中日本高速道路の本選考ES（エントリーシート）一覧（全60件）

　継続力が私の長所です。〇〇〇部での自主練習への取り組みにあらわれました。習慣として自主練習に取り組む環境を整えたことで、打率３割５分と目標を達成できました。短所は取り掛かりが遅いことです。楽観的な性格で、いつもなんとかなると思ってしまうため後回しにしてしまうことが多くあります。及第点の結果は出せても、最善の結果を出せているわけではないため、改善に向けて取り組んでいます。 続きを読む

人々の生活を支え、豊かにするような社会基盤を作っていきたいからです。 〇〇〇部の〇〇として実務面からチームを支えたことにやりがいを感じた経験から、社会基盤を形成することを通じて、人々の生活を支えたいと考えています。数ある企業の中でも、日本の大動脈を支える貴社はまさに社会基盤を支えている企業です。また、座談会を通して「社会のために、日本のために」という使命感を、貴社の社員の方々から共通して感じました。そのような使命感に満ちた貴社でなら私の思いを実現することができると考え、貴社を志望します。 続きを読む

自身の強みである継続力を活かして、保全サービス事業で社会に安心・安全な高速道路環境を提供し続けたいです。同乗者として今まで高速道路を何度も利用してきましたが、一度も事故にあったことがありません。また、運転免許を取得して以来何十回と高速道路を利用させていただいておりますが、一度も事故がなく、安心して利用することができています。それは補修工事や除雪、料金制度といった保全サービス事業にかかわる方々の日々の尽力のおかげだと考えております。そのため私も保全サービス事業にかかわる一員として安心・安全な高速道路環境を支えたいです。「24時間365日止めてはいけない」という使命のもと業務が進められている保全サービス事業では、日々の業務に粘り強く積み重ねていくことが特に求められると思います。そのような保全サービス事業で継続力を活かして、日々高速道路に向き合い、安心・安全な高速道路環境を提供し続けたいです。 続きを読む

私の長所は困難な状況でも乗り越える力があることだ。自身は足の病気があるハンディキャップを抱えているが、周囲に追いつこうと人一倍努力をしてきた。特に野球場のアルバイトでは、体育会系の組織の中で下馬評を覆しチーフに就任した。 一方で短所は、１つのことに集中すると周りが見えなくなってしまうことだ。チーフに就任した当初は1つのこと自体は上手くいったが、他のことを疎かにしてしまい全体として成果を残せなかった。 続きを読む

人々の当たり前の生活を支え、中日本地域の発展に貢献したい。 なかでも貴社を志望する理由は2つある。①縁の下の力持ちとして大動脈を支えたいからだ。スーパーで勤務している時に、日々生鮮品が各地から予定通りに届けられ、人々が当たり前の生活を送れていた。これは24時間365日動いている高速道路網がもたらした産物であると考えた。 ②高速道路が命の道であるからだ。私の父は自衛官として、災害時には現地に駆け付け支援していた。幼少期からその姿を見てきた為、早期の復旧に貢献し人々の生活を取り戻したいという思いがある。 続きを読む

私は野球場のアルバイトで組織を巻き込んだ課題解決力を培った。貴社は高速道路事業の司令塔としてグループ会社や関係機関を巻き込み業務を行うため、その経験を活かして活躍する自信がある。 貴社では用地取得に携わりたい。4・6車線化の促進やスマートICを新設することで、強靱かつ地域の活性化につながる高速道路を作りたいからだ。車線を増やすことで、事故や災害時に通行止めになるリスクを減らし大動脈としての役割を果たし続けたい。スマートICに関しては、大型施設の進出や特産品の輸送力向上により地域活性化にも貢献したい。 用地取得では、地権者との信頼関係の構築が重要だと考えている。もちろん全ての方が賛同してくださる訳ではないので、粘り強く足を運び、顔を覚えてもらうところから始め寄り添って業務を行いたい。野球場のチーフでは信頼関係の構築を重要視してきた経験もある。 私は貴社で強い使命感を持って仕事に取り組む覚悟がある。 続きを読む

長所は「自分なりの方法で様々なことに挑戦し結果を残せること」です。出身高校の校風が「最も困難な道に挑戦せよ」であり、目標を達成するやりがいを感じてきました。アプリを開発したり、歩いて山手線を一周したり、先入観にとらわれずやってみたいという思いを具現化することができます。一方「目標にこだわりすぎてしまうこと」が短所です。条件に優先順位をつけ、達成すべきことを明確にした上で問題を解決する所存です。 続きを読む

私は、「高速道路を通して、人々の日常生活を守り、かつ彼らが見ることのできる世界を広げたい」という思いから貴社を志望します。日々の高速道路の運転、倉庫でのアルバイト経験から安全かつ安心な高速道路の存在の必要性を強く認識しました。また、日常生活の時間的・物理的制約の中で、車で高速道路を走ったからこそ見ることのできる景色がありました。自らの見聞が広まる喜びを認識したとともに、人々にこのような新たなモノ・人に出会うための選択肢を提供し、同じような思いを味わってほしいと強く感じました。 続きを読む

まずは用地取得業務を担当し、自らの手で高速道路という選択肢を人々にもたらし続けたいと考えております。ワインバルのアルバイトで培った「お客様の真のニーズを把握し、それに合う商品を提案する能力」を生かし、ステークホルダーの方々と合意を図っていきます。その際に、貴社の社員様から伺った「妥協できるラインの線引き」、「話しかけられやすい姿勢」を意識し、臨みたいと考えております。その後に、SA・PA業務に携わり、人々が「選んで」利用するような魅力的な高速道路をつくるだけでなく、SA・PAを通して高速道路が目的地となるような、あるいは地域を知ることができるだけでなく、地域全体の発展に貢献できるような高速道路の開発をしたいと考えております。自らの対話・企画能力、魅力あふれる中日本の観光資源を生かし、関わる人すべてがワクワクするような、彼らの思い出に残るような高速道路をつくりたいと考えております。 続きを読む

