アイシンの本選考ES（エントリーシート）一覧（全88件） 2ページ目

私は、生産技術職として最適な自動車部品づくりに貢献したいと考えています。中でも、自動車の走行性能や快適性に欠かすことのできない、トランスミッションの生産に携わりたいと考えています。この製品に限らず、百年に一度の大変革期にある自動車業界において、電動化が進んでいます。製品のことについて多くのことを理解する必要がある生産技術職で、大学のカリキュラムの特色でもあった機械系や電気系といった工学の分野を幅広く学習した知識が生かせるのではないかと考えています。また、私は研究で○○の技術を用いた○○に関する研究を行っています。この研究を通して得た知見を、生産や検査などの自動化が進む生産現場において生かすことで、効率的な生産やコストの削減に貢献したいです。以上のように、私がこれまで学んできたことを生かし、貴社の生産技術職として自動車に欠かせないものづくりに携わりたいです。 続きを読む

体育会○○部での○○の仕事に力を入れました。他団体と共用で使用していましたが、その団体の意向による全面工事のために自分たちの部はグラウンドの使用ができなくなるという状況に追い込まれました。この時、自分たちだけでなく他団体も練習不足や活動ができなくなり、困るのではないかと思いました。そこで、活動継続を目標に行動を起こしました。まずは、自分たちの意見を知ってもらうことが重要と考えたので、7団体全てから意見・要望を聞き、それを要望書として取りまとめて計画を進める団体と交渉を行いました。大学学務部とも協議を重ねた結果、工事を二期に分けて行うなどにより、他団体を尊重しつつも活動の一部継続が可能となり双方の思いの実現ができました。この経験から、話し合いの場では相手の意見も聞きつつ、理解してもらえるように自分の意見も発信するといった交渉力が養われました。 続きを読む

自動車技術で人々の心を動かすような新体験を提供するため、貴社の製品の拡販に貢献したいです。米国留学の経験から、将来日本のモノづくりの進歩性を世界に広めたいと考えています。私は幼少期から、自動車の搭乗・運転がともに大好きでした。それは日々運転技術が進歩するにつれ、車という媒体での「移動」に楽しみを感じてきた経験があるためです。こうした最先端技術を通じて、人々に新しい体験を提供し生活をより豊かにするため、貴社において海外営業に携わりたいです。 そこで活かされるのが私の強い知的好奇心です。法学部で勉強する中で、私は六法のうちすべての知識を身に着けたいと思い、幅広い分野の科目を履修してきました。また所属する法学部のゼミでは、ゼミ長としてメンバーを引っ張るため常に学習を続けてきました。こうした一面が私が営業職として働く上で、顧客の課題をいかに解決できるか追求し、貴社に貢献できる自信があります。 続きを読む

所属するゼミでの経験です。今までリーダー経験の少なかった自分を変えるため、2年次に私は勇気を出しゼミのリーダーを務めることに決めました。その数か月後他大学との弁論大会があり、私は大会に向けチームを引っ張ろうと意気込みました。しかしゼミ生の間には元々明確な意識の差があったため、一部ゼミ生があまり協力してくれず、チーム内で摩擦が生じてしまう時期がありました。その結果意欲的なグループが感情的になってしまう状況に至りました。私は非協力的な態度をとってしまう原因として、彼らとの対話不足、つまり相談相手がおらず今後の方向性が分からないのではないか、と仮説を立てました。1人1人親身に話を聴き一緒に考えることで少しずつ態度も改善していき、各ゼミ生の能力を最大限チームに反映させた結果、大会では3位に入賞できました。この経験を通じて、私はリーダーシップには前に立ち先導する以外にも、一人一人を気遣い支えてあげる形もあると学びました。 続きを読む

私は、地元に貢献し、なおかつ世界をフィールドにビジネスを行いたいと考えています。貴社は、自動車部品を中心に人々の生活に関わる様々な事業を世界中に展開されており、「豊かな社会づくり」という面から社会に貢献できると考えます。現在、ウーブンシティの建設が開始され、あらゆるモノやサービスがITによって繋がる社会が現実的になってきました。当然、自動車もただの乗り物ではなく、生活と密接に繋がるある種のコンテンツになっていくと考えます。この変革に対して、自動車部品事業と生活関連事業をどちらも兼ね備えている貴社では、いち早く自動車と暮らしを連動させられると考え、興味を持ちました。しかし、これを実現するためには、社内外においてあらゆる調整が必要となります。私は、ゼミ活動を通して培った「課題解決力」や「言語化力」を活かして、社内外の調整を円滑に行い、そのうえで自分独自のアイデアを出せる営業を目指します。 続きを読む

大学1年次に、バレーボールサークルを立ち上げました。理由は、既存のサークルや部活動にはそれぞれデメリットがあったからです。そのため、レベルの高いバレーボールができる部活動の利点と、趣味にも力を入れられるサークルの利点を両立した団体を目指しました。私は、バレーボール経験者のみを集め、基礎練習を削ることで練習量を週2日にし、双方の利点を両立しました。しかし、初めて出場した大会は、1回戦負けに終わってしまいました。私は、敗因を「レシーブ力の低さ」だと分析し、基礎練習の大切さを痛感しました。チームのレシーブ力を上げるためには、練習メニューを変更する必要があると考え、週2日のうち1日は基礎練習に半分以上の時間を費やすようにしました。結果、半年後に出場した大会では、レシーブが安定し、20チーム中準優勝できました。この経験から、自分の置かれた状況に妥協せず、主体的に行動し続けることの大切さを学びました。 続きを読む

モビリティを通じて得られる感動と興奮を、貴社の革新的技術と共に届ける、そんな夢をビジネスの力で成し遂げるのが目標です。蝉が狂ったように鳴く真夏の朝、私は研究室で教授が薦める「○○」を鑑賞し、近代史を学びました。第二次世界大戦後、敗戦国日本の復興は焼け野原から始まりましたが、急速に発展を遂げ、わずか20年程で米国に次ぐ世界第二位の経済大国となました。とくに、日本の重要産業となったモビリティ分野では、世界の人びとを驚愕させる製品を生み出し、多様な人々の生活や経済活動を支えてきたと知りました。そんな自動車業界では100年に一度の大変革期真っ只中で、貴社のCASE領域のコア技術は世界の車社会を変える力があると確信しています。学生時代には会計学とコーポレート・ファイナンスを学び、多様な職種で活かせる財務経理の専門性を鍛えてきました。将来は数字に強い営業として、貴社製品を世界の隅々まで届けたいと考えています。 続きを読む

大学の体育会○○部で、「全国○○選手権大会優勝」を目標に掲げ、自身の競技力向上とチームのマネジメントに全力を注ぎました。高校時代に屈辱的な敗北を経験した私は、日本一を目指し続けてきた部の歴史に共感し、大学○○の世界に飛び込みました。3年次には副主将に着任し、チーム力強化を緊急課題として設定しました。まずは、本音で仲間と対話し、全員で頂点を掴みにいくことを伝え続け、練習メニューの改善や信頼関係の構築に努めました。また、少数縦割りのグループ練習を取り入れ、客観的な意見を発信できる練習体制を導入し、技術力向上と部員同士の関係強化を目指しました。さらに、人一倍の熱量で鍛錬し、自らのストイックさで周囲を鼓舞しました。そして、仲間と共に、勝利を本気で目指す練習環境に変えていきました。その結果、団体戦はベスト８に食い込み、個人戦では「全国制覇」の目標を達成しました。 続きを読む

