日産自動車の本選考の体験記・ES(エントリーシート)一覧(全629件) 6ページ目
日産自動車の本選考のES・体験記の一覧です。選考フロー、選考通過者・内定者が提出したES(エントリーシート)や志望動機、面接で実際に聞かれた質問とその回答例、WEBテスト・筆記試験の出題形式と対策、グループディスカッション(GD)のテーマなどを掲載しています。OB・OG訪問やリクルーター・人事面談の注意点や感想なども確認できるので、参考にして企業研究や選考対策をおこない、内定への道を切り開きましょう。
日産自動車の 本選考ES・体験記一覧
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22卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / 技術職
立命館大学 / 文系 / 男性
内定入社
【日産に興味を持ったきっかけは何ですか】アイルーツでのスカウトを受けて、職種別採用をしており、自らのシステムを通じて問題解決に貢献し、大きな影響を与えたいという思いを入社直後から極められるという点や、世界で非常に大きな存在感を発揮している御社で海外のメンバーととも...
22卒 日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / 技術職
立命館大学 / 文系 / 男性
内定入社
【情報システム部門を志望した理由は何ですか】IT部門を志望した理由としては、自らがサークル活動で培った、「相手の悩みによりそいそれを解決する」という力を生かしながら、社員の方々や会社が抱える課題を明らかにし、それをシステムの力で解決することで、会社に大きく貢献でき...
22卒 日産自動車 / 本選考 / 内定 / 技術職
立命館大学 / 文系 / 男性
内定入社
【内定を承諾または辞退した決め手】グローバルに活躍できる点やITを使って活躍できる点に魅力を感じたからです。【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】詳しくはわかりませんが少なくはないと思います【内定者の所属大学】詳しくはわかりませんがある程度の学歴は必...
22卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 技術職
熊本大学大学院 / 理系 / 男性
【日産自動車への志望動機(200文字)】私は自動車の進化をリードすることのできる技術を開発し、グローバルに活躍することのできる人材になりたいと思っています。貴社は自動運転や電気自動車などの最新技術において高い技術力を有しており、そのような環境の下で複雑になり変化し...
22卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 情報システム部門
立命館大学 / 文系 / 男性
【日産自動車への志望動機を記入ください】海外での売上が90%であることやルノーとアライアンスを組んでいることなど、御社が、日本にとどまらずグローバルに存在感を発揮している点に魅力を感じたからです。自分自身、○○留学や、○○に住みながら留学生をサポートするメンターと...
22卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 技術職
九州大学大学院 / 理系 / 男性
【日産自動車への志望動機(200文字)】私が貴社を志望した理由は,私自身が設計や開発に携わった製品が目に見える形で存在する仕事に就きたいと考えているからです.そのような製品の中でも特に自動車は目にする頻度の高い製品だと考えています.また私は自動車が好きであるため,...
22卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 総合職
横浜国立大学大学院 / 理系 / 男性
【選択した職務を志望する動機や自身の専門性、経験をどのように生かすことができるのかをご記入ください(200文字)*】職務は決まっていませんが、部門としてはR&Dに興味・関心があります。理由は、世界中で販売される車の開発に直接携われるため、達成感とモチベーションアッ...
21卒 日産自動車 / 本選考 / ES / マーケティング&セールス/アフターセールス部門
東北大学 / 文系 / 男性
【日産自動車への志望動機を記入ください】私は日本の誇る自動車をより世界にむけて提供したいと考え貴社を志望しています。大学三年生の時に交換留学をしていたマレーシアの大学で開催されていたASEANのフォーラムに参加をした際、マレーシア政府の高官の方の講演で日本の自動車...
21卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / 総合職
電気通信大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【企業研究】とにかくリーダーシップについて問われることが他社と比べて圧倒的に多い。私の年は経営者問題なども相次いでいたため、今会社で実際に求められているリーダーシップがどんなものか推察するのが難しく、大変苦労した。しかしインターンシップへの参加を通じて求められてい...
21卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / 総合職
電気通信大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【志望動機】二点ある。
一点目に、貴社の求める「グローバルリーダー」に非常に共感するからである。私の強みは好奇心であり、これを武器にこれまで学生団体代表や留学など様々なことに挑戦し、人々の多様性に触れてきた。自動車産業は変革期を迎えており、これまでの製造業という...
一点目に、貴社の求める「グローバルリーダー」に非常に共感するからである。私の強みは好奇心であり、これを武器にこれまで学生団体代表や留学など様々なことに挑戦し、人々の多様性に触れてきた。自動車産業は変革期を迎えており、これまでの製造業という...
21卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 総合職
電気通信大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【ESの内容・テーマ】日産自動車への志望動機を記入ください(400字)/第1志望の職種を選んだ理由、入社後挑戦してみたいこと(400字)/第2志望の職種を選んだ理由、入社後挑戦してみたいこと(400字)
/第3志望の職種を選んだ理由、入社後挑戦してみたいこと(4...
/第3志望の職種を選んだ理由、入社後挑戦してみたいこと(4...
21卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / 総合職
電気通信大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【なぜ自動車業界を志望するか教えてください。】二点あります。
一点目に、物心ついた時から自動車が好きだったからです。特に市販車や大衆車が好きで毎日車窓から通り過ぎる車を眺めているような子供でした。大学で情報系の学部に入り、一から技術を学んでいく上で、やはり小さい...
一点目に、物心ついた時から自動車が好きだったからです。特に市販車や大衆車が好きで毎日車窓から通り過ぎる車を眺めているような子供でした。大学で情報系の学部に入り、一から技術を学んでいく上で、やはり小さい...
21卒 日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / 総合職
電気通信大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【なぜこの部門を志望するのですか。】この部門を志望する理由は二点あります。
一点目に、仕事選びの軸が合致しており、この仕事が面白そうだと直感的に感じるからです。私は仕事を選ぶ軸として「ITを用いたシステム開発」「海外でも活躍できる」「車が好き」の3点を大事にして...
一点目に、仕事選びの軸が合致しており、この仕事が面白そうだと直感的に感じるからです。私は仕事を選ぶ軸として「ITを用いたシステム開発」「海外でも活躍できる」「車が好き」の3点を大事にして...
21卒 日産自動車 / 本選考 / 内定 / 総合職
電気通信大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【内定後の企業のスタンス】当初は早めに打ち切ってほしいと相談されたが、その後色々な社会の評判を受けてか、自分で期限を定めた回答保留ができるようになった。【内定に必要なことは何だと思うか】やはり特筆すべきなのはグローバル企業ゆえにリーダーシップとダイバーシティへの理...
21卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【企業研究】複数完成車メーカーがある中でなぜ日産自動車を志望するのかを,面接官に納得してもらえるように説明できることが大切だと考えた.その理由を纏める上で,インターンに参加し,社員の方々になぜ日産を選んだのか質問する機会があったことや,強みと弱みをインターンのプロ...
21卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【志望動機】私は幼い頃から車が好きで,人々に喜ばれる車を造る夢があります.御社は世界初の先進運転支援技術や乗り心地が良いEV,e-POWER等,革新的かつ顧客ニーズを捉えた技術を積極的に生み出しており,その開発力に魅力を感じ志望しました.また私は,制御と調和する乗...
21卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 技術職
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【ESの内容・テーマ】志望動機(100字以内),研究テーマタイトル(50字以内),研究課題の要約(100字以内),上記研究テーマを選んだ理由(100字以内),自身の強み(技術力,専門性,各種活動を通して経験的に培ってきた人間力など) (100字以内),上記強みをど...
21卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / 技術職
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【あなたの目指すエンジニア像を具体的に教えて下さい.】私の目指すエンジニア像は,世界中で通用する技術力を有し,新しいことにチャレンジし続け多くの人に安心・安全・快適な車を届けるエンジニアです.世界中で通用する技術力というのは,具体的には世界で異なる使用環境や求めら...
