢献したいと考えています。また、社員懇談会を通じて、貴社には挑戦できる環境があり、熱い思いを持った社員ばかりがいると感じました。私は高校の文化祭での新企画提案において、挑戦の場と共に熱く頑張った仲間がいたからこそ成果を残せたと考えています。貴社においても、熱い社員の方と共に挑戦し、人々に貢献したいと考えています。 続きを読む
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Q.
JR東海 志望理由
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A.
理由としては2つある。1つに東海道新幹線に強い愛着を感じているからだ。私は静岡県東部の出身で三島市の隣、沼津市に実家がある。沼津市も三島市も同じように田舎ではあるが、三島市の友人はどこか都会っぽい印象を出していた。それは唯一、新幹線が止まるということが彼らの大きな自慢になっていたからだ。そのため私にとっても東海道新幹線は非常に身近で、かつ地元に唯一あった東京との懸け橋で新幹線に乗ることは1つの憧れであった。自分も初めて新幹線に乗った時の感動を覚えている。2つ目に、新幹線を海外で走らせるというプロジェクトに夢を感じるからだ。私もアメリカで1年、インドで2か月生活をした経験がある。その地になじみ深い新幹線が走るということに想像もできない大きな夢を感じ、私もその一助となりたいと考えた。 続きを読む
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Q.
学生時代もっとも打ち込んだこと
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A.
学生時代に私がもっとも打ち込んだことは、様々な人間に会い、話し、理解することだ。私の行動力の源泉は「人への興味」である。そのため、いろいろな人に出会い、話を聞くために多くの挑戦をしてきた。たとえば、大学2年時には200人規模のサークルの副代表として運営に挑戦した。大学3年時には1年間のアメリカ合衆国への長期留学に挑戦し、その中で現地大学の友人らとライブイベントを企画・運営するなど積極的に現地学生との交流を深めた。また帰国後は2カ月間、インドでインターンとして働くことに挑戦し、自分とは全く異なる価値観を持った同僚と建設的な関係を築き、主体的に行動することで成果を上げることができた。このような経験を通して私は多くの人間と話し、意見を聞き出し、その人を理解してきた。これらの経験から私の弱みであった傾聴力、人の話を聞く力が身に付き、強みであった主張力・行動力とのバランスが良くなったことで、人をうまくまとめられるようになったことが私の学生時代を通した成果である。 続きを読む
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Q.
学生時代に最も打ち込んだことなど、自由に自己PRしてください。(手書き)
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A.
私は大学でアルティメット部に所属し、学生選手権で優勝することを目標に日々練習に励んでいます。アルティメットは、走る・投げる・跳ぶという基本的な能力の差が出やすいスポーツであり、我が校は、高い身体能力を誇る強豪体育系大学に長らく勝つことができませんでした。 しかし私は、個々人が自分の力を100%出すだけではなく、ミスを補い合い、チームとしての能力を100%引き出せれば強豪校にも勝てると信じ、それを証明したいという想いを強烈に持っていました。そこで昨年の幹部代の時に、学生選手権で優勝することを目標に、選手間の連携を最大限に引き上げるため、実践的な練習に加えて、ピッチ外での意思疎通の場を増やすことに取り組み続けました。 具体的には、まず、試合後に選手全員で動画を見ることで課題の共有化を図り、次にそれらを踏まえて、問題点や課題を改善するための練習方法・戦略を議論するミーティングをとりまとめました。 その結果、チーム内での対話が一層さかんになり、勝つための個々の役割を、選手全員が共通の認識として持つようになり、連携が高まったことを実感できるようになりました。そして、残念ながら優勝こそ逃しましたが、大学選手権3位入賞という過去最高の結果を残すことができました。 私はこの経験を通じて、たとえ個々の力では敵わなかったとしても、“チームとして戦いうことで勝つことができる”、という自信を確信に変えることができました。また、伸び悩み、限界に突き当たったと感じた時でも、アプローチによって結果を変えることができるということを学びました。私は、これから先、社会人として何か困難に直面することがあったとしても、この時のように、チームの一員としてアプローチを工夫し、粘り強く努力し続けることで克服したいと考えています。 続きを読む
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Q.
志望動機(手書き)
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A.