私はモノづくりにより世界をより安全で快適なものへと変えていきたいと考えています。そのために自動運転・制御開発に携わりたいです。世界に目を向けると東南アジアや南米の国、特にブラジルなどでは交通マナーが非常に悪く交通事故が日本よりも遥かに多いです。改善のために国民性や文化を変えることは難しい、しかし車を変えることならば可能です。私は自動運転制御の発達は世界中の不幸な事故を減らすと信じています。 私の研究ではナノという未知の領域に日々挑戦しています。肉眼はおろか顕微鏡をもってしても見ることができない世界では、想像力が重要となります。実験結果から何が起きているか、これから起きるかを予想し考察する力を私は身に着けています。自動運転制御の何が起きうるかを想定し対処するという面には、研究で培った私の想像力と考察力が必ず貢献できます。 続きを読む

私は学祭実行委員会内で後輩の定着活動を工夫しました。 サークルでは新入生の数が学祭前で半分になるという問題がありました。 部員の減少はサークルの活気や当日の人員不足に繋がります。その為、私は１人でも多く後輩を定着させることを目標にしました。 部員減少の原因を調査したところ、仲のいい大集団の内輪感に馴染めないことがやめる原因でした。 そこで私は内輪でかたまりすぎないように5人ずつの小グループにわけそれぞれに作業を割り振ることを提案しました。 また同期と協力して各グループで対抗レクなども行い、交流を増やしました。 するといい意味で内輪感が消え小グループでの作業を通していままで馴染めなかった部員も積極的に参加するようになってくれました。 最終的にはほぼ全員の新入生が残り、今までになく余裕をもって学祭を運営し成功させることができました。 続きを読む

冷戦を契機に形成された宇宙法が多様化する宇宙開発に対応可能か 続きを読む

冷戦を契機に国際連合を中心として宇宙空間を規律する宇宙法が制定された。しかし中国やインド等の宇宙活動新興国が台頭するなかで宇宙を取り巻く環境は複雑化しており、当時制定された宇宙法は対応できるのか。 続きを読む

私の大学では、一年生の時から授業で実際に機械を操作し、部品を作ることで身をもってモノ作りを体験しました。また与えられた仕様に対して一から設計を行う授業とCADを用いて仕様書にあった橋を設計する授業があります。これらの授業から失敗を恐れず最後までやり遂げること、疑問に思ったことを追究すること、仲間と協力することは当然で自ら行動し、引っ張っていくことがより良い設計をするために必要だと学びました。 貴社に入社がかなった際にはパワートレイン領域に設計職として携わり、燃費向上や排出ガスのクリーン化、エンジン性能の向上に貢献し、快適性の高い付加価値のある商品を広めていきたいです。私が今までの経験で得てきた車の知識と向上心を活かし、自身の物事に真摯に取り組む姿勢で顧客の信頼を獲得し、顧客に対して物を売るのではなく、一緒に作り上げるような次元の高い働きをしたいです。 続きを読む

自動車やバイクを整備するプロジェクトを立ち上げ、運営をしてきたことです。大学には自動車を扱っているサークルがなく、学生の手で整備できるよう工具と場所を提供する目的で立ち上げ、リーダーとして各部署との調整や工具の購入などを行ってきました。しかし立ち上げ当初は工具を購入する資金が足りませんでした。 そこで企業がものづくりに挑戦する学生団体に工具を提供するという支援に応募する、外部のイベントに積極的に参加することで大学に活動をアピールするなどを行った結果、今まで買えなかった大型機械や専用工具を購入できるほどの予算をいただくことができました。整備できる幅が増えて自動車をより深く知ることができました。その後、整備で得た知識を活かしてバイクや自動車のレストアに挑戦し、自動車やバイクをより深く知ることができました。この経験を活かし今後も目標達成のために失敗を恐れず挑戦し続けたいと考えています。 続きを読む

私の当事者意識とリスクマネジメントの知識を活かし、営業職として世界中の人に貴社の安全製品を届けたい。 私は、2年前に同級生を交通事故で亡くした経験から、安全安心の自動車社会を作りたいと考えている。この経験から、リスクマネジメントを専攻し、研究を進める中でこの想いはより強くなった。その中で自動駐車システムなどの安全領域を扱い、グローバルにネットワークを持つ貴社で私の目標を実現することができると感じた。チームプレイで目標に向かう貴社の営業職として、私がこれまでのリーダー経験で培った「当事者意識」と「周りの人と連動する」強みを活かし、社内外の多くの人と連携をとりたい。さらに、専攻しているリスクマネジメントの知識を活かすことでお客様の問題やニーズを明確にし、貴社の製品を世界中の多くの人に提供することで、グローバルに安全安心の自動車社会を構築したいと考えている。 続きを読む

フットサルサークルの副代表として練習参加人数を4倍にさせたことだ。 練習参加者がサッカー経験者10名程で、初心者がほとんどいなかった。私は、この状況を副代表として、「コロナ禍で他のイベントができないからこそ練習で皆が楽しめる場を作りたい」と考えた。部員と会話し、練習のレベルが高くて初心者が参加しにくいという意見を得た。私はこれをもとに、月に１回初心者の部員が気軽に参加できる【初心者デー】を提案した。コロナ禍で活動が限られている中、時間がもったいないという意見が経験者から出たが、私はこれを契機に今後のイベントの参加人数向上に繋げたい旨を説得し、導入した。さらに、幅広い部活動出身の部員が多いことから、フットサルに固執せずに幅広いスポーツを行なった。幹部と経験者で役割分担をしながら、参加する初心者が楽しめる環境作りをした結果、初心者を含めた平均40名の部員が参加するようになった。 続きを読む

私の強みは幅広く貪欲に学ぶ姿勢だ。学業では「第二言語習得論」と呼ばれる、学習者が言語を学ぶ際の事象（年齢適正、習得順序、学習の動機付け等）を、複数の学問分野から多角的な視点で明らかにすることを目的とする分野のゼミに力を入れている。学際分野としての特性上、中心となる言語学のみならず、心理学や社会学、時に情報工学といった幅広い分野に対して興味を持ち、学びを深めることが肝要であり、実際に行ってきた。以上の強みを生かして、調達での安価・安定調達に貢献したい。具体的には、数十社の幅広い調達先を担当していくなかで、各社の製造工程に対する理解を深め、他社と比較をしながら各社に随時改善を促すことでより安価な調達へ貢献したい。また、社内の開発部門との関わりの中でも、必要な部品・材料に対する学びを依頼の度に深めていくことで、見積依頼から開発部門に合意を取り付けて実際に購入するまでを円滑に運べる人材になりたい。 続きを読む