21卒 日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / 技術職
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【他社の選考状況及び,日産自動車の志望理由を教えて下さい.】他社は〇〇の選考を受けており,各社の選考状況は~となっております.自動車部品業界も受けていますが,完成車メーカーの方が車に関われる範囲が大きくよりやりがいを得られるため魅力に感じています.完成車メーカーの...
21卒 日産自動車 / 本選考 / 内定 / 技術職
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【内定後の企業のスタンス】内定後,1か月以上内定を受諾するか辞退するかの期間を頂けた.最終面接の終わりにも,いろいろな企業を見ていただいて,その上でご縁があれば嬉しいですとの言葉を頂けた.【内定に必要なことは何だと思うか】ESの設問からも感じ取れるように,日産自動...
21卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / R&D部門
京都大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【企業研究】就職活動の早期から自動車業界、特に完成車メーカーを志望していたため同業他社と絡めた企業研究を行っていた。そして日産自動車は夏から多くのインターンシップを開催していたため、私は3種類のインターンシップに応募し積極的に接触を図り能動的に生の情報を取りに行こ...
21卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / R&D部門
京都大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【志望動機】研究開発職として、私が研究活動で培ってきた化学・材料に関わる知識や経験を活かしてこれまでにない新しい材料技術を創出し、100年に1度の大変革期と言われる自動車業界において日産自動車の将来の主力となりうる製品やサービスを生み出して貢献したいと考え、志望し...
21卒 日産自動車 / 本選考 / ES / R&D部門
京都大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【ESの内容・テーマ】当社への志望動機を教えてください。/入社後に取り組みたい仕事について教えてください。【ES対策で行ったこと】とにかく回答の文字数が少ないので、余計なフレーズを排し確実に要点が伝わるように書くことを強く意識した。他社のESとは明らかに毛色が違った。
21卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / R&D部門
京都大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【あなたが考えるリーダーシップとは何か、意見を述べてください。】私は「リーダーシップ」について、以下の4つの役割を果たすことができる「リーダー」が持つ能力だと考えています。1つ目は「周囲からの信頼を築く」ことです。組織を構成するメンバーには当然ながら求められますが...
21卒 日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / R&D部門
京都大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【健康面や海外勤務の可能性など、入社にあたって不安なことはありますか。】御社への入社をするにあたって、不安なことは特にありません。健康面では生まれてから現在に至るまで通院や手術を伴うような大きな既往歴はなく、現在も非常に健康です。また総合職という形での採用、入社の...
21卒 日産自動車 / 本選考 / 内定 / R&D部門
京都大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【内定後の企業のスタンス】内々定通知後から承諾までの期限は1ヶ月ほどに設定され、それまでは納得のいくように就職活動を続けても構わないというスタンスだった。【内定に必要なことは何だと思うか】日産自動車のエンジニアとして内定を目指すのであれば、非常に文字数が少なく制限...
21卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 技術職
成蹊大学大学院 / 理系 / 男性
【志望動機(100文字以内)】私は、環境保全に向け今まで以上にクリーンな自動車の量産を世界中に展開したいと考えています。実現に向けて広い視野を持つことが重要であり、風通しがよくダイバーシティに富んだ貴社の社風に魅力を感じました。
20卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職
九州大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【企業研究】企業研究として、まず、数ある完成車メーカーの中でこの企業が何を強みとしているかについて調べました。調べておいて役になったことは、自分の関わりたいと考えていた電気自動車に関連する職種がいったいどんなものがあって、それが実際どんな仕事をする部署であるのかを...
20卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職
九州大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【志望動機】風通しが良く、かつグローバルで多様性のある職場で働きたいと考えるためです。私は大学時代部の主将として部員50人全員の意見をまとめる上で、風通しのいい環境の重要さを感じました。また研究室では留学生が多いため、普段の会話から実験中、また発表会までも全て英語...
20卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 技術職
九州大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【ESの内容・テーマ】最も興味ある職務/それを選んだ理由/志望動機/自身の強みと、それを仕事にどう活かしたいかについて記述/日産で実現したいことを記述【ES対策で行ったこと】先輩に添削してもらったりして、論理構成や基本的な書き方を勉強した。就活会議に登録して、参考...
20卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / 技術職
九州大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【研究内容/その研究内容が将来どう役に立つのか】Si上SiC成膜およびデバイス応用に関する研究をしています。SiCは主流の半導体材料であるSiに比べて優れた性質を持ちますが、高価であるため、現在私はトリメチルシランガス中でSi基板を高温に加熱し、安価にSiCを生成...
20卒 日産自動車 / 本選考 / 内定 / 技術職
九州大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【内定後の企業のスタンス】私は推薦を出していたため、推薦書の提出を求められました。また就職活動のアンケートの回答を求められました。【内定に必要なことは何だと思うか】まず、数ある完成車メーカーの中でこの企業が何を強みとしているかについて調べるのが必須です。また、特に...
20卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職
東京大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【企業研究】・企業研究では、複数の社員にOB訪問することで、自分が志望する職種の具体的な仕事内容を理解するよう努めた。また、外資就活、onecareer、unistyleなどの就活サイトを利用し、選考スケジュールや・面接で聞かれうる質問の情報収集に努めた。
・自...
・自...
20卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職
東京大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【志望動機】以下の2つの理由で志望している。1つ目は、日産の社風が私の目指す働き方と合致しているからだ。インターンシップを通じて、日産では他者を巻き込む力を大切にしていることを強く実感した。私は、理系的知見を活かしながらも、専門分野にとらわれず様々な部署の人たちを...
20卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 技術職
東京大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【ESの内容・テーマ】内)
志望動機を記述してください(400字以内)
自身の強みと、それを仕事にどう活かしたいかについて記述してください(100字以内)
日産で実現したいことを記述してください(400字以内)【ES対策で行ったこと】項目が多...
志望動機を記述してください(400字以内)
自身の強みと、それを仕事にどう活かしたいかについて記述してください(100字以内)
日産で実現したいことを記述してください(400字以内)【ES対策で行ったこと】項目が多...
20卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / 技術職
東京大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【日産でどんなキャリアを歩みたいか】車のコンセプトを技術的観点から商品へと落とし込む車両計画部門で、専門性に囚われない幅広い知識の獲得と、多部署を取りまとめるリーダーシップを発揮しながら働きたい。私は将来、持ち前の好奇心を活かして仕事領域を自ら拡大させることで、誰...
20卒 日産自動車 / 本選考 / 2次面接 / 技術職
東京大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【日産自動車を通じて、自身の人生で成し遂げたいこと】私は人生において、「目標を持ち達成に向かって努力し続けること」を最も大切にしており、日産でもこれを実現したいと考えている。日産では、入社初期は小さな目標の達成の積み重ねが求められるが、活躍するにつれ責任ある大きな...
20卒 日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / 技術職
東京大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【研究以外で学生時代に自身で行動し、結果を残した経験】英語検定一級を取得した経験である。以前から、今日のグローバル社会で活躍するためには英語力の向上は必須であると感じていた。決して英語は得意とは言えなかったものの、自分は高い目標に向かって努力することが好きなため、...
20卒 日産自動車 / 本選考 / 内定 / 技術職
東京大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【内定後の企業のスタンス】就活を終える意思があるかを確認された。終えるという旨を伝えたが、自分はその後も就活を続けた。特に強制力はない。【内定に必要なことは何だと思うか】インターンシップに参加した学生は、日産がリーダーシップを重要視していることを既に知っていると思...
20卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 購買部門
上智大学 / 文系 / 男性
【あなたが学生時代にリーダーシップを発揮した経験を教えてください。(400文字)】私は、お客様とスタッフの半数を外国人が占める、○○○○○○○に二年間勤めている。そこで、全スタッフが満足して仕事を行える環境作りを意識してきた。私は所属フロアの50人を取りまとめる役...
20卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職
東京電機大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【企業研究】自動車完成車メーカーとして、それぞれにどのような違いがあり、何が強みで何がオリジナルな部分なのかはすべて調査し、比較した。そのために使用したツールとしては、インターネットでホームページを見たり、就活サイト、体験談などを見た。また、本としては就活本をメイ...
20卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職
東京電機大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【志望動機】私は自動車開発を通して、生活を豊かで愉しくしたいと考えています。私が貴社を志望する理由は2つあります。
1つ目は、自動車業界トップの自動運転技術を有しているからです。自動運転技術と自動車の安全性は密接に関わっていると考えております。また、豊かで愉しい...
1つ目は、自動車業界トップの自動運転技術を有しているからです。自動運転技術と自動車の安全性は密接に関わっていると考えております。また、豊かで愉しい...
20卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / 技術職
東京電機大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【チームで意見が分かれたときどうするか】状況によって行動を変えると思います。具体的には、プロジェクトの初期の段階で意見が分かれるのか、終盤で意見が分かれるのかを考える必要があります。
もしも初期の段階で意見が分かれたのであれば前提を再度見直す必要があると思います...
もしも初期の段階で意見が分かれたのであれば前提を再度見直す必要があると思います...
20卒 日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / 技術職
東京電機大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【日産自動車に入ってやりたいこと】自動運転システムの開発をしたいです。私はそもそも自動車をやりたいと思った理由として、モノづくりを通して生活を豊かなものにしたいという夢があります。豊かな生活のためには私はコミュニケーションは欠かせないものであると考えており、移動中...
20卒 日産自動車 / 本選考 / 内定 / 技術職
東京電機大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【内定後の企業のスタンス】第一志望の企業であったため企業スタンスはわからなかったが、マイページには3日以内に内々定を受諾するかどうかを決めてくれと書かれていた【内定に必要なことは何だと思うか】同業他社との比較は必要不可欠であると考えている。志望者数も多いため、就活...
20卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / 総合職
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【企業研究】日産の企業研究をする上で「インターン」と「新卒採用マイページ」が役立った。インターンでは求める人材やビジョンをかなり明確に学生に伝えており、参加した学生はかなり有利になると感じた。また日産は職種の名称が複雑だったが、新卒採用マイページで丁寧にインタビュ...
20卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / 総合職
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【志望動機】世界最先端へのこだわりと、世界規模の高い発信力で新たなモビリティ社会を切り開く貴社で「安全・安心で革新的なモビリティで世界中の人々を幸福にする」という夢を実現したい。私はツーリング中に仲間の衝突事故を目の当たりにしたことがある。この経験から大好きで乗っ...
20卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 総合職
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【ESの内容・テーマ】職務を選んだ理由を記述してください(400字以内)、志望動機を記述してください(400字以内)、自身の強みとそれを仕事にどう活かしたいかについて記述してください(100字以内)、日産で実現したいことを記述してください(400字以内)【ES対策...
20卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / 総合職
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【研究内容を教えてください】ディーゼル車では燃料の未燃HCが触媒に強く吸着する被毒現象が起こり、触媒性能が低下するため要因解明が求められている。燃料の主成分である高級HCを用いる研究は実験的、理論的に課題が多く報告例はほとんどない。私は新規研究テーマとして被毒現象...
20卒 日産自動車 / 本選考 / 内定 / 総合職
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
内定辞退
【内定後の企業のスタンス】特に指示はなく第一志望の企業の結果が出るまで就活を続けた。辞退の連絡もメール、電話両方で行なったが対応はスムーズであった。【内定に必要なことは何だと思うか】インターンへの参加は必須ではないが、かなり内定に近づく手段だと感じる。求める人材や...
19卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 総合職
首都大学東京 / 文系 / 男性
【第一志望の職種を選んだ理由
グローバル購買】理由は三点あります。まず一点目は真にグローバルな点です。私は海外の方と対等に対峙できる人材を目指しており、購買部では実際に世界を相手に渡り合いながら仕事を進めており、理想とする真のグローバル人材として活躍出来ると考え...
グローバル購買】理由は三点あります。まず一点目は真にグローバルな点です。私は海外の方と対等に対峙できる人材を目指しており、購買部では実際に世界を相手に渡り合いながら仕事を進めており、理想とする真のグローバル人材として活躍出来ると考え...
19卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / 広報部門
早稲田大学 / 文系 / 女性
内定入社
【企業研究】銀座と横浜にあるショールームに行ってみたり、過去の広告やプレスリリースを読んでおくと、日産独自のものや、同業他社と比べて何が強くて何が弱いのかわかるのでやっておくと良いと思います。私の場合、大学の授業で日産の様々な職種の社員の方が毎回ゲストスピーカーと...
19卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / 広報部門
早稲田大学 / 文系 / 女性
内定入社
【志望動機】横浜生まれの私は、幼い頃から貴社の本社や工場を目にしていたため、貴社は最も身近な自動車メーカーだった。自分が生まれ育った神奈川から、世界でも認められる製品を作り出していくことに貢献したい。
また、アメリカ留学中にホストファミリーが乗っていたのがNIS...
また、アメリカ留学中にホストファミリーが乗っていたのがNIS...
19卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 広報部門
早稲田大学 / 文系 / 女性
内定入社
【ESの内容・テーマ】日産自動車への志望動機(600字)【ES対策で行ったこと】自分の独自性を出せるように意識した。ESはかなりの数が集まるので、読みやすく、印象に残ることを考えた。
19卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / 広報部門
早稲田大学 / 文系 / 女性
内定入社
【どうして広報がやりたいのですか。】車は人気のある形や色、大きさが地域ごとに異なる。街中を走る車が、その地域「らしさ」を生み出し、文化を形作っていると思う。現地の人々に愛される車を届けるため、より多くの人に関心を持たれるように海外向けの広報に携わりたい。その地域の...
19卒 日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / 広報部門
早稲田大学 / 文系 / 女性
内定入社
【リーダーシップの経験】大学で所属するサークルで、インドのダンスのマネージャーとして年齢も国籍も異なる20人のメンバーをまとめていた。意識していたのはムードメーカーになること。初めは、日本語のわからない留学生や30代の社会人を含むメンバーの前に立って指示を出すこと...
19卒 日産自動車 / 本選考 / 内定 / 広報部門
早稲田大学 / 文系 / 女性
内定入社
【内定後の企業のスタンス】「ほかの企業も見てみて、たくさん迷って考えてみてください。そして最終的にうちに来てくれると嬉しいです」と言ってくれた。【内定に必要なことは何だと思うか】数ある自動車業界の中でどうして日産なのかはしっかり自分の言葉で話せるようにしておいたほ...
19卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職
神戸大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【企業研究】夏季,冬季のインターンシップに参加した際に,これからの自動車業界がどのようになるか,を電動化,知能化というキーワードを元に講義を受けました.現在自動車業界は100年に一度の大変革期を迎えていると言われているので,インターネットでもいいので調べておくと良...
19卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職
神戸大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【志望動機】私は大学院で機械工学を専攻しており、将来は新しい製品を世に送り出したいと考えています。中でも自動車は地球上をどこまでも走ることのできる夢のある乗り物であると考えています。また、自動車は人々の生活の一部となっていることから、多くの人に影響を与えることので...
19卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 技術職
神戸大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【ESの内容・テーマ】あなたが考えるリーダーシップについて、これまでの成功もしくは失敗経験に基づき説明してください。(600字以内)
志望動機について記述してください。(600字以内)
日産自動車に入ってやりたい仕事内容とその理由について、①仕事内容②...