社会インフラを通して、人々の暮らしを広く深く支えたいからです。高速道路網のおかげで、迅速かつ快適な車移動ができます。観光・物流目的の移動はもちろん、災害時の交通の要にもなるというお話を説明会にて伺いました。高速道路がいかに不可欠であるか思い知り、私も携わりたいと考えました。また、先輩社員方の苦労ややりがいを座談会にて伺い、それぞれの立場でストイックに務めを果たす姿に感銘を受けました。そんな使命感に満ちた職場で私も働きたいと考えました。 続きを読む

「保全・サービス事業」に取り組みたいと考えています。高速道路は社会インフラという影響力の大きさゆえに、止めることができません。そのため、24時間365日、常に変わらず利用可能な状態を維持することが大切だと考えています。また、ニュースで高速道路上での痛ましい事故がたびたび報道されており、これらの事故は人間や機械の力でもっと防ぐことができたはずだと考えさせられます。私は貴社で、強みである「責任感の強さ」「問題意識を持ち、行動に移す力」を発揮します。社会インフラの機能を止めないために、そして、何より安全性を損なわないために、周囲と協力しながら組織一丸となって、責任感を持って職務にあたります。また、交通状況の改善や安全性の向上の観点に常に高い問題意識を持つように心がけ、積極的に改善に向けた提案を行い、その実現のための方法策定に動き出す、というように主体的に行動に移します。 続きを読む

長所は先立てた計画にコツコツ取り組むことです。サークルの執行部としてイベントを企画した際に、イベント当日から逆算し１週間単位で目標を決めて準備したことで、当日はスムーズな進行ができ、学生に喜んで頂けました。 短所は突き詰めて考えすぎることです。カナダへ留学を考えた際に資格勉強や英語力に自信の無さから諦めました。この経験から挑戦したいことに対して深く考えすぎず、思い切って決断することを意識しています。 1回生にカナダへの短期留学を考えたのですが同時期に資格勉強や英語力に自信が無いことから諦め、2回生ではコロナが流行したため断念しました。 続きを読む

利便性と安全性を兼ね備えた高速道路を世の中の変化に迅速に対応出来る価値を与えたいと考え貴社を志望します。物流倉庫のアルバイトとして働く中で、モノが決められた日に決められた場所に届くことに物流が必要不可欠であることを学びました。しかし、物流業界は他産業と比較しても深刻な人手不足問題を抱えており、今後も日本経済の中心を担う物流を支えるためにもインフラ整備が不可欠であると考えます。その中でも物流業界の働き改革や将来を見据えたトラックの自動運転に対応出来る環境整備に取り組む貴社に魅力を感じています。 続きを読む

ドライバーの方の負担解消に繋がる改善施策を行なうことに取り組みたいです。具体的には、その中でトラックドライバーの労働環境改善に携わりたいと考えています。大学で物流業界のトラックドライバー不足問題を研究しており、長時間勤務や労災認定の多さによる劣悪な労働環境が課題であることを学びました。貴社では物流業界の働き方改革や輸送効率化に向けたコネクトエリア浜松やトラックの隊列走行に向けた6車線化といった環境整備に取り組まれています。そこで貴社ではトラックドライバーの方が利用される環境整備によって、物流業界の労働環境を改善できると考えています。その中でアルバイトとして繁忙期に発生していた課題である荷物の置き間違いを削減し、従業員の方の労働負担を軽減することが出来ました。この経験から培った「相手目線に寄り添った課題解決力」で、ドライバーの方の負担解消に繋がる改善施策を貴社で行なっていきたいです。 続きを読む

周りを巻き込みながら目標を達成していくことに自信があります。バドミントンサークルでは、練習長として大会入賞者を増やすために、他校との交流戦やオリンピック観戦を提案し、サークル員のモチベーションを高めました。一方で、人に対して世話を焼きすぎてしまう点を改善したいと考えています。そのため、相手が自分に何を求めているのかを把握し、前述の強みを活かしつつ適切に助言することに努めたいと考えています。 続きを読む

私には人々の生活や社会の発展を基礎から支えていきたいという夢があります。この想いは私が東日本大震災を経験した際に、ライフラインが寸断され、いかに当たり前の生活が脆弱であるかを認識し、芽生えたものです。その中で、貴社は東名高速道路という日本の物流の大動脈を管轄しており、正に人々の生活や日本経済の活性化を基礎から支えている組織だと考えています。そんな貴社だからこそ、高速道路を安全に維持管理することで、上述した自らの想いを果たせると考え、志望します。 続きを読む

用地取得の業務に携わりたいです。用地取得は建設プロジェクトの中で8割を占める重要な役割であることや、自分のしたことが地図に残る大変やりがいのある仕事であることをお伺いし、魅力に感じました。一方で、地権者の方に大切な土地を譲っていただくために、何度も足を運ぶことで信頼関係を構築していかなければならない仕事の難しさもお伺いしました。私は個別指導塾の講師として、生徒や保護者の方に対して、対話やヒアリングを重ねることでニーズを読み取り、適切な解決策を提案することで信頼関係を構築してきました。この経験を貴社の用地取得業務に活かしたいです。また、サービスエリア等の関連事業の充実にも取り組みたいです。貴社の高速道路が人々の生活に与えるインパクトは非常に大きいと考えています。その中で、上述の経験を活かし、お客様のニーズを反映させたサービスを提供し、人々の生活を豊かにしたいです。 続きを読む