インターンシップ先企業での翻訳業務改善だ。ある時、学生を中心に7名程度で行う旅行ツアーの共同翻訳業務に参加した。しかし、共有される翻訳手順が最低限の形式的なものであったが故に誤訳が頻発し、加えて入力を手作業で行っていた為にタイプミスも起きていた。結果、確認作業に時間がかり、納品先に誤りを指摘されることが多くあった。他業務へ割ける時間をどうにか増やしたい想いから、業務改善を提案し、まとめ役を担った。方策として、まず翻訳手順の標準化に向けて、各翻訳者に協力を仰いで改善箇所候補の聞き取りを行い、翻訳者間で訳出に差が出ないような日本語の書き方の統一を行った。次に、ツアー催行時間やツアーコードの入力といった機械的な作業の一部を、独学のプログラミング知識や社外プログラマーの手も借りながら自動化した。結果、誤訳と作業時間を３割程度削ることができ、納品先からもお褒めの言葉を頂いた。 続きを読む

私の就職活動のテーマは「笑顔の下支え」である。音楽フェス、温泉旅行など楽しい思い出にはいつも車がすぐそばにあった。当時は手段としての車だったが、日本を支える上で自動車産業が最後の砦であることを知り、自動車部品から日本を支え、より良い生活環境作りに貢献することによって人々の笑顔に繋げられると考える。貴社は1万点以上の自動車部品を有し、多くの影響を与えられる。また、ボトムアップの風潮が強いという点から、若手から挑戦し続けられることに魅力を感じ志望に至る。貴社に入社した際には多くの人を巻き込みつつ、グループ各社、各人の利害関係や意見の対立を調整し、世界一の自動車部品メーカーになることを目標にどんどん挑戦していきたい。具体的には、現在高い信頼と技術力を誇っている自動車部品に関してはより多くのお客様に使っていただく、又、それ以外の分野においては新しい価値を提供するという挑戦である。 続きを読む

私は未知なるものの好奇心から誘いを承諾することに注力した。具体的には「フルマラソン走らない？」「ピアノしよう」「ライブに行こう」など様々であり、マラソンでは周りの応援があってのゴールであったため、応援のパワーに驚き涙。ピアノでは、演奏会を目標に、逆算による練習にて成功。達成感により自信に繋がった。ライブではアーティストはもちろん、ファンの一体感、スタッフの頑張りによって楽しい空間が成立していることを学んだ。これらの新体験は「人とのご縁を承諾と言う形で大切にした」&「笑顔の下支えをする人がいる」から達成できた。よって更に「人からの誘いを断らない」ことに注力しつつ、会う機会の減った中高の友達と定期的に集まる会を開き、主体的にご縁を大切にするようになった。また、社会に出て今度は私が笑顔を与える側にまわり、恩返しをしたいと考えるきっかけになった。 続きを読む

私は、自動車を通じて世界中の社会基盤を根底から支えることで、人々の生活をより豊かにしたいという想いから、貴社を志望いたします。世界各地で自動車の需要が高まる中、環境や安全の課題解決は必須だと感じています。貴社は一万点に及ぶ自動車部品を担っており、最先端の多様な技術力でこれらの課題に立ち向かい、エネルギー・住生活・医療にも事業展開する高い技術力とチャレンジ精神に魅力を感じました。また世界中の完成車メーカーに製品を提供する総合力があり、貴社製品の質の向上が自動車全体の質の向上に繋がることで、人々の生活をより豊かにするという夢の実現が貴社でなら可能だと考えます。そのような貴社で、私は技術者として腕を磨くとともに、社会を支えるだけでなく人々に自動車を通じた新たな価値を提供し、貴社の一員として活躍したいと強く感じ、入社を希望いたします。 続きを読む

私が大学時代に最も力を入れたことは語学力の向上です。私は入学時に、国際的に活躍できる技術者を目指し、ＴＯＥＩＣ７３０点を掲げました。しかし当初は英語が苦手で何度受けても実力が伸びませんでした。それでも一度立てた目標は必ず実現したいと考えた私は、一週間のＰＤＣＡサイクルを作成し、好きな漫画やアニメを英訳するなど自分専用の学習スタイルを確立し毎日勉強を続けました。その結果、入学時より３００点近く上げたＴＯＥＩＣ７５０点まで語学力を高めることができ、課題を見極め効率的に目標達成する力を培うことができました。仕事の中でも海外で働くチャンスがあれば必ず参加し、積極的に現地との橋渡しになりたいと感じるようになりました。貴社で仕事をする中でも、向上心を持って物事に取り組み続けること、課題を見極めて目標達成を目指す姿勢を忘れず、全力で努力を続けたいと考えています。 続きを読む

貴社の調達職として、モビリティ業界の発展に貢献したいと考え、志望しました。 アメリカに短期留学をしていた際、語学学校でUberの社員様の講義を聴講し、変革を担う人々の熱量に圧倒され、モビリティ業界で挑戦したいと決意しました。 その中で昨秋にモーターショーを拝見し、変革の起因となるCASE領域のコアテクノロジーを有するのはサプライヤーであると実感しました。そして、挑戦を恐れずシステムサプライヤーとしての地位を築き上げてきた貴社の歴史、価値観に共感し、変革期にある貴社で共に挑戦したいと考え、志望しました。 貴社においては、調達職を志望しています。高い技術力と安定した価格という製品のコアの要素のうち、事務職が直接的に関与可能な価格面に携わることができるからです。調達の業務では、取引先とのwin-winの関係作りが必要となります。後述する長期インターンシップでの私の経験を活かし、貴社へ貢献します。 続きを読む

プロ野球球団の長期インターンシップで、渉外担当として商品企画を行った経験です。 私が所属したチケット部では、高価格のバックネット裏の空席率が7割にも上るという課題を抱えていました。その解決には、リピーター創出のためのきっかけ作りが必要であると考えました。 まず、チームでファンへの意識が高い大リーグのファンサービスを分析しました。そこに共通していた低コスト、高付加価値の特典を付けたいと考え、試合前のグラウンド上で練習中の選手を撮影できる特典をつけたチケットを企画しました。 当初、練習中のグラウンドにファンを入れるという企画内容に球団マネージャーは難色を示しました。しかし私は、彼の懸念点を伺いながら撮影時間や場所を何度も見直し、最終的に理解を頂くことができました。 その結果、企画チケットは2日間で60枚が完売しました。またそれ以降、チケット購入者の8割以上に当該座席をリピート頂くことができました。 続きを読む

私は貴社を通じて世界中に安全な商品を届けたいと思っています。私は幼少期を愛知県で過ごし、車が身近な生活を送ってきました。愛知県の交通事故による死者の多さ、渋滞時の車内のストレスを肌で感じてきた経験から、自動車の安全・快適に貢献したいと思うようになりました。自動車は三万もの部品で構成されており、部品が完成車の性能を決めています。貴社は世界中にフィールドが広がっており、愛知県などの限られた地域だけでなく、多くの人に製品を提供し、世界中の安全に寄与できる点に魅力を感じました。貴社に入社がかなった際には走行安全領域に営業職として携わり、交通事故０を目指す商品だけでなく、乗り心地などの快適性を高める商品も広めていきたいです。部活動によって培った、自身の物事に真摯に取り組む姿勢で顧客の信頼を獲得し、顧客に対して物を売るのではなく、一緒に作り上げるような次元の高い働きをしたいです。 続きを読む