私は、幼少期に海外で暮らしていたことがあり、日本と行き来する中で、自分は日本人であることの喜びと、そして日本がどれほど素晴らしい国であるかということを、幼いながらに感じてきました。貴社は、日本経済や国民生活を支える会社として、日本の未来を創っていくという確たる使命を果たすために、関東・中部・関西をつなぐ日本の大動脈輸送に関連する事業に取り組まれています。私は今後数十年間働く上で、大好きな日本の未来を創っていくという「誇り」と「使命感」を持って働きたいと考え、貴社を志望しました。また、部活動の経験から、「チーム」の力で成果を挙げることに喜びを感じるようになったので、「日本を支えている」という想いを共有し、日本の発展のためにチーム一丸となって仕事取り組みたいと考えています。 続きを読む
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Q.
大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。
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A.
私はゼミでダフ屋行為について研究している。ダフ屋行為とは、コンサート等の人気チケットを転売目的で入手し、定価よりも高額で売る行為のことであり、私はチケットの販売方法やダフ屋の転売方法によって消費者と主催者全体が得る便益が変化することに着目し、どのような販売方法、転売方法の場合に社会全体での便益が最も増えるかということを考察している。 続きを読む
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Q.
当社への志望理由を記入してください。
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A.
私は「人々の身の回りの仕組みを提供したい」という軸を基に就職活動をしており、鉄道業界を志望させて頂いた。その中でも貴社は、東海道新幹線という日本の大動脈となる路線を有しており、レジャーや通勤など様々な目的の乗客を数多く乗せているので、他の鉄道会社にはない規模感で身の回りの仕組みを提供することができると感じた。また、貴社は東海道新幹線を有していながらもリニア事業に着手しているので、私は現状には満足せず挑戦を続けていく貴社の姿勢に共感し、学生時代に培った周りの人を巻き込む力を生かしてその挑戦に関わっていきたいと感じたので志望させて頂いた。 続きを読む
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Q.
①大学での研究内容(3行程度)
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A.
「広告が大学生の身近な購買行動に与える影響」について20人で1本の共同論文を 執筆した。その中でも私はFit’sというガムのCMや車内広告を分析。自分たちで作った アンケートを大学生500名に回答してもらい、その結果を分析することに特に注力した。 続きを読む
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Q.
②志望理由(5行程度)
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A.
【リニアで新たな「あたりまえ」を】私は貴社でリニア事業に携わりたい。 幼い頃から厳しい家庭で育ち、学校も就職先も東京の実家から片道1時間半 以内のところしか選んではいけないと言われて育ってきた。そのため、東京—名古屋間が 通勤圏内になりうることに大変感銘を受けた。リニア事業に携わり、新しい「あたり まえ」を作ることで、私のような境遇の人々に希望を与えたいと思い、貴社を志望する。 続きを読む
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Q.
あなたが学業面で大学で学んだ事を教えてください。(手書きの為約150字)
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A.
私は、ゼミでの学習に力を入れました。私はゲーム理論のゼミに所属しており、そのテーマはゲーム理論とその社会科学への応用で、利害が対立するプレイヤー同士の合理的な戦略や、協力が実現する条件やその進化について勉強しました。特に経済学での応用に力を入れ、公共の場所を利用する人々の相互の利益の保護のための規制について等の公共経済学の分野を中心に英語の論文で学習しました。 続きを読む
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Q.
あなたがJR東海を志望する理由を教えてください。(約500字)
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A.
① 日本経済を根底から支えられるからです。私は何もしなければ日本は衰退していくのではないかという危機感を抱いており、仕事を通して日本経済を支えたいと思います。貴社であれば、東海道新幹線という日本の大動脈を担っており、更に自費で中央新幹線を建設するなどの社会的な意味の大きい事に携われ、日本経済を根底から支えられる事となり、私の思いが実現できます。 ② 強い使命感をもって働かれている貴社の社員の方に惹かれたからです。社員懇談会等でお会いした社員の方は皆さん一貫して日本の大動脈を安全に支え続ける使命を意識しながら、その地道で困難な仕事をされており、その姿に共感しました。更に今後中央新幹線建設に伴い困難は大きくなると思いますが、私も困難に対して粘り強く挑み続けられる事を活かして、使命感を持ち仕事をしたいです。 続きを読む
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Q.
・大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。(100字)
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A.
外国人人材のマネジメントに苦労した経験があり、ゼミは国際人的資源管理が専門のゼミを選んだ。ゼミでは国際人的資源論について輪読、ディベート、企業研究、海外合宿を行い、知識を深めた。具体的には二国籍企業と多国籍企業の違いについて、ダイバーシティ等に関して勉強した。 続きを読む
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Q.