交通インフラを通じ、人々の活発な移動を促進し日本の経済を根底から支えたい。中でも自動車での移動は他の交通手段に比べ自由度が高く、高速道路を介し日本全国の末端まで影響を与えられることから、社会貢献度が高いと考える。日本の三大都市圏を結ぶ東名高速を有し物流や人の流れを支え、また魅力的なサービスエリア作りで地域活性化をもたらす貴社であれば、日本の社会・経済を支える使命感ややりがいを感じながら働くことができると考え、入社を強く志望する。様々な地域で幅広い業務を経験し、常に成長を続けていきたい。 続きを読む

旅で訪れる人のオアシスとなり、そしてその地域に住む人々にとって誇りとなるようなサービスエリアをつくりたい。部活動では浜名湖、新舞子、逗子海岸など、高速道路を利用し様々な地域に遠征を行った。練習をメインに遠出をする我々にとっては道中に寄り道するSAが観光地であり、また練習後の疲れた体で運転をする際は唯一安心を与えてくれる場所でもあった。この経験から、SA・PAを通して高速道路利用客に快適で楽しい時間を提供し、同時に周辺地域に観光需要をもたらし地域活性化を行いたいと考える。その上で私は部活動で培った「相手の心に寄り添う力」と「周囲を巻き込み課題を解決する力」を生かしたい。利用客が抱える多種多様なニーズを発見し、店舗や地域自治体など様々な関係者を巻き込み、時には奇抜な企画を開催しながら、全ての利用者、地域住民に安心と誇りを与えられるSAを創造したい。 続きを読む

私の長所は、協調性があるところだ。3年間続けている塾のアルバイトでは、新人からベテランの方、また職員の方まで様々な立場の人と交流することを心掛けた。この長所を活かしてチーフの役職を担い、100人以上のスタッフを取りまとめた。私の短所は、考えすぎるところだ。深く考えるあまり、一歩踏み出すのが遅れてしまう時がある。そこで最近は、考えたことをその都度文字に起こし、思考を整理することを心掛けている。 続きを読む

貴社の、群を抜いた社会貢献性と地域活性化への多大な影響力に惹かれたからだ。貴社の高速道路網は、モノづくりが盛んな中京地区を中心に、日本の三大都市圏を繋いでいる。この特徴から、より多くのヒト・モノの円滑な移動を支えることのできる、極めて社会貢献度の高いサービスの提供・運営に携わることができると考えた。また休憩所事業や観光振興事業を通して、高速道路会社ならではの側面から地域の魅力発信や活性化に貢献していることも魅力に感じた。これらの事業を通して、広く深く地域の発展に携わりたいと思い、志望に至った。 続きを読む

地域の魅力や特色を発信し、かつお客様に楽しんでもらえるSAの店舗作りを行いたい。私はまちづくり活動の経験から、地域にはまだまだ日の目を浴びていない魅力が多くあることを痛感した。そこから、SAの「目的地までの休憩場所でありながら、その地域の特色を反映できる空間」という特徴に興味を抱いた。そこで、休憩施設の進化を積極的に推進する貴社で、その地域ならではの空間を創出し、お客様の思い出に残るSAを作り上げたい。そしてその実現のために、自身の強みである「周りを巻き込み、意見を深く聞き出す力」が活かせると考える。具体的には、エリアの課題やお客様のニーズ、そして地域関係者の意見を深く聞き取ることで、SAの快適さ向上や地域の魅力発信に繋がる施策を考えていきたい。そして、休憩場所という本来の役割を高い次元で果たしつつ、訪れた人と地域の交流の場ともなるような、誰もに愛され選ばれ続けるSAを地域と共に築きたい。 続きを読む

ホームセンターでのアルバイトです。当初は、お客様の要望を充分に確認しなかったため私の対応について注意を頂くことがありました。また社員に対しても連携不足で混雑時に適切なフォローを行えないことがありました。これらの経験からコミュニケーション不足を実感し、些細なことでも自分勝手に判断せず必ずお客様の要望を伺い希望に沿った接客を心がけるとともに社員に対しても指示を受けるだけでなく手が空いた際には積極的に手伝えることがないか尋ねるようにしました。その結果感謝の言葉を頂いた際には本当にやりがいを感じます。 続きを読む

私の長所は探究心の強い所です。研究室で発表をする際にはテーマに関係する資料をできる限り集め検討した上で、教授からの質問に的確な返答ができるよう発表の直前まで準備を怠らないように努めています。その反面、調査を進めていくうちに「まだ不十分ではないか」など不安に思う点が浮かび続けることがあり心配性な面が欠点であると感じます。そこで不安な点には一つずつ立ち止まって向き合い解消するように心がけています。 続きを読む

私の短所は人との関わりに消極的な点であった。克服しようと考えた私は、人が多く訪れるバーでの勤務に挑戦した。この経験を通じ、私は対話力という長所を得た。私の言う対話とは、相手と信頼関係を築くコミュニケーションである。お客様の信頼を得るには最適解の接客が必要であったため、私はお客様への細かな配慮と要求への的確な対応に努めた。以上で培った対話力は、様々な関係者から信頼を勝ち取り連携を行う上で発揮される。 続きを読む