準硬式野球部で三年時に投手に初挑戦し、自身の成長と投手陣の意識向上に注力しました。従来チームは1人のエースに頼り結果を残せていなかったことから、投手陣全体の向上に取り組みました。自身の成長に関しては、練習や試合の際に動画を撮り客観的に分析する中で、投球動作に課題があると考えました。プロ野球選手の動画を解析し、練習ではアドバイスを求め、それらを取捨選択し自身に取り入れました。その結果、球速が10キロ上がり、チームのエースとなりました。自分自身の経験から、成長には課題の共有が重要だと考え、投手陣全体でのメニューを導入し、意見交換の場を設けました。投手陣で課題を共有し、話し合う中で、他の投手が変則フォームに取り組むなど、投手陣に厚みが出るようになりました。その結果、春、秋共に投手陣の防御率がリーグ二位の成績でした。他者と課題を共有し、練習意識を向上させることで、大きな影響を及ぼすことを学びました。 続きを読む

私が貴社を志望する理由は、自動運転の開発に携わることができ、影響力の大きい製品を作れるからです。貴社に入社した際は、自動運転におけるECUのソフトウェア開発で貢献したいです。 私は、他社のインターンシップで、上記製品のソフトウェア設計を担当しました。私は、一度のミスで死亡事故となる恐怖から、車をほとんど運転しません。その問題を解決するために、自動運転の設計職を体験しました。コードを組むよりも、プログラムの動作確認や検査に多くの時間を割くため、安全の意識の高さを感じました。この経験から、自動運転への思いが更に強まりました。 貴社でも、駐車支援システムの開発に力を入れており、私の安全に関する価値観と一致します。また、貴社は世界中の完成車に部品を提供しており、自分で開発した自動運転を肌で体感する夢が叶えられると確信しました。 以上の理由から、貴社であれば私の力を最大限に発揮できると考え、志望致します。 続きを読む

私が学生時代に最も力を入れたことは、趣味のプログラミングです。その中でも、有償のツール作成に最も力を入れました。 普段からよく利用するツールで、開発の募集があり、迷わず参加しました。そこでは、実務経験のある方達と作業したため、他の人に比べてミスも多く、非常に苦労しました。そのため、ソフトウェアの知識の習得、仲間の技術者への報告や確認など、知識の差を埋める努力や、経験値の差をコミュニケーションで補うようにしました。その結果、実務経験が無い状態から、私の手で作成したツールをお客様に届けるまでに、成長することができました。 このように、実践経験を積んだことで、大学の授業だけでは学ぶことのできない、ソフトウェア開発の基礎を身に着けることができました。また、仲間と協力しながら、自分の手を動かして物を作成し、お客様に喜んで頂けたことが、他では味わえない格別な喜びとなりました。 続きを読む

自動車という社会の発展を支えてきた産業の変革期を支え、人々の生活をより豊かにしたいと考えるためです。私は21年間鉄道などの交通インフラがあまり整っていない地方で生活をしており、常に自動車から恩恵を受けてきました。地方における自動車の必要性を感じる中で、自動車はこれからも生活を支え続ける産業であると考えています。また、近年では電動化や自動運転などの影響により、部品メーカーのプレゼンスが強くなっていると感じています。貴社は、自動車を構成するほとんどの領域をカバーする製品群を有しており、自動車業界の変革期において果たす役割はますます大きくなると考えています。私は社会に新たなライフスタイルの提供に挑戦すること、そして自動車をより安全なモノにし、日本、そして世界中の方々により豊かな生活が送れるよう支援したいと考え、世界最高水準の技術力と幅広い製品ラインナップを有する貴社を志望します。 続きを読む

質の高い演奏を披露するため個人、そしてチームとして練習に取り組んできたことです。大学では新しいことに挑戦したいと考えた私は、軽音学サークル入部しドラムを始めました。音楽未経験であり、最初の頃は演奏の調和を乱してしまうことが多々ありました。誰よりも負けず嫌いかつ責任感の強い私は、毎日個人練習の時間を確保することや自らの演奏を撮影し修正を繰り返すことなど、常に向上心を持ち試行錯誤を繰り返してきました。また、メンバーとの合同練習では他の楽器との調和のため活発な意見交換を行い、課題曲の完成度を高めることに注力してきました。常に完成度の高い演奏を観客の方に披露するため、失敗を繰り返しながらも執念深く取り組みを継続したことで今では納得のいく演奏が出来るようになりました。向上心を持ち物事に取り組み続けること、周囲と協力しながら目標達成を目指す姿勢を忘れず、仕事にも全力で取り組みたいと考えています。 続きを読む

貴社でこそ、「車社会に安全をもたらし、人々の生活を支える」という夢が実現できると考え志望しています。私は予備校のアルバイトの経験から、生徒を支援することにやりがいを感じたため、多くの生活者の日常を支える仕事に携わりたいと考えています。また初めての海外旅行の中で、自動車との接触事故を経験したことから、国内外の自動車が抱える社会課題を解決することで上述の想いを実現したいと考えました。その点で貴社は、ブレーキを中心とした１万点以上の車両部品を製造し、安全を根幹から支えていると伺いました。加えて、自動運転技術等の開発に注力していることからも、上述の夢の実現に挑戦できると考えました。そんな貴社の一員として、自身の強みである「対人力を活かした推進力」を発揮し、顧客や関係者と協同して事業を推し進めていきたいです。それにより、国内外の安全な車社会に貢献し、人々の生活を支えたいと考えたため貴社を志望します。 続きを読む

３０名が働く予備校で、募集部門のアルバイトリーダーに挑戦し、前年＋１０％入学者数を増加させたことです。「多くの生徒に志望校合格という夢を叶えるきっかけを与えたい」という想いから、この目標の実現に臨みました。目標達成にあたり、他スタッフ達の日々の募集活動量の少なさに頭を抱えました。そのため私は、持ち前の傾聴力を活かして各人と個別面談を行い、互いの考えを共有する中で、根本的な原因を探りました。すると生徒指導を目的に勤務する者が多く、募集活動に対する全体的な当事者意識が欠けていたことが判明しました。そこで解決の為に、以下の２点を考え、実行しました。（１）現状や目標、自身の考え等を日々共有し、当事者であることを理解してもらう、（２）各スタッフに実際に役割と責任を振り、業務を任せる。これらの取り組みを行うことで、スタッフの当事者意識を高めていきました。その結果、上述の成果を挙げることが出来ました。 続きを読む

私が貴社を志望したのは，これまで学んだ制御技術を貴社のECUのソフトウェア開発に活かすことで，より良いクルマづくりに貢献できると考えたためです．私は高専，大学院を通じて制御技術や自動車技術について学び，その技術をクルマのソフトウェア開発に活かすことで，クルマの新たな価値や低コスト化に大きく貢献できることを学びました．貴社のインターンシップに参加した際，配属部署の方が力を入れて取り組んでいたECUソフトウェアの環境構築業務に，私が学生生活で習得してきた技術を貢献することで，より良い製品づくりができることを実感しました．また，社員の方のモチベーションの高さや社内の風当たりの良さを目の当たりにして，貴社は人間関係が良好で，些細なことでも相談し合あってモノづくりができる会社であることを実感しました．私もそのような職場環境で貴社の皆様と共により良いクルマづくりをしたいと考え，志望致しました． 続きを読む