・当社への志望理由を記入してください。(300字)
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A.
日本にとって大きな意味を持つ事業に携わりたいという思いがあり、貴社を志望している。各国への渡航を経て日本の高速鉄道の魅力を実感した。清潔さ、時間の正確さ、使用者の安全性への配慮、どれをとっても世界でトップであることは疑いようがない。日本の国民性の良い点が高速鉄道には詰まっている。超伝導リニアの開発も進み、世界規模での高速鉄道の需要が伸びる中で、貴社はこれからの日本の経済をインフラという側面からのみならず、主要輸出産業として支えていくのだろうと思う。この輸出事業に携わりたいと思い貴社を志望している。 続きを読む
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Q.
・大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください
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A.
■労働経済学ゼミ■中小製造業の人材問題をテーマに、ポリテクカレッジという歴史の浅い公的教育機関に注目した。そして、直接対象機関に訪問してヒアリング・設備見学などを行い、イメージをすり合わせながら、現状を踏まえた対策提案をゼミ内で発表した。 続きを読む
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Q.
・当社への志望理由を記入してください
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A.
■利用者に「新たな気づき」を提供したいと考え、貴社を志望している■私は大学時代、マイナーなパフォーマンスの舞台に立つ側と舞台を作る側を経験し、その中でいかに観客に今まで知らなかった魅力を届け、楽しんでもらうかを念頭に活動してきた。貴社には、①東海道新幹線という大きな人の流れを活かせる点、②超電導リニアという1つの方向に全社が向いている点、の2点に魅力を感じている。貴社であれば、東海道新幹線やリニアという媒体を用いて、より多くの人々に「新たな気づき」を提供できると考えている。 続きを読む
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Q.
大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください。
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A.
私は応用ミクロ経済学を学ぶゼミに所属しており、特に企業金融を主なテーマとして個人・グループワークに力を入れた。具体的には企業価値評価や、実際に起こったM&Aの案件を財務戦略、経営戦略の観点から分析し、買収価格の妥当性の検討を行っている。この研究では将来予測が非常に重要であり、定性・定量的な様々な情報から説得力のあるロジックを構成する力が身についた。 続きを読む
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Q.
当社への志望理由を記入してください。
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A.
私が身を置きたい環境が貴社にあり、かつ私の夢に挑戦できると感じたから。学生時代のレース活動では、ドライバーとしてマシンを任される立場にあった。このことから「大きな責任を感じられる仕事がしたい」という想いを持った。日本の経済を支え、乗客の安全を担う貴社でこそ大きな使命感と責任を感じ、それに応えたいと考えている。また「仲間と一つのモノを作り上げ、人々に大きな影響を与える」ことが私の夢だ。これは、チームでマシンを完成させレースに挑み、そして観客の人々に感動や興奮を与えられた経験に起因している。貴社の「リニア中央新幹線」は日本の夢でもあり、希望だと思う。日本に大きな影響を及ぼし、人々の生活すら変える力を持つリニアに関わることで、上記の夢に挑戦できると強く感じ、貴社を志望する。 続きを読む
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Q.
大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容
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A.
労働経済学ゼミに所属しております。大学3年次は「両親所得の格差が子の教育格差に繋がっているのでは」という問題意識のもとグループ研究を行いました。その教育格差を是正する方法の1つである奨学金制度について、卒業論文を執筆しております。 続きを読む
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Q.
志望理由
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A.
短期留学やゼミで学んだ経験から「日本の社会を支えたい」という思いがあり、日本の生活を基盤から支えている鉄道会社に興味を持ちました。特に貴社はリニアの開発を行うなど、長期的目線のもとに「未来の日本をどう支えていくか」を真剣に考えていると感じました。私も熱い思いを持った社員の方々と共に仕事をしたいと強く感じたため、志望しています。 続きを読む
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Q.
① 大学での研究課題
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A.
食育が国の救済策になるのではないかというテーマを掲げ、農業について研究しています。深刻な生活習慣病を、食を見直すことにより減少させ、社会保障費の削減を可能とし、国を救えるのではないかと考えたからです。(100字) 続きを読む
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Q.
② 当社への志望理由
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A.