中日本地域に密着し、日本の大動脈となる人流・物流を担う貴社において、沿線地域の活性化に携わりたいと考え、志望する。静岡出身である私は、人口流出による中日本地域の衰退に懸念を抱いており、地方創生に関心がある。その思いから、高速道路を活かし、他の交通機関では手が届かないところまで巻き込んで地域活性化を行える貴社に魅力を感じた。貴社においては、自身の対話スキルと人を巻き込む力を発揮し、自治体と沿線の方々との連携を強めることで、中日本の魅力を満喫でき、何度も訪れたくなるような楽しい高速道路を実現したい。 続きを読む

沿沿線地域と共に創るSAPAを実現することで、中日本地域の魅力発信と地域経済活性化に貢献したい。貴社の取り組みとして、地方銀行との連携を通して商談会を開き、地域の生産者にSAPAでの販売機会を提供するという施策がある。私はその施策を応用し、強みである「人を巻き込む力」を発揮しながら、貴社から直接、自治体や地域生産者様に赴き、SAPAでのビジネスを提案する。その上で、各地方の事業所を巻き込みながらSAPAのオプションを向上させ、その地域の特長がより色濃く発揮できるような、自治体と共に創り上げるSAPAを推進していきたい。それに伴い、強みである対話スキルを発揮し、関係者との信頼関係を築くため、主導となって意見交換の場を設ける所存である。以上の施策により、SAPAを用いた地方創生のモデルとなるだけでなく、新規性から外部の方々の流動創造が見込める。加えて、雇用創出による地域経済の活性化が期待できる。 続きを読む

人に寄り添う力に長けている点が、私の長所です。塾講師として、生徒一人ひとりに合った授業を提供していくことや、ゼミでの活動で、様々な人の言葉に耳を傾けながら取材を実施することなどを通じて、こうした長所を活かしてきました。 一方で、人に迎合しすぎてしまい、自分の意見を言えないという点が短所です。人の意見をただ鵜呑みにするのではなく、常に自分の意見も大切にすることを心がけていきたいと考えています。 続きを読む

私の夢は、交通インフラを支える仕事に携わり、人々の生活をより豊かにすることです。各地方の都市を結び、人の移動や物流などを支えている高速道路は、代替不可能な存在であるといえます。免許取得後、趣味のドライブを楽しむ中で、平日は深夜まで大型トラックが何台も行き交い、休日は巨大なサービスエリアが満員になっている光景を目にし、高速道路の担う役割の重要性を再認識しました。この経験から、私は高速道路のもつ価値をより高めることに貢献したいと考えるようになり、貴社への入社を志望しました。 続きを読む

私は貴社で、２つの事業に携わりたいと考えています。１つ目は道路建設事業です。現在私の家の近所でも、高速道路の開通に向けた工事が行われており、日を追うごとに完成に近づく道路の姿をみて、開通への期待は高まるばかりです。しかし、建設開始当初には、見慣れた風景が失われることへの抵抗があったことも確かです。私は、こうした経験と強みである人に寄り添う力を活かしながら、用地取得業務などに取り組むことで、地元の方々の思いを大切にした誰もが開通を望む道路の建設を目指したいと考えています。 ２つ目はサービスエリア事業です。私は地方創生サークルでの活動を通じて、過疎地域での町おこしの重要性を実感しました。様々な地域から人々が訪れるサービスエリアは、地域の名産品などをPRするのに最適な場所であるといえます。自治体とも連携しながら、各地の魅力を発信するサービスエリアを作り上げることを通じて、地域創生に貢献したいです。 続きを読む

「知的探求心旺盛なこと」が長所だ。日常で感じる不明点や疑問点などは、どんなに些細なことであっても、納得できる答えが見つかるまで徹底的に調べるようにしている。一方で「心配性なこと」が短所だ。物事を深く考えすぎるあまり、気持ちの切り替えが上手くできないことがある。そのため、何か別の行動に移るなどして気分転換したり、他人に相談したりするなどして、考え過ぎによるストレスを貯めないように心掛けている。 続きを読む

高速道路という領域より、「暮らしの「当たり前」を支え、新たなサービスの提供により地域や人々の生活をより豊かなものに創造したい」と考え志望した。貴社の道路網は日本の三大都市圏を繋ぎ、多くのヒト・モノの円滑な移動を支えており、極めて社会貢献度の高いサービスを提供されていると感じる。また高速道路本体だけではなく、それに付随するSA・PA 事業や物流倉庫事業、観光事業などを通じて、地域活性化に取り組まれている。こういった「高速道路」のあらゆる領域から地域に寄与できる点を魅力に感じ志望に至った。 続きを読む

SAを高速道路利用者以外にも楽しんで頂ける場所にしたい。以前、◯◯を利用した。そこには遊園地や温泉が併設され、「高速道路上の単なる休憩場所」という私の持つSA像が大きく変わった。以来、SAでしか体験できないような付加価値を追求することで、人々に歓びや感動を提供したいと考えるようになった。そこで、「EXPASA」などのSA事業に力を入れている貴社で、私の強みである「知的探求心旺盛さ」を活かし、SAに「遊びに行きたい」と積極的に思って頂けるような施策を考え、そこへの訪問・滞在自体がレジャーの目的となるような快適で魅力溢れる休憩施設の姿を創造したい。そうすることで、高速道路利用者の休憩場所という本来の役割を高い次元で果たしつつ、地域の賑わい創出の場ともなれるような、誰もに愛され選ばれ続けるSAを地域と共に築きたい。そして高速道路のステークホルダー全体がSAの恩恵を享受できる環境を実現したい。 続きを読む