大学内の交通渋滞を解消することです．夕方時，大学の出口付近では交通渋滞がひどく，学生や教職員の帰宅時間やバスの定時運行に悪影響を及ぼしていました．私はこの問題を解決したい想いがあったため，課題解決型の講義を履修して，学生4人で力を合わせて取り組みました．はじめはチームの連携がうまく取れず作業が難航し，チームが疲弊しました．このままではチームが崩壊するのではないかと不安に思った私は，プライベートでも交流を深める機会を増やし，チームの絆を強くすることに尽力しました．この働きかけにより，諦めずに最後までやり遂げるという意思の統一を図ることができました．それからはチームの連携を上手くとりながら作業に取り組むことができ，交通渋滞を数値実験で解消できることを確認した成果を挙げることができました．発表会では大学内外の先生方から高い評価を頂き，今後は実証実験を警察の協力を得て行うことが検討されました． 続きを読む

私はゼミ活動に力を入れた。ゼミ生約30人が在籍しており、労働法を扱っている。活動では、一人一つ自分で決めた課題についての発表や班に分かれてディベート形式で議論を行った。その中で過去の司法試験問題をもとにしたディベートへの取り組みが最も印象に残っている。 ディベートに取り組んだ理由は、従来の発表方法とは異なる、新しい発表を行おうと考えたからである。従来は個人がテーマを設定して発表を行う完全な個人ワークであった。しかしディベート形式にすることで、学年を超えたかかわりが増え、チームワークも重要になった。その中でチーム全員が内容を理解することが重要になった。 続きを読む

私は2年生のときの新入生支援団体において、スタッフの提案力の向上に尽力した。自分自身下宿をしており、一人暮らしをする予定の新入生への物件の提案を行った。 そこでリーダーを務めた私は、お客様に物件の紹介をする際のスタッフの提案力に個人差があると感じていた。 提案力を伸ばすために、３つの施策を行った。1つ目は、以前からあった営業マニュアルの改善である。2つ目は、新しく下宿経験のないスタッフのためにマニュアルを作成したことである。3つ目はロールプレイングの回数の増加である。 その結果、提案力の底上げに繋がり、前年度より物件の成約件数が増加した。 この経験から問題点をくみ取り、実行に移す重要性を学んだ。 続きを読む

私は「日本の素晴らしい技術を海外に広め、交通事故のない安全な社会を作りたい」と思っています。自動車は私たちの生活に欠かせないものであり、生活を豊かにしてくれるものである一方で、環境問題や交通事故死傷者を引き起こしています。これから新興国を中心に車の需要が伸びる市場の中で、ただ車を売るのではなく、車が生み出す豊かさを新興国の人々に届け、環境問題や交通事故の減少を使命とする御社が、世界の自動車業界を変革させ、安全なクルマ社会を築いていくことのできる企業だと思い志望しました。 続きを読む

学業で最も取り組んだことは、留学先での環境学の勉強です。 環境問題が世界で話題になっている中で、留学先である環境先進国カナダで、環境学を学ぶことは世界で最先端の環境技術や取り組みを学べると感じ、その授業を受講しました。授業では国としてのとくしかし授業で出てくる単語は普段聞き慣れないものばかりで、授業の内容を理解するのが難しく、授業の6割ほどしか理解できていない状況でした。このままではテストに合格できないと思いましたので、近くに座っていた他のカナダ人学生3人程に一緒に勉強してくれるように頼み、週に一度勉強会を開き、互いの授業ノートを見比べ、理解度を高めました。また授業後は必ず教授のもとに行き、理解できなかった箇所を聞きに行きました。 結果、テストでは高得点を得ることができ、無事単位をいただくことができました。 続きを読む

縁の下の力持ちとして働くことが自分の性格に合っていると考え、私は事務職やサポート業務志望として就職活動を始めました。そこでまず考えたのが自動車業界でした。生まれ育った愛知県で盛んな産業で、身近に感じていたからです。夏に参加した同じアイシングループのインターンシップで「ものづくりを真に支えているのはカーメーカーではなく部品メーカー」だと知り、魅了されました。その中で高品質を追求し続ける姿勢とそれにより得られた高い技術力に感銘を受け、アイシン精機を選びました。PSDやVVTなど独自の技術を多く作り出し、世界を相手に攻めを続ける姿勢にも強く共感しており、その成長を内側から支えたいと思っています。 続きを読む

私の所属する英文学科の必修科目はほとんどが英語で行われるため、授業の予習には力を入れて取り組みました。わからない単語の意味を辞書で引くだけでなく連想される事柄は一度調べたり、予習の段階で思った疑問をリストにして授業に臨むことをルールにしていました。理由は、英文学が単純に好きで教授の何気ない一言さえも取りこぼしなくなかったからです。少人数クラスで教授との距離が近く自分の意見を求められことも頻繁にあり、そこでクリアな意見を発表するには予習が必須でした。また、大学入学時に一つ一つの授業を大切に、４年間で誰よりも多くを学ぶと心に決めたていたからです。その結果として、学業奨励賞も受賞しました。 続きを読む

私は世界中の国や地域の人々に、より便利な生活を提供したいと考えています。昨年、インターンシップに参加するためにベトナムに滞在しましたが、バイクの代わりに車の需要が高まっている変化を目の当たりにしました。現代の車にも、また車が増加する事にも安全性や環境面において問題がありますが、貴社でなら、最新技術と開発力を用いた問題の解決に加え、新たな価値を提供する事ができると思います。また、自動車部品での技術を生かし他のフィールドにも挑戦を続け、展開している点から、自動車だけではなく住宅設備や福祉関連機器からも「快適な」生活に関わり続け、それを実現させる事ができるのは貴社だけだと思ったため、志望致します。 続きを読む

TOEICの目標スコア達成です。大学2年の春休みに短期語学留学に行き、海外の文化や生活に触れたことで、意思疎通のための英語力を身につけ、それを数字で表したいと考えました。目標スコアとしては、私が活動をしていた海外インターンシップ運営団体の参加基準スコアである730点を掲げました。そこで、参考書を繰り返し活用して問題に慣れること、ラジオや教材を用いたリスニング、ニュースを英語で読むなど1日の中で英語に触れる機会を意識して増やしました。また、効率化を図るため、主に通学時間を利用して勉強に取り組みました。その結果、初めてのTOEICから200点以上のスコアを上げ、目標を達成することができました。 続きを読む

私は、日本の製品の価値を届けることで、より多くの人々の生活を支えたい。中でも、クルマ好きの両親に生まれた私は、自分で操作する喜びなど、クルマならではの魅力を知った。そこで貴社を選んだ理由は、グループ全体を巻き込んだ総合力である。貴社は、自動車のほぼ全ての部品をカバーする総合部品メーカーとして、多くの完成品メーカーと取引を持っており、自動車業界全体を見渡せる点が魅力である。また、高い海外売上比率や、今まで培ってきた技術を用いた住生活分野やエネルギー分野など、新たな価値の創造に向けて様々な事業の開拓に取り組んでいる。そんな貴社でなら、様々な角度から社会に貢献する実感ができると考え、志望した。 続きを読む

