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京三製作所の本選考体験記一覧 -志望動機・面接の質問と回答- (全15件)

株式会社京三製作所の本選考における志望動機、企業研究で行ったこと、各面接で出題された設問とそれに対する先輩の実際の回答を公開しています。ぜひ、詳細ページにて全文を確認し、選考対策に役立ててください。

京三製作所の 本選考体験記一覧

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15件中15件表示 (全3体験記)

ES

総合職(理工系)
25卒 | 非公開 | 男性   内定入社

【ESの形式】履歴書(形式は自由)を提出。私は学校指定の履歴書にPC入力しました。【ESの内容・テーマ】使う履歴書によるので、自分が書きやすいものを選ぶといいと思います。【ESを書くときに注意したこと】履歴書の写真はプロに撮ってもらうと第一印象が全然違う...

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公開日:2024年4月3日

WEBテスト

総合職(理工系)
25卒 | 非公開 | 男性   内定入社

【実施場所】自宅もしくはテストセンター【WEBテストの内容・科目】SPI:性格、能力【WEBテストの各科目の問題数と制限時間】標準【WEBテスト対策で行ったこと】問題集を一通り解き、解けなかったものは何回か見直した。

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公開日:2024年4月3日

1次面接

総合職(理工系)
25卒 | 非公開 | 男性   内定入社

【面接タイプ】オンライン面接【実施場所】オンライン【会場到着から選考終了までの流れ】10分前までに接続【学生の人数】3人【面接官の人数】1人【面接官の肩書】人事【面接の雰囲気】雰囲気は非常に和やかで、面接官の方も笑顔でうなずきながら聞いてくださった。面接...

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公開日:2024年4月3日

2次面接

総合職(理工系)
25卒 | 非公開 | 男性   内定入社

【面接タイプ】対面面接【実施場所】鶴見本社【会場到着から選考終了までの流れ】会場に到着後、面接までの待ち時間で交通費精算のための書類を記入するので、10分前ぐらいに到着するのがいいと思います。【学生の人数】3人【面接官の人数】3人【面接官の肩書】各事業部...

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公開日:2024年4月3日

最終面接

総合職(理工系)
25卒 | 非公開 | 男性   内定入社

【面接タイプ】対面面接【実施場所】鶴見本社【会場到着から選考終了までの流れ】二次と同様、開始までの時間に交通費精算の書類を記入し、二次と同じ部屋で面接。その後部屋を移動し、クレペリン検査。【学生の人数】3人【面接官の人数】3人【面接官の肩書】役員1人と部...

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公開日:2024年4月3日

企業研究

事務系総合職
19卒 | 神戸大学 | 男性   内定辞退
Q. 企業研究で行ったことを教えてください。
A.
企業研究で行ったのは、会社のパンフレットを見てこの会社の強みが何かを考えるということ。鉄道信号、道路信号、電機電子デバイスという三つの領域があるが、もともと鉄道信号の会社として有名な会社であり、パンフレットを見ても、鉄道信号関連の製品がもっとも充実していることに気づいた。そのため、会社の強みが鉄道信号事業にあると判断し、それに携わりたいということを志望動機にしようとした。 後悔する点としては、もっと鉄道に関するメーカーをもっと幅広く見ておけばよかったということである。鉄道信号メーカーとして日本信号や大同信号、鉄道メーカーとして日本車両製造や川崎重工業などを知ってはいたが、そのほかにも車両部品メーカーなども存在するので、その企業についても知っておけばより企業選びに役立ったと感じた。 続きを読む
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公開日:2018年9月11日

志望動機

事務系総合職
19卒 | 神戸大学 | 男性   内定辞退
Q. 志望する理由を教えてください。
A.
私が御社を志望する理由は、御社の鉄道システムに特に携わりたいと考えています。社会の安全・安心を支える事業は山のようにあることは承知しておりますが、将来ものづくりに携わりたいという強い思いと、鉄道という生活にとって必要不可欠な社会インフラを支えていきたいという思いから御社を志望させていただいております。鉄道に関わるものづくり事業としても、鉄道本体を製造する重工業メーカーなどがあるため、そちらにも興味を持っていることは確かです。ただ、御社は鉄道信号だけではなく鉄道運航のための設備も手掛けており、とても幅広い製品群を持っています。また、鉄道は信号に従って動いているということを考えると、鉄道の安全は御社のような信号メーカーが安全・安心を根底から支えていると言ってよいと思います。 続きを読む
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公開日:2018年9月11日