日本の大動脈である東海道新幹線を運営し、日本経済の発展に貢献している点に魅力を感じた。また、日本の大動脈輸送を担う中で乗客死傷事故0件・平均遅延0,6分等の数字で他社には決して真似できない絶対的な社会貢献を誇っている。それは社員の方が、安全と安定輸送に責任と誇りを持っている賜物だと思う。私もその一員としてお客様の安全と安心を支えていきたいと思い志望した。 続きを読む
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Q.
大学で学んだ事
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A.
私は企業経済学のゼミに属しているため、企業の資金調達や経営戦略などを学びました。中でも力を入れて学習したものは企業価値評価です。秋研究のテーマをM&Aのケーススタディに設定し、企業価値評価を用いて買収価格の妥当性を考察しました。 続きを読む
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Q.
志望動機
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A.
志望理由は【日本経済を支えたい】からです。貴社の新幹線の運行範囲である東京、名古屋、大阪の経済活動の規模は非常に大きいです。その責任の重い新幹線を安定的に操業することに魅力を覚えました。私は学生団体の経験から、責任を持って取り組むことにやりがいを感じています。そのため貴社の新幹線操業に関心があります。また、私は企業の地理的分散が災害大国日本の課題だと考えています。貴社の中央新幹線ならば、この課題を解決できるのではないかと考え、日本経済のリスクヘッジにも貢献したいです。 続きを読む
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Q.
大学での研究・ゼミ・授業等で学んだ内容について記入してください150文字。
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A.
「日本の英語教育制度改革」をテーマとした卒業論文を執筆しています。海外居住で得た貴重な見識を「世界へ発信できる日本」実現のために活用したいと考えています。グループ研究での経験を踏まえ、逆算的な調査・分析を行っています。独自性のある具体的な改革案を提示するため、英語教育に注目されている企業2社にインタビューを行いました。 続きを読む
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Q.
当社への志望理由を記入してください250文字。
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A.
貴社を志望する理由は2点あります。1点目として、日本一の鉄道技術を世界に発信し、貴社を「世界一の鉄道会社にしたい」と考えております。日本人の繊細な技術力や安全性や正確さに配慮した勤勉さを体現している鉄道業界において、貴社の将来を見据えた研究開発過程やその功績を世界に発信していきたいです。2点目は「人々の生活の常識に革新をもたらす」仕事がしたいと考えます。貴社の強みであるリニア計画を通して、人やモノの移動における“時間”という概念を変革し、さらに鉄道関連事業を通じ駅内施設の観光地化を目指したいです。 続きを読む
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Q.
1. 大学での研究・ゼミ・授業などで学んだこと。
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A.
国際経済学を専攻するゼミに入った。ゼミでは国際貿易論といった経済学の専門的な分野について学んだが、それとは別に、毎週課されるプレゼンを通して、主張力の大切さについても学んだ。毎週のプレゼンを通して、プレゼンは一方的な情報発信の場ではなく自分と聞き手双方のコミュニケーションの場だと学んだ。そこで私はプレゼンの中で積極的に質問を投げかけたり、時には冗談を挟んだりして聞き手の注意をこちらへ向ける工夫が出来るようになった。 続きを読む
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Q.
2. 当社への志望理由を記入してください。
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A.
私が貴社を志望した理由は2つある。一つは、使命感の感じる、やりがいのある仕事をしたいと考えているからだ。貴社は日本の東西を結ぶ大動脈を保有し、これからも日本の経済活動を支えていく企業である。貴社に入社し、日本全体の人や物の流れを支えることで使命感のある仕事がしたいと思った。 2つ目は、現状に満足せず、日本、そして世界のさらなる発展に貢献しようという気持ちに共感したからだ。貴社は現在、日本の人口とGDPの60%を支えている。ところがそれだけに落ち着くのではなく、超電導リニアを開発したり、高速鉄道システムの海外展開を推進したりしている。そのようなチャレンジ精神を持ち、日本のみならず世界の発展に寄与しようとする姿に胸を打たれた。 私は貴社に入社したら、日本の安全かつ安定した貴社の技術を世界に届けることで、日本のみならず世界の経済活動を支えたいと考えている。 続きを読む
東海旅客鉄道(JR東海)の 会社情報
会社名 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
---|---|
設立日 | 1997年10月 |
資本金 | 1120億円 |
従業員数 | 29,515人 |
売上高 | 1兆7104億700万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 丹羽 俊介 |
本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
平均年齢 | 36.6歳 |
平均給与 | 760万円 |
電話番号 | 050-37723910 |
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