専攻語の学習の一環としての、エジプトでの1か月の研修である。そもそもアラビア語を選んだ理由は、世界で見れば非常にプレゼンスが高いにも関わらず、日本人からはイスラム教のイメージも相まって敬遠されているため、それを学ぶことで他人とは違った見識を広めたいと考えたことだ。現地ではできるだけ現地の文化に触れようと、1日ごとに計画を立てて動き回ることを心掛けた。特に印象に残ったのは、現地の学生との交流である。現地の大学で開かれたジャパン・デーに参加し、日本語を学ぶ大学生と交流した。その際、日本への皆の強い思いに驚かされると共に、自分も日本を世界に誇れる国にしたいという思いが強くなった。 続きを読む

機械設計 製図 CAD（2D，3D） 材料力学 流体力学 熱力学 機械力学 FEM解析 続きを読む

CFD解析、FFTなどの信号処理、簡単な電子工作 続きを読む

私は御社で自動車全体の品質の向上に貢献したいと考えています。 地元の愛媛では電車の本数が少なく、移動手段としては車が中心でした。また、私の家庭には車がなかったため、よく近隣の方から車を借りていたのですが、その度に交通インフラとしての車の重要性を感じました。 交通インフラとしての車をより良くするためには、あらゆるカーメーカーと取引している自動車部品メーカーから性能や品質を上げていく必要があると考えています。貴社は1万点に及ぶ自動車部品を開発しており、主要なカーメーカーとの取引もしているため、貴社の製品の質を更に向上させることが車全体の質の向上に繋がると考え、この度志望いたしました。 続きを読む

私は刑法に力を入れました。刑法は殺人や強盗といった犯罪の罪状を決めるために、様々な学説を組み合わせて結論を導き出す科目です。刑法は解答方法が確立されているため、勉強の成果が反映されやすい科目です。私は自分の家が貧乏で塾に通えない経験をしてきたので、大学に入学後も司法試験予備校に通っている生徒に成績で負けたくないと考えました。そこで、授業に全て出席するのはもちろんのこと、司法試験予備校が出版している参考書にも目を通すことで、予備校に通っている生徒との知識量の差を試験期間という短期間に埋めるための努力をしました。その結果、試験では最高評価のSをいただくことができました。 続きを読む

私は、【モノづくりを通して、より多くの人々の生活を支えたい】と考え、貴社を志望しま す。 過去に交通事故をした経験から、自動車の安全性を高めたいと考えました。そして、あら ゆる完成車メーカーに製品を提供できる部品メーカーに惹かれました。 今後の自動車業界の変革の中で、自動車の安全性は今以上に重要になってきます。 貴社は、自動車を製造するうえで必要な 3 万点の部品のうち１万点以上取り扱っており、 高品質で信頼性が高く、自動車の安全性能向上に大きく寄与しています。 貴社の製品をより多くの人々に提供し、より安全な自動車を一台でも多く届けることを目 標に掲げ、世界の人々の生活を支えたいと考えています。 続きを読む

私はゼミで、【IT 化によって日本農業は成長できるか】について研究を行っています。 2013 年に日本が TPP に参加表明をしました。関税の多くが撤廃されるため、輸入増大と価 格低下によって日本の農業が打撃を受けることは明白です。今後益々輸入増加が見込まれ る中で、改めて、TPP を契機に産業としての農業を考えることは非常に重要であると感じ たため、このテーマを設定しました。 この現状から、日本全体として「守りの農業」から「攻めの農業」に変革していく必要が あります。その方法の一つとして、私が考えたのは、農業の IT 化です。IT 化によって、生 産管理の高度化だけでなく、その他の付加価値として、どのようなものがあるか考えてい きたいです。 続きを読む

私は十年先も二十年先も挑戦し続ける仕事がしたいと思い貴社を志望しています。私は大学の部活動において、「練習メニューの改革」に挑戦することによって、一回戦負けのチームから、強豪校に勝てるまでに成長しました。この経験から、成長するためには、新たなことに挑戦することが必要だと考えています。貴社は、車の礎である部品を一万点以上取り扱っており、世界中の完成車メーカーに提供しています。さらに、未来に向けた技術開発という点で挑戦を続けています。それだけでなく、住宅・福祉・医療など幅広い分野で可能性を広げています。セミナーでは、社員の方の夢を実現する能力と情熱を感じ、貴社の一員として働きたいと強く感じました。 続きを読む

私が学業面で力を入れてきたことはゼミです。そこでは主にプレゼン能力の向上に努めました。発表は二週間に一回というハイペースな頻度であったため大変でしたが、私はこれをプレゼン能力を上げるチャンスだと捉えました。話すのが得意であったため、それほど不安を感じていませんでした。ところが最初の発表で教授から「言いたいことが全く伝わってこない」と言われ、それがとても悔しかったので、発表が上手な人を観察し自分の欠点を考えました。すると彼らは準備がとても綿密に施されているということに気がつきました。その後私は、彼らから盗んだノウハウを活かして、周到に準備を行うことで、発表内容に説得力を盛り込むことができました。 続きを読む

私は自動車に関わるものづくりを通して人々や社会に貢献したいと考えています。貴社は製品の企画から生産まで一貫して製品に関わっている事、新たな製品を生み出すものづくりの精神に魅力を感じました。車の貴社で人事を担当し、高い技術力を持つ貴社で働きやすい環境や制度のサポートに尽力し、働きやすい環境づくりに励みたいと考えています。理由としては学生時代に第56回日韓学生会議の企画・運営に携わった経験から、１つの大きな価値を生み出すには、多くの支えがあることや組織の仕組みや環境が大きな力を持つことを実感しました。貴社は過去の施工実績から世の中に新しい価値空間を提供し、海外市場にも積極的に挑戦している会社であると認識しています。その貴社で人事スタッフとして多様な条件下においても働きやすい環境をつくることに全力で取り組み、貢献したいという想いがあります。 続きを読む

貴社で人事を担当し、高い技術力を持つ貴社で働きやすい環境や制度のサポートに尽力し、働きやすい環境づくりに励みたいと考えています。理由としては学生時代に第56回日韓学生会議の企画・運営に携わった経験から、１つの大きな価値を生み出すには、多くの支えがあることや組織の仕組みや環境が大きな力を持つことを実感しました。貴社は過去の施工実績から世の中に新しい価値空間を提供し、海外市場にも積極的に挑戦している会社であると認識しています。その貴社で人事スタッフとして多様な条件下においても働きやすい環境をつくることに全力で取り組み、貢献したいという想いがあります。 続きを読む