志望動機について記述してください。(600字以内)
日産自動車に入ってやりたい仕事内容とその理由について、①仕事内容②...
19卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / 技術職
神戸大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【日産自動車に入社してやってみたい仕事は何か】私は貴社に入社して、EV関連の技術開発の仕事をしたいと考えております。その理由として、未来の子供たちが幸せに暮らせる環境を守りたいからです。地球温暖化や大気汚染により地球の環境が破壊されており、現状のままだと未来の子供...
19卒 日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / 技術職
神戸大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【希望する職種を3つ教えてください】第一希望としては,電気自動車のパワートレイン開発を希望します.私は機械系専攻であり,自動車の動きを決定するパワートレインの開発に興味があるのと,電気自動車のパワートレインはまだまだ開発途上であり,改良する余地があるということをお...
19卒 日産自動車 / 本選考 / 内定 / 技術職
神戸大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【内定後の企業のスタンス】大学の推薦を使用して内定を頂いたので,基本的に断ることはできない状態でした.メールで内定を通知された後は事務手続きに移りました.【内定に必要なことは何だと思うか】大学院生向けのアドバイスになりますが,技術系職種であれば技術ディスカッション...
19卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 技術職
横浜国立大学大学院 / 理系 / 男性
【あなたが考えるリーダーシップについて、これまでの成功もしくは失敗経験に基づき説明してください。】私の考えるリーダー像とは、【目標を共有し、自ら動き、人を動かす人】です。私は、大学で国際交流活動に力を入れて取り組み、【理工系留学生のサポートを主とした留学生支援団体...
18卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職
東京理科大学 / 理系 / 男性
内定辞退
【企業研究】自動車業界の構造について、完成車メーカーからサプライヤーまでの全体像を把握しておくことが重要です。
そのうえで以下の内容について理解し、自分なりの解を持っておくことがES,面接に向かうために大切になってきます。これは他の大手メーカーにも当てはまり...
そのうえで以下の内容について理解し、自分なりの解を持っておくことがES,面接に向かうために大切になってきます。これは他の大手メーカーにも当てはまり...
18卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職
東京理科大学 / 理系 / 男性
内定辞退
【志望動機】私が自動車メーカーの中から貴社を志望する理由は、大きく二つある。
①EV技術を始めとする新規技術の市場投入をいち早く行う先見性や、設計開発においても新技術を積極的に導入し効率的な開発体制を構築していく、変化への柔軟さや実行力が他社に抜きん出ており、業...
①EV技術を始めとする新規技術の市場投入をいち早く行う先見性や、設計開発においても新技術を積極的に導入し効率的な開発体制を構築していく、変化への柔軟さや実行力が他社に抜きん出ており、業...
18卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 技術職
東京理科大学 / 理系 / 男性
内定辞退
【ESの内容・テーマ】[1]リーダーシップ体験とその成果もしくは失敗、およびその体験に基づいたあなたが考えるリーダーシップ ※
[2]志望動機
[3]最初にやりたい仕事内容とその理由【ES対策で行ったこと】ネット上にあるESは一通り参照した。製造業という大きな...
[2]志望動機
[3]最初にやりたい仕事内容とその理由【ES対策で行ったこと】ネット上にあるESは一通り参照した。製造業という大きな...
18卒 日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / 技術職
東京理科大学 / 理系 / 男性
内定辞退
【日産自動車に入って最初にやりたい仕事内容とその理由】私は、足回りのブレーキの設計を通して、自動車の走り心地や航続距離、そして「ペダルを踏めば必ず止まる」という安全・信頼性の向上に貢献したい。理由は、車が飛ばない限り、タイヤは地面との動力伝達のインターフェイスであ...