ES

事務系総合職
19卒 | 神戸大学 | 男性   内定辞退

【ESの内容・テーマ】趣味・特技/志望動機/専門科目及び興味のある科目/自己PR【ES対策で行ったこと】【学校指定の履歴書】を提出するだけだったので、特に対策はしていない。ESの締切りが会社説明会の一週間後だったので、説明会終了後すぐに記入した。

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公開日:2018年9月11日

1次面接

事務系総合職
19卒 | 神戸大学 | 男性   内定辞退

【学生の人数】2人【面接官の人数】5人【面接官の肩書】総務1名、営業部長2名、ほか不明【面接の雰囲気】面接官が多く、とても厳しい雰囲気に見えた。横にいた女子学生は緊張のせいか声が震えていた。内容としては一切圧迫されることはないが、面接に慣れていないと雰囲気に圧倒されると思う。【メーカーでは様々な人とかかわりながら製品を製造・納入しますが、あなたが人と接するなかで大切にしていることは何ですか。】私が人と接する中で大切にしていることは、「その人にしかない良さを見つけること」です。たくさん人と接する中で性格が合わないに出会うことも多々ありますが、そのときは避けずにその人の良さを探し、理解することが大切だと考えています。どんな人間であっても、自分にはない良さが必ずあるはずだと確信しています。メーカーで働くうえでは、違う価値観の人とチームで協働することがとても重要になってくるため、良さを見つけることはますます重要になると思います。チームでの協働では、チーム全体としての成果を求められるため、チームのメンバーとして強みをきっちりと理解し、その強みを引き出そうと各メンバーが努力することが、チーム全体での成果を向上させることにもつながっていくのではと思います。【面接の最後に、アピールし損ねたことはないですか。】先ほどチームで働くということが出ましたので、チームで成果を出した経験をお話しさせていただきます。それは、所属する大学の部活動での役割分担の改善です。私は部において、部員の試合へのエントリーをまとめ外部に送る対校戦主務という役職についていました。私は主務のサポート役として業務を進めていたのですが、主務の業務量が非常に多かったために、私の業務におけるミスや遅延が目立っていました。そこで私は、主務のすぐ下にいる役職として、対校戦業務の役割分担の改善に努めました。まずは、それまで主務が行っていた業務のうち、自分が行うべきと判断した部員への連絡、エントリーに関するスケジュールの策定などを主務に代わって遂行しました。また、業務負担を均等化するために、各役職に業務を再配置しました。結果、主務が本来の業務に専念できるようになり、業務におけるミスが格段に減りました。自分の役割のみにとらわれずに積極的に動ける私の強みは、チームで働くことを重視する御社で役立つと確信しています。【評価されたと感じたポイントや注意したこと】面接官の話では、「非常に堂々とした態度で信頼が置け、鉄道信号という誠意が大切な製品を納入するにふさわしい人物だと判断した」とのことだった。安全を守る製品を納める会社ということもあり、自分の言動に責任を持てることや、最後までやりぬくという姿勢があるということが伝わればいいのだと思う。一次面接が評価され、二次面接は免除となった。

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公開日:2018年9月11日

最終面接

事務系総合職
19卒 | 神戸大学 | 男性   内定辞退

【学生の人数】3人【面接官の人数】3人【面接官の肩書】人事部長、ほか不明【面接の雰囲気】適性検査や理系グループの面接などもあるため、とにかく待ち時間が長かった。面接自体はあまり面接っぽい質問もなく、また最終面接なのに特に厳しさもなかった。どこで評価されているのかがわからなかった。【・興味のある事業とその理由について教えてください。】私は御社の鉄道信号システムに最大の興味を持っています。御社は道路信号、パワエレシステムという事業もお持ちですが、鉄道信号はそれらに比べて圧倒的に幅広い製品ラインナップが展開されていると感じました。鉄道信号そのものに限らず、電光掲示板や踏切・ドアシステムなど、電車の安全な運航だけでなく、利用者が快適に電車を利用できることまでトータルにサポートできている点はとても魅力的でした。幅広い製品があるということは、お客様の要望に幅広く対応できるということだと理解しているため、御社の信号メーカーとしての信頼をもとに、強みが最も生きてくる領域だと感じています。また、鉄道信号システム営業○○の○○様にも非常に気に入っていただき、この領域を勧めていただいたため、今は鉄道信号システム一本でいかせていただいております。【就職活動の状況について教えてください。(他社の選考状況や、当社から内定をもらった場合にどうするか)】すでに他社から複数内定をいただいておりますが、本日内定をいただけましたら就職活動を終了しようと考えております。これまで内々定をいただいた企業の人事の方は、会社訪問や工場見学などを通して会社の理解を深めたうえで入社先を決定してよいと言っていただいております。ですので、御社もそのような機会を与えてくださると、私としては非常にうれしく思います。御社の大阪支社の社員の方が非常に私に興味を持ってくださっているため、私は非常に御社に惹かれております。今日のために就職活動を続けてきた部分も大きいため、是非大阪支社でお会いした面接官の方とも再度お話しさせていただき、会社の雰囲気や制度についてより深く理解してから意思決定できればうれしいです。【評価されたと感じたポイントや注意したこと】やはり一次面接で面接官に評価を受けていたという事実と、それを面接でアピールしたことに勝因があると思う。もし一次面接で評価されていても、支社がそれを本社に伝えていない可能性があるので、評価を受けた人はきちんとアピールすべきだと感じた。