車を通じて豊かな社会の形成に貢献したいと考え志望します。世界各地で車の需要が高まる中、車が社会を豊かにするモノであり続けるには、環境問題や交通事故などの問題解決への取り組みが重要だと感じています。貴社は高品質で信頼性が高く、かつ幅広い自動車部品を通じてこれらの課題に立ち向かい、さら自動車の性能向上や改善に貢献できると考えます。 そして海外留学で培った「多様な価値観の中でお互いを理解し協調して物事を成し遂げる力」を営業職として活かし、技術職の方や自動車メーカーの方と共に生産計画の立案や新事業の計画に携わり、安全で環境に配慮した自動車を作り上げる部品メーカーの一員として活躍したいと考えています。 続きを読む

留学中に取り組んだグループプロジェクトです。アメリカ民族の授業において「アイルランド系アメリカ人が移民を決断した理由とその背景」についてのレポートを7人組のグループでまとめるプロジェクトを行いました。より充実したレポートを作成するため時間を見つけては毎日議論を持ちました。その中で他人の発言をさえぎらず最後まで聞き入れ、また発言する際は相手の発言を否定せずそこに自分の意見を付け加え主張することを心がけ、活発な議論を行いました。その成果をまとめたレポートはクラスの中で1番の評価をいただきました。 この経験から多様な価値観の中でお互いを理解し協調して物事を成し遂げる力を養うことがでたと感じています。 続きを読む

高い技術力とグローバルな事業に惹かれたため、貴社を志望します。私は現在、自動車を通じて世界をより豊かにしたいと考えています。今後、グローバルに車の需要が増える中、自動車を更に社会を幸せにするモノにするためには、高齢化や環境問題等の社会問題に対応すると同時に、交通事故や騒音等の車の「負の側面」を解決することが重要だと私は考えています。貴社は、車の性能を左右し、高度な技術力が要求される自動車部品を通して、これらの課題に立ち向かっています。加えて、グローバルに様々な完成車メーカーと取引のある貴社であれば、自動車を基軸として、グローバルに社会を豊かにしたいという私の想いを実現できると考えました。 続きを読む

幼い頃に同時多発テロを身近に経験したことで、現代の国際紛争が生じる原因となった歴史について研究したいという想いが生まれ、現在はゼミにおいて「冷戦史」について特に力を入れて学んでいます。具体的には、冷戦を単なる米ソ対立として捉えるのではなく、一つの有機的なシステムとして捉えることで、様々なアクターの相互関連性を踏まえた上で全体像を考察しています。その中で私は、「冷戦とソ連のアフガニスタン戦争介入」というテーマで卒業論文を書いています。当時のソ連の政策決定過程や冷戦の状況を考察し、介入に踏み切った原因を探ることで、大国の犯し得る過ちや歴史の教訓の意義について書きたいと考えています。 続きを読む

私には《車を通じて世界中の人々の生活を豊かにしたい》という想いがあります。車好きの家系に生まれたことから、ワクワク感はもちろんのこと、家族との楽しい記憶や思い出を生み出す存在として、単なる移動手段の枠を越えた車の魅力や喜びを実感してきました。貴社は「環境」や「安心・安全」といった車がもたらす社会的負荷を軽減し、車を通じて世界中に明るい未来を届けようとしています。よって「周りといい関係を気付きながら一つの形に導く」という自身の強みを活かし、貴社の技術とカーメーカーの間に立つことで、事務系でありながらも車づくりや機能に深く関わりニーズをカタチにすることで、想いを実現したいと考え志望致します。 続きを読む

ゼミ活動においてライフサイクルアセスメント（ＬＣＡ）の研究を行いました。ＬＣＡとは、ある製品・サービスのチェーンサプライを業界の枠を超えて解明し「ゆりかごから墓場まで」の負荷を定量的に算出・評価することで、その環境・社会・経済に対する影響をライフサイクル全体から考えようというものです。もちろんそのためには多くの知識が必要です。よって、幅広い分野へアンテナを張り国内外の文献から知識を吸収し、時にはフィールドワークに赴きながら自分なりにテーマを分解し考えていきました。この研究を通じて、物事を一面的に見るのみではなく長い将来まで見据えた上でブレイクダウンして課題を見抜くことの重要さを学びました。 続きを読む

私は人々の生活に欠かせないもの作りに携わり、世界の人々の生活を豊かにしたいと考えております。私は高校時代過ごした地域で車なしではどこへも行けず、人々の生活に自動車は必要不可欠であることを実感しました。また、今後は新興国やアフリカ地域での経済の成長と共に自動車の需要もますます高まります。そのため私は、自動車のように人々の生活を支えるもの作りに関わりたいと考えました。貴社においては、自動車部品だけでなく住宅用発電装置を他社と共同で開発するなど、新事業にも積極的に取り組まれており、魅力を感じております。仮に入社できた際には、持ち味の粘り強さを活かし、貴社の製品をより多く世界に送り出したいです。 続きを読む

ゼミの活動の一つである、埼玉県内の中小企業の魅力を紹介するビデオ制作に最も力を入れました。 この活動はこれから就職活動をする学生が企業探しをする上で選ぶ会社の視野を広げてもらうという目的で、埼玉県庁から所属しているゼミに依頼を受け、学生と企業が一緒になりコンセプト決め、取材、撮影、編集まで行うものです。 この活動に力を入れた理由は、ゼミを選ぶ時点で論文を読み進めるよりも自ら足を運び、実践活動を通して学びを深めたいという想いと、これまで社会で働く人と一緒になってものづくりをした経験がなかったため、この活動に挑戦してみたいという想いがあったからです。 続きを読む

私の夢は「日本の技術を広げるため、世界をまたにかける男になること」です。貴社はこの夢を叶えられる環境があると思い志望致しました。私の小さい頃から、車を運転する父の背中を見て成長し、車に関わる仕事がしたいと思っておりました。貴社は国内外のあらゆるカーメーカーと取引があり、自動車業界全体を見ることができるという魅力を感じております。私の子供の時も同じだったように、車に夢を見る世界中の子供たちに、安全で快適なクルマを届けたいです。そして、貴社の技術力を世界へ広げる一翼を担なうために、海外営業にチャレンジしてみたいと考えております。 続きを読む

私が最も力を入れて取り組んだことは「再生可能エネルギーの事業化」です。これに取り組んだ理由は、2011年の東日本大震災がきっかけで再生可能エネルギーを早急に広めなければいけないという使命感が生まれたからです。大津市民サークルと協力して、家族向けにエネルギーについて知ってもらうために、ソーラーカー試乗などのイベントを行いました。班ごとに研究の方向性が食い違ってくる場面が多々ありました。この問題は、休み時間に集まってディスカッションをしたり、FacebookなどのＳＮＳで現状報告を随時行って解決致しました。情報共有を重ねた結果、イベントを無事行うことに成功しました。 続きを読む

私は自動車の性能を向上させるためには、部品の性能の向上が重要であると考えています。貴社は自動車を構成する領域をほとんどカバーする幅広い部品を提供しているので、自動車の性能の向上に多様な方法でアプローチできる点が魅力であると感じました。貴社で安全で環境に優しく快適な車づくりをすることに貢献したいと考えています。 また、私は新しいことに挑戦できる環境で働きたいと考えており、貴社の新しいことに挑戦をする姿勢に魅力を感じました。 たとえば自動車業界の製品だけではなく、住宅、福祉、エネルギー等、様々な業界の製品を生み出しているところや、社員の方とお話をしている際にそのように感じました。 続きを読む