18卒 日産自動車 / 本選考 / 独自の選考・イベント / 技術職
東京理科大学 / 理系 / 男性
内定辞退
【選考の具体的な内容は?】希望職種についてのアンケートと、健康状態の確認をされ、入社意思の確認、他社の志望状況や推薦の有無などを確認され、15分程度で終了
18卒 日産自動車 / 本選考 / 内定 / 技術職
東京理科大学 / 理系 / 男性
内定辞退
【内定後の企業のスタンス】他社の選考状況について事前に伝えていたが、そのことを承知の上で、引き続き頑張ってくださいと応援していただいた。【内定に必要なことは何だと思うか】日産自動車は国内完成車メーカーの中でも、グローバルである、多様性を重視する、といったイメージが...
18卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職
東京大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【企業研究】日本の大きな完成車メーカーであるトヨタ、本田、日産の3つは比較してそれぞれどこが強いのか、どこが弱いのか一般的な話に加えて自分なりにも考えておいた方が良いだろう。
日産はCMでも言っているように自動運転や電動化など技術をウリにしていると思ったので、自...
日産はCMでも言っているように自動運転や電動化など技術をウリにしていると思ったので、自...
18卒 日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職
東京大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【志望動機】まず自動車業界全体に対する志望動機を話した。
メーカーという括りの中でも最も規模が大きく、最も社会に浸透している製品を自分の手で開発するというところに魅力を感じた。
完成車メーカーの中でも、日産は技術をウリにしており、自動運転や電動化などでは他者を...
メーカーという括りの中でも最も規模が大きく、最も社会に浸透している製品を自分の手で開発するというところに魅力を感じた。
完成車メーカーの中でも、日産は技術をウリにしており、自動運転や電動化などでは他者を...
18卒 日産自動車 / 本選考 / ES / 技術職
東京大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【ESの内容・テーマ】リーダーシップ体験について、志望動機、入社して最初にしたい仕事とその理由【ES対策で行ったこと】エントリーシートが見られるサイトや業界、企業研究をもとにして自分が完成車メーカーで何をしたいのかを考えた
18卒 日産自動車 / 本選考 / 独自の選考・イベント / 技術職
東京大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【選考の具体的な内容は?】GWと同日。
・技術面談
学生1、社員2で自分の技術についての面談。
事前に5分程度で自分の技術をプレゼンするようにとの通知あり。
PCではなく紙で用意。
自分の研究の話から発展して会社でやりたいことなどの話に発展した
終...
・技術面談
学生1、社員2で自分の技術についての面談。
事前に5分程度で自分の技術をプレゼンするようにとの通知あり。
PCではなく紙で用意。
自分の研究の話から発展して会社でやりたいことなどの話に発展した
終...
18卒 日産自動車 / 本選考 / 内定 / 技術職
東京大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【内定後の企業のスタンス】内定の電話口で少し待ってほしいとお願いしたら月いっぱいまで待ってもらえた。月末にメールで内定受理の連絡をした。【内定に必要なことは何だと思うか】技術系なのに大学推薦ではなく、さらに5月末締め切りの比較的遅いタイミングでエントリーしたが問題...
18卒 日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職
大阪大学大学院 / 理系 / 男性
内定入社
【企業研究】 日産自動車の総合職技術選考では、10分間の技術プレゼンと約50分の面接があります。技術プレゼンの対策として、2点に注力しました。1つ目は、時間内に分かりやすく伝えること。2つ目は、自分の研究で身に着けた力を入社してからどのように発揮できるかという事で...
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日産自動車の 会社情報
| 会社名 | 日産自動車株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニッサンジドウシャ |
| 設立日 | 1933年12月 |
| 資本金 | 6058億1300万円 |
| 従業員数 | 132,037人 |
| 売上高 | 12兆6332億1400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | I.エスピノーサ |
| 本社所在地 | 〒221-0023 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 |
| 平均年齢 | 41.0歳 |
| 平均給与 | 895万円 |
| 電話番号 | 045-523-5523 |
| URL | https://www.nissan-global.com/JP/ |
| 採用URL | https://www.nissanmotor.jobs/japan/NE/ |
NOKIZAL ID: 1130259