長所は、「協調性がある点」「人に寄り添える点」です。サークルの代表を2年間務め、多くの人と接することで、この2点の長所を大事にしてきました。一方で短所は、「自己主張に欠ける点」です。周囲の人に合わせてしまう事で、自身が折れてしまう事も多くあるという事が挙げられます。この短所を改善するために、ゼミなどの少人数での活動の際には自身の意見を積極的に述べたりしています。 続きを読む

日々の生活の当たり前を維持し、支えることにやりがいを感じ、使命感を持って働くことができるからです。通信販売を利用することが昨今増加している中で、依頼した荷物が最短で翌日には届くということが当たり前となってきています。貴社は、東名高速道路、中央自動車道といった日本の大動脈を支えており、社会基盤となっています。貴社で、日々の生活の当たり前を支えることができると考えました。又、SA等の更なる充実化などが、物流の安心・安全に役立ち、加えて、地域の活性化へとつなげることができると考え志望しました。 続きを読む

私は、2つ取り組みたいことがあります。1つ目は、SA等の利便性向上です。野球サークルの代表を務めた経験で得た、「広い視点」「人に寄り添う力」を活かしたいです。特に、SAの駐車スペースの問題解決に携わりたいと考えています。大型車の駐車スペース不足の問題を解決し、物流を支える方々の安全に寄与したいです。又、SAがある地域と連携し、利用者に「よってよかった」と言ってもらえるような、そのようなSA作りに貢献していきたいと考えます。2つ目は、道路の安全性向上に取り組みたいと考えます。そのために、「責任感」「協調性」を活かしていきたいです。自動車の性能が向上し、速度も出やすくなった現代、道路という根幹の部分の事業に携わり、利用者の安全・安心を支えていきたいと考えています。そして高速道路という価値の向上につなげていきたいと考えます。 続きを読む

長所は素直さで何でも吸収するところです。何か意見を頂戴した際に、まずは自分の中に取り入れて咀嚼します。その上で自分にとって必要であるかどうかを判断し、行動に反映させることができます。短所は慎重であるが故に決断に時間がかかるところです。素早く決断すべき状況と熟考すべき状況を区別し見極めることが重要であると考えています。したがって、それぞれの状況に応じた行動ができるように努力します。 続きを読む

インフラ業界に携わり、人々に安心を提供できる社会の実現に貢献したいからです。私には「人々の生活に必要不可欠な仕事に携わり、人々が安心して生活を送ることができる環境作りをしたい」という思いがあります。2019年に起きた台風19号の被害に際してボランティア活動を行った経験から、人々の生活を支えるインフラの仕事に携わりたいです。中でも貴社は日本の大動脈である東名高速道路を管理しており、人々の生活に必要不可欠である点と社会貢献度の高さに魅力を感じました。貴社で人々の生活を支える仕事をしたいと思い志望します。 続きを読む

将来的には貴社でコーポレート部門に所属し、人材開発の分野に挑戦したいと考えています。アルバイト先で新人育成を行った経験から、組織全体に目を配り活動しやすい環境を整える力や、その中で一人一人と親密に関わり、信頼関係を築く力に自信があります。この力を活かし、会社にある様々な職種の社員の方々がチームで最大限の力を発揮することができるような環境作りに努めたいです。その結果として会社全体の士気を高めることが人々の生活を支え、安心を提供することに繋がると考えています。具体的には、研修制度をより一層充実させるため社員の方々にアンケートを取ります。そこで得られた結果から、会社への貢献のために求められている能力と社会貢献のために求められている能力の両方を高められる研修制度を考え実行したいと考えています。また、OJTを実施する際にトレーナーの指導力を数値化し、着実に業務を習得できるよう制度を整えたいと考えています。 続きを読む

私の長所は、人当たりが良く誰とでもすぐに仲良くなれるところです。アルバイト先のスーパーでは一緒に働く世代を超えた仲間と一丸となり、店舗の環境改善や売り上げ向上に努めました。また、お客様との信頼関係構築も得意です。一方で短所は、お人好しすぎるところです。人から頼みごとをされると常に応えようと思ってしまい、無理をしてしまうことがあります。そこで最近は、物事に優先順位をつけ、的確な判断を意識しています。 続きを読む

2つあります。①人々の生活を根幹から支えたいからです。私は学生生活を通じてチームや人を支えることにやりがいを感じてきました。そのため、日本の大動脈である東名高速道路を持ち、圧倒的な事業規模を誇る貴社で、縁の下の力持ちとなって人々の生活を支えたいです。②社員の皆さんの仕事への情熱に刺激を受けたからです。座談会やOG訪問の際に、仕事のやりがいや大変さを熱意をこめて伝えて下さる姿に感激し、私も一緒に働きたいと強く思いました。貴社であれば、誇れる仲間と共に本気で仕事を頑張れる環境があると考えています。 続きを読む

私は【関連事業におけるSA・PAの企画、立案】に取り組みたいです。私は小さい頃、遠くに住む兄に会うために頻繁に高速道路を利用していました。当時の私にとって長時間の車移動はとてもしんどいものでしたが、途中でSA・PAに立ち寄ることが息抜きであり、楽しみの一つでした。私はこの体験から、SA・PAには〈人々の高速道路での時間を思い出に変える力〉があると実感し、将来はSA・PAの利用者全員に幸せなハイウェイタイムの提供を実現したいと考えています。その上で私は、〈多様性を尊重し本質を見抜く力〉と〈周りを巻き込む力〉を活かしたいです。私は、SA・PA事業は最もお客様に近い事業である分多種多様なニーズが潜在し、難しい事業だと感じています。そこで、自身の強みを活かしてお客様が求める真のニーズを汲み取り、マネジメントする立場として周囲と連携を取りながら、お客様に幸せと癒しを届けるSA・PAを創造したいです。 続きを読む