ゼミでコーポレートファイナンスを学んだことです。企業が資金をどのように調達し、投資し、利益配分するのかという３点について学びました。 そしてその中でも特に企業のROEと株式収益率の関係性について関心を持ち、論文を執筆しました。新聞等マスコミの「企業のROEを向上させると投資家をひきつけることができ、株式収益率が高くなる」という主張に疑問を持ったからです。 そのために、エクセルで回帰分析を行い統計的に分析しました。 その結果、ROEと株式収益率の間には相関がなく、ROEを上げても、投資家をひきつけるわけではないという事実が明らかになりました。マスコミの主張は正しくないことが証明されました。 続きを読む

私は自動車に対して高い関心があり、現在世間で言われている若者の車離れというものを食い止めたいと考えています。貴社では自動車部品メーカーとして、世界中の自動車を快適なものにするという事を目指していると感じています。その中で私は常に先を見据え、クルマの進化をリードするという点、又目標に向かって社員全員が一丸となって仕事に取り組むという点に魅力を感じています。私は社会人として仕事をする上で困難な場面が多くあると考えています。その中でこのような環境、社員の方が多い貴社であれば私自身仕事に対してやりがいや誇りを持つことができ、仕事での困難も乗り越えることができると考え、今回志望させて頂きます。 続きを読む

私が学業で力を入れたことは、社会学のゼミでの研究です。私は自らが幼少期から続けてきたスポーツについて学問的に研究したいとの思いから、スポーツをテーマに研究をしています。しかし研究を進めるにつれて、今までの経験とは全く違うことが発見されるようになりました。自らのスポーツでの経験が否定されているという思いから、私はその今までの経験とは違う事実を受け止めることができませんでした。そこで私は自らの常識に囚われていては研究が進まないと考え、全てに対して疑問の視点を持つ努力をしました。その後は研究するすべてのことに対して深く考察ができるようになり、自らの経験もその考察の糧にすることができました。 続きを読む

私が学業以外で力を入れた取組は、子供向けゴルフスクールインストラクターのアルバイトです。子どもと距離を縮めレッスンを円滑にするために、子どもの「ゴルフへの真剣さ」に目をつけ、理論書を用いた勉強や、レッスンプロに指導方法を教えてもらうことで、自らのレッスン技術を高めました。他にも、アルバイトリーダーとして、「シナプソロジー」の導入や、「ステップアップシート」の改善など率先した業務提案を行いました。私は、アルバイトの経験から、「満足ではなく感動」を与えることが大切だと学びました。求められるものを超えた先にある感動を与えることによって、相手との信頼関係や自らの成長に導かれると実感しました。 続きを読む

私が最もリーダーシップを発揮したことは、サークル活動の運営です。サークル代表として、より魅力的なサークルを作りたいと考えた私は、レッスンプロへの指導依頼や、20人以上の新入部員の確保、鹿島建設株式会社協賛のもとの早慶戦の設立など、様々な取組を行いました。この取組で私は、一体感を持ったサークル運営を意識し、部員各人の特性を見極めて指示だしを行うことで、より効率的なサークル運営を可能としました。この経験から私は、仕事を任せることで築くことが出来る信頼関係を認識しました。今まで自分ひとりの力に頼るばかりに描くことが出来なかった大きなスケールの目標についても考え実践する力を身に着けることが出来ました。 続きを読む

私は（１）１０年間の野球生活を通じ、チームで目標を達成する素晴らしさを実感した経験。（２）留学生活を通じ、日本の強みである技術力で、世界の人々の暮らしに貢献したいと感じた経験から、技術者と事務系社員が一丸となって、世界中の完成車メーカーに製品を納められる自動車部品メーカーに魅力を感じている。中でも貴社は「かけがえのないグローバルパートナー」を目標に、海外売り上げ比率50%の実現に向け、新興国に続々と進出している点に魅力を感じた。今後、更なる他地域、他社向けの事業拡大が見込める貴社で、持ち前の主体性と粘り強さを活かし世界に挑戦していきたい。 続きを読む

交換留学時の現地学生とのグループワークだ。異文化適応能力をつけたいという想いからチームで作業をする授業を多く履修した。しかし、当初は語の壁を感じ議論に入っていけず、チームの荷物とみなされた。私は悔しさをバネに（１）友人と模擬ディスカッションを実施（２）相手の英語が理解できないときには議論を止めてでも、理解できない旨を伝えることを徹底（３）議事録作成など仲間がやりたがらないことを率先して行った。結果、徐々にメンバーから頼られるようになり、仲間同士で評価をつける際、最高の評価を獲得できた。この経験から困難な状況でも、物事に粘り強く取り組み自分の役割を見つけることで、チームに貢献できることを学んだ。 続きを読む

私が大切にしていることは２つあります。１つは直観だけでなく客観的に物事を判断するということです。もちろん直観的な考えがきっかけとなり、課題解決する例や、イノベーションにつながることもありますが、その考えに数値や理論を用いて客観的に判断することで、実現妥当性や説得力などを増すことができ、より良いアイデアになると考えています。また与えられた情報が正しいかどうか、しっかり自分自身で検討することを心がけています。その情報が主観的なものである可能性もあるので、客観性を高めるためにも大切にしています。もう１つは人との付き合い方です。部活動やサークル、ゼミ、友人関係を通じて、これまでに多くの人と接してきましたが、相手に悪い印象を与えないようにと、いつも心がけています。一方で自分の意見もしっかりと持ち、発信することも意識しています。そのためにも、相手の意見を尊重し、受け入れ、自分で判断するようにしています。これら２点を今後の生活でも磨き、客観性のある信頼される人になりたいと考えています。また私の強みは粘り強く最後までやり遂げることです。これは中学校以来取り組んでいるバスケットボールにより形成されたものであり、スポーツだけでなく、勉強にもこの強みは見られます。この自分の強みを先述した大切にしている２つのことにも生かし、徹底的に２点を意識してビジネスにも励んでいきたいと考えています。 続きを読む

私が大学生活で最も取り組んだことは、企業価値評価です。夏休みにゼミの課題として企業価値評価を初めて行いました。成長率を決め、企業の価値を算出することに楽しさを覚える一方で、提示したシナリオに説得力がないと指摘され、非常に悔しい思いをしたため、秋以降の研究テーマも企業価値評価に関係するM&Aのケーススタディに決定しました。過去のM&Aの事例をピックアップし、自分たちなりに被買収企業の理論時価総額やシナジー効果を算出して、買収価格が妥当であったか検証しました。中でもJTとイギリスのタバコ会社のGallaherの事例は、規模も大きく、ほぼ毎日研究に尽力しました。この研究の中では、いかに多角的に事業を分析し、シナリオに説得力を出すか注意し企業価値評価を行いました。その結果として、ゼミの教授にも納得していただけるシナリオを作ることができました。この研究を経て、夏の時点での自分よりも客観性や多角的な判断という点で成長できました。またこの客観的、多角的に物事を判断し将来を予測することは、あらゆる業界やビジネスでも必要不可欠であり、このような能力を高められたことは非常に大きな経験であったと考えています。 続きを読む