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公開日:2018年9月11日

企業研究

16卒 | 早稲田大学   1次面接
Q. 企業研究で行ったことを教えてください。
A.
競合他社として日本信号、大同信号などが挙げられるが、製品としての比較はしにくいと思う。なので競合他社との比較よりは作っているものやこれまでこの企業が作ってきたものをしっかりと把握し、その上で自分が貢献できることややりたいこと、実現したいことを説明会の中や企業ホームページの中などで確認しておくことが一番の企業研究になると思う。 続きを読む
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公開日:2017年6月13日

志望動機

16卒 | 早稲田大学   1次面接
Q. 志望する理由を教えてください。
A.
もともと私は鉄道が好きであったので、その上で信号や設備系のシステムを作っているこの会社を知った。その上でもともと私がものづくりに関わりたかったことも加えてこの会社を志望した。また、鉄道というインフラに関するシステムをメインにしているというところで、ものづくりを通してより多くの人の暮らしに貢献できるという私自身のやりたいこと、実現したいことを叶えられるのではないかと感じ、志望した。 続きを読む
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公開日:2017年6月13日

1次面接

16卒 | 早稲田大学   1次面接

【学生の人数】3人【面接官の人数】2人【面接官の肩書】技術系/人事【面接の雰囲気】真面目な雰囲気だった。淡々と質問をしていく形で特にリラックスさせるような質問もなく、いきなり面接が始まっていくので、圧迫と感じる人は感じるかもしれない。【海外経験について教えて下さい。】「学生時代海外に行ったことはないです。しかし家族旅行で海外に行った経験は何度かあり、海外に抵抗はありません。学生時代は空手サークルでの活動に注力しており、留学等などをしませんでしたが、就職活動が終わった後に時間ができそうであるので、そこで短期留学などをしてみたいと思っています。」注意した点はとにかく海外への抵抗はないと強く主張すること。幸い幼い頃に行った経験はあったので、経験から答えることができた。【なぜメーカーの中でうちの会社を選んだのか】「インフラを担うものづくりを行っているからです。特に私は大学で農山村や過疎地域について学ぶ中や自分が趣味で旅行にいく中で、高齢者が多い地域の中で列車が重要なインフラとして使われていることを目にしました。この影響や自分自身のものづくりを通して多くの人の生活を豊かにしたいという思いから、そのような列車に関わるものづくりをしたいと考えています。」注意した点は、とにかく経験から強く志望していることを伝える点。大学での経験や幼い頃からの経験からそのことを伝えた。【評価されたと感じたポイントや注意したこと】海外経験について深く突っ込まれたことが多かった。国内の鉄道に関してこれから市場がさらに発展していくことはあり得ないので、海外に展開していきたいという思惑を面接からも強く感じた。そのような中で周りの学生がTOEIC800点近く持ってたのでなかなか太刀打ちできなかった。

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公開日:2017年6月13日
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基本データ
会社名 株式会社京三製作所
フリガナ キョウサンセイサクショ
設立日 1917年9月
資本金 62億7030万円
従業員数 2,076人
売上高 723億2700万円
決算月 3月
代表者 國澤良治
本社所在地 〒230-0031 神奈川県横浜市鶴見区平安町2丁目29番地の1
平均年齢 42.8歳
平均給与 767万円
電話番号 045-501-1261
URL https://www.kyosan.co.jp/
NOKIZAL ID: 1133198

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