【長所】 視野が広く、気が利きます。アルバイト先の塾で1年前、「室長は来客にお茶を出して面談した後、忙しさゆえ片付けに手が回っていない」と私は気づきました。以来、私の退勤前に食器の片付け・洗浄が済んでいない時は率先して取り組んでいます。 【短所】 問題を1人で抱え込みがちです。ゼミ活動で仕事のしわ寄せが来た時に1人で解決しようとした経験に対し、ゼミの同期から「人を頼ってもいい」と助言をもらいました。 続きを読む

「日本の中枢におけるヒト・モノの流れを支え、地域の活力をも生む高速道路の維持・発展に貢献したい」との思いから、貴社を志望します。 私は「その組織でしか成し得ない、責任の大きな仕事をする」の考えを軸に就職活動をしています。理由は、他の誰にも果たせない役割を担う組織の使命と、私が持つ責任感の強さが合致すると考えたためです。 その中で貴社を志望する理由は、「日本経済の大動脈を維持・発展させていくスケールの大きさ」「複数の社員の方とお話をして実感した、真面目で堅実な社風」に魅力を感じたためです。 続きを読む

直接部門のなかでは、用地取得や交通管理企画、交通管制などの高速道路事業に取り組みたいです。理由は、ヒト・モノの流れに対する直接的な影響や責任が大きい分、やりがいも大きいのではないかと考えたためです。貴社では同僚・上司・部下といった社内の人はもちろん、グループ会社や関係機関、委託先といった社外との連携も求められると考えています。その際は私の長所である視野の広さや、ゼミ活動での利害調整経験を基に社内外の信頼を獲得して協力を引き出し、業務を遂行します。 間接部門では、人事に関心があります。なぜなら私は、人事が「同僚のために働ける」職種であると認識しているためです。アルバイトで、顧客だけでなく同僚のためにも行動してきた私の経験を活かせると考えました。人事部門に配属された際は労務管理や人事制度策定に携わり、「この会社で勤め続けたい」と思ってもらえるような労働環境作りに貢献したいです。 続きを読む

長所は責任感があることです。東京国立博物館のアルバイトでは、解決が困難な業務のリーダーを積極的に引き受け、チーム内の課題を解決して、展示に間に合わせるという目的を達成しました。 短所は柔軟性に欠けるところです。慎重派であるため、何事に対しても入念に下調べをして計画を立てて取り組みますが、反面、日々変わる状況やハプニングに弱いです。現在は馬術への挑戦を通して柔軟な対応力を養っています。 続きを読む

貴社の「未来を築く」という使命感の高さに惹かれました。特に、東西の大都市を結ぶ新東名高速道路を有する貴社であれば、より多くの方に貢献できると考えました。今後、日本では人口減少に伴い地方の過疎化が進む一方で、人と物の流れはこれまで以上に活発になると考えられます。それに伴い、都市部と地方をつなぎ、人と物の流れを支える高速道路はより重要な役割を担うようになるはずです。私は「現在だけでなく100年先の社会に貢献する」ことを軸としています。責任をもって高速道路を維持管理し、将来の社会につなぎたいと考えます。 続きを読む

世界に誇れる日本の高速道路を未来につなぎたいと考えています。 イギリスに留学した際に高速道路を利用する機会がありました。そのSAにはガソリンスタンドとマクドナルドしか施設がなく、トイレはマクドナルドのものを借りるしかありませんでした。同乗していた各国の学生は何とも思わなかったようですが、日本の快適なSAを知る私は衝撃を受け、日本の高速道路は、道路はもちろん、サービス面でも世界トップクラスであると実感しました。この経験を通し、世界に誇れる日本の高速道路を未来に伝えたいと考えました。 入社後は、交通管理企画などの現場に積極的に携わり、最前線で仕事をすることで、日本の高速道路が抱える課題や現状を把握します。将来的にはその経験と強みである責任感、東京国立博物館のアルバイトを通して得たチームで課題を解決する力を生かし、保全・サービス事業、特に交通管制に携わり、高速道路全体の安全を守りたいと考えます。 続きを読む

私の長所は、「協調性が高い点」「人に寄り添える点」「物事に粘り強く取り組める点」「決して諦めない点」です。長年のバスケ経験やサークル活動・ゼミ活動などを通じこれらの長所を伸ばしてきました。一方でこれらは裏返せば「自己主張が強くない」「人の意見を尊重しすぎて自分が折れることが多い」「意固地になりがち」「往生際が悪い」といった短所にも繋がるので、日頃から自己の特性の悪い面が出ないよう気を付けています。 続きを読む

私は「スケールが大きく、使命感を持って取り組める仕事」及び「地方の活性化に貢献できる仕事」が貴社ならば実現可能と感じ志望しました。日本の大動脈たる貴社道路網が麻痺してしまうと、個人のみならず社会にも重大な影響が出ます。貴社での仕事は、重大な責任と使命感を背負いつつも、多くの人々と社会全体を支えられる仕事であると考えました。また貴社の事業エリア内は非常に広大かつ魅力的な観光資源を有する地域が多数存在するため、SA・PA事業や観光事業など幅広い観点から地方創生に寄与できると考え、志望に至りました。 続きを読む

私が貴社で取り組みたい事は２つあります。まず、道路の安全性・利便性向上に取り組みたいと考えています。そこで、大学時代にサークル代表を務め、その際にサークル内の問題改善に率先して取り組んだ経験を通して得た「使命感・責任感の強さ」を活かしたいと考えています。道路不動産管理や新道建設のための用地取得、既存の道路リニューアルに関わる事業立案に携わることで、高速道路の「いつも通りの安全」を守り、そして未来に向けて更なる価値向上へ挑んでいきたいです。 加えて、エリア内の豊富な観光資源を活かして地域の活性化にも取り組みたいです。そのた めに、上記のサークル経験で得た「変革を推進する力」「人に寄り添う姿勢」を活かしたいと考えます。SA・PA事業の運営や観光事業、地域開発事業などを通して各地域の魅力を発信して多くの方に実際に「訪れて頂く・住んで頂く」ことで、人口減少・過疎化が進む地域を元気づけていきたいです。 続きを読む

観光地の寿司屋でのアルバイトです。国外からのお客様の中には日本語・英語の両方を話すことができない方やベジタリアンの方など様々な方がいらっしゃいます。質問に返答するだけではなく積極的に声を掛け、通常より丁寧に説明を行ったり、メニューを具体的に紹介したりと柔軟な対応をすることで快適に過ごして頂けるよう心掛けているとお客様が笑顔で感謝を伝えてくださったり、再度ご来店してくださったりします。この経験から、私は人が快適に過ごす手助けをできることにやりがいを感じるのだと強く思うようになりました。 続きを読む

長所は、苦労を厭わず自ら行動する責任感がある所です。物産展で派遣アルバイトを経験したことがあります。周りのお店に比べ足をとめてくれる人はごくわずかで、休憩時間に集客の仕方を学び、商品を購入した感想をもって具体的な説明やアピールを行った結果、売り切れる商品が出るほど繁盛することに貢献できました。短所は、優柔不断な所です。情報収集を積極的に行い、分析的に考えることで決断力を高められるようにしています。 続きを読む

インフラ整備を通して社会へ貢献できると考えたからです。北陸では車移動が主流であり、高速道路は幼い頃から身近な存在です。モノ・人の安全な輸送を支えるだけでなく東西を繋ぎ、日本の大動脈を支える点で負う責任も大きい貴社であれば“多くの人の生活を豊かにできる”というやりがい・誇りを感じ、使命感をもってインフラ整備を行うことができることに魅力を感じます。また、貴社のインターンシップで社員の方々の暖かさと仕事に対する熱心で誠実な姿勢を感じ、その中で日本全体の発展に貢献するプロセスに携わりたいと考えました。 続きを読む

高速道路リニューアルプロジェクトをはじめとする道路の更新・修繕業務や維持管理業務によって“強い高速道路”を造っていく仕事に携わりたいと考えております。高速道路において環境変化や老朽化進行により建設から30年以上経過している箇所が約6割を占めているとお伺いしました。地震の多い日本で、移動の重要な基盤となる高速道路の適切な修繕による強化や維持管理は徹底して早急に行うべきだと考えます。私自身は大きい災害を経験したことはありません。しかし、東日本大震災では地震や津波により構造物や建設物の破壊が著しく、“もし周りの構造物が破壊されて見慣れた景色がなくなってしまったら”、“道路が遮断されて外部とのつながりが途絶えてしまったら”と考えとても不安になったことを覚えています。防災面から日本の大動脈を支えるという点において、私の強みである責任感と力学や防災マネジメントの知識を活かしていきたいと考えております。 続きを読む

私が貴社を志望した理由は、自分が理想としている「自分が大学で学んだ分野で社会貢献をする」という想いが十二分に実現できると考えたからです。大学では電気、電子、情報の3つが学べる専攻を学びました。また、近年自動運転技術の向上やEC事業が拡大しており、交通インフラの需要が更に伸び続けると予想しました。そんな交通インフラに携わることが可能であり、自分の学んだ知識が活かせるという理由で貴社を志望させて頂きました。 続きを読む

私が貴社で将来的に取り組みたいことは、インフラ管理に関してIoT・AIの導入を行い、より安全・安心をお客様へ届けるといったシステムの構築などに携わることです。つまりデジタルトランスフォーメーション(DX)を推進することでより分かりやすく、安全かつ詳しく管理ができると考えています。私が学んできた電気・電子・情報の知識と私の強みであるコミュニケーション能力を活かし、先輩社員さんとコミュニケーションを図り、業務の内容を覚えることが第一の目標です。その後業務の効率化、省力化を図る為に部署隔てず協力して、使用しやすく、安全にいち早く対応できるようなシステムの構築をすることが第二の目標です。しかし、この目標にはまだ多くの知識が不足いる為、必要な知識を学ぶことに精進し、できることを増やしていきたいと考えています。 続きを読む

部活動。私は高校で始めたフェンシングをより究めたいという思いから東京外国語大学のフェンシング部に入部した。もともと強い部ではなかったがやるからには結果を残そうと仲間と意気込み、練習に励んだ。私は高校での部活動の経験を生かして主に練習面で中心的な立場を担った。例えば、私は高校と大学の時間や環境の違いを踏まえつつ新たな練習メニューの作成を行った。弛まぬ努力により、全国国公立大会で2位を獲るなど成績が大きく向上し、仲間とともに何かを成し遂げる喜び、また継続的な努力を経験した。 続きを読む

私は貴社で、安全、安心といった基盤となる価値に豊かさや便利さといった付加価値をつけて多様な価値を持つ空間づくりをしていきたい。特にサービスエリア事業や観光事業に魅力を感じており、それらを通じて地域間交流や地域の活性化、産業振興を促したいと考えている。それぞれのサービスエリアに地域ごとの特色を前面に押し出す、宿泊施設を整えるなどによって移動に彩りを加えることができるだろう。メディアでサービスエリアの魅力がしばしば特集されているように、移動の途中の休憩所という意味合いを超えてそれ自体を目的地にできるような空間をつくっていきたい。私は部活動で培ってきた継続力や粘り強さと強みである挑戦心を活かして仕事に妥協せず向き合い、日本の安心安全を支えるとともに新たな価値へと拡げていく。 続きを読む

行政学ゼミ。少子高齢化、人口減少社会を迎えるにあたって各省庁の講義聴講及びにゼミ内での施策検討、またアメリカの都市に関する参考書を担当を決めて翻訳、要約し読み合わせするなど。北海道の札幌や倶知安に視察に行き、行政の方のお話も聞いた。 続きを読む

予備校で生徒の学習をサポートするアルバイト　2016年4月～2018年7月 続きを読む

東日本高速道路株式会社のインターン 支社や現場事務所の見学及び業務体験　2018年9月上旬の2日間 続きを読む

私が最も力を入れた講義はプログラミングです。講義を受ける前までは一度もプログラミングに触れる機会がなかったため、プログラムの理解に苦しみました。しかし、一つ一つの文の意味を調べ、周囲の人と教えあうことによって、次第にプログラムの構造を理解できるようになり、結果的に最も良い評価を得ることができました。 続きを読む

予備校で生徒の学習をサポートするアルバイトです。 アルバイトを始めるにあたって、担当生徒の成績向上という目標を設定しました。しかし、当初は生徒の成績が向上しませんでした。この原因として、模試成績などのデータのみを元にして生徒の現状・課題を考えていたために、生徒が躓いている箇所の把握が上手くいっていないことだと考えました。そこで、現状・課題を聞き出すためには信頼関係を築くことが必要であると考えました。そこで、生徒から親しみやすさを抱いてもらえるような対応を心掛け、さらに、講座の進捗確認が目的である週1回の面談において新たに悩み・要望を聞き出す時間を設け、そこで聞き出したことを考慮してアドバイスするようになりました。こうした工夫によって、信頼関係を築くことに成功し、現状・課題を自ら話してくれるようになりました。そして、それらに応じた対応をすることで、結果的に担当生徒の英語の成績が半年で2割ほど上がりました。 アルバイトを通して成長した「相手の考え・現状を理解し、それを考慮して提案する力」を活かして、業務に取り組んでいきます。 続きを読む

私が貴社を志望した理由は、自身の目標である「次世代への負担の軽減」に繋がる事業である大規模修繕事業について、貴社は重視する立場にあると考えたからです。なぜなら、名神高速道路を筆頭とする多くの経年化した高速道路を管轄している貴社においては、今後も大規模修繕事業の必要性に迫られるからです。そして、私自身もそうした事業に携わりたいと考えております。 大規模修繕事業を含む高速道路事業は社内外の方々との連携が不可欠です。そのため、「相手の考えを理解し、それを考慮して提案する」といったアルバイトでの経験を活かすことで社内外の方々との連携を図り、事業を推し進めることで、貴社に貢献できると考えております。 続きを読む

私が仕事を通じて実現したいことは、100年後も高速道路ネットワークの機能を維持し、当たり前を守り続けることです。 　そのためには、現在の課題解決だけでなく、次世代への負担の軽減についても実現しなければなりません。これらの実現のために、構造物のさらなる長寿命化(大規模修繕事業・適切な保全計画の策定・新技術導入)や大規模災害などの緊急時への備え(代替路形成・さらなる耐震化)が求められており、長寿命化・防災に対して特に積極的に取り組まれている貴社であれば、真摯に業務に取り組むことで実現することができると考えております。 構造物の長寿命化など次世代への負担軽減を実現するためには、高速道路の現状を把握する必要があると考えております。そのため、道路管理から建設まで幅広い業務に携わることで現状・課題を把握し、その後に、次世代の負担軽減・１００年後のネットワーク機能維持の実現を可能とする施策提案・技術開発などの業務に携わりたいと考えております。 続きを読む

テニスサークルの団体戦に力を入れて取り組みました。私とダブルスを組む選手は破壊力あるプレーが持ち味でしたが、一方で緊張をしやすく、実力を発揮するまでに時間を要する傾向がありました。そのため私は、彼のパフォーマンスを最大限引き出すため、試合序盤から彼がリズムを掴みやすい試合展開を考え実行ました。結果的に彼が実力を発揮し始めると、均衡した試合はこちらに流れが傾き、格上相手に念願の初勝利を収めることができました。この経験から、仲間の持ち味を引き出すことで一人では成し得ない成果を挙げる喜びを感じました。 続きを読む

私の長所は、向上心が高く、自分の出来ないことを出来るようにしていくために前向きに努力し続けることができる点です。大学の研究では数値モデルを運用しましたが、元々プログラミング言語にすら全く触れた経験がなかったため、人一倍多くの時間を研究に費やすことで、学会で発表優秀賞を頂けるまでになりました。短所は、細部の確認を怠ってしまうことがある点です。この短所を受け止め、「再確認」の意識醸成に努めています。 続きを読む

高速道路の計画から維持管理まで一連で関わることで、人々の暮らしの発展に貢献したいからです。私は「縁の下の力持ち」の気概を持つ点に惹かれ、これまで土木工学を専攻し、社会に出てからも土木インフラを通じて社会の下支えをしたいと考えます。中でも高速道路は、人流に加え物流ネットワーク基盤としての役割を担うため、人々の暮らしをより広範に支えることができると考えます。さらに、日本の東西を結ぶ高速道路を支えることで、より大きなインパクトで人流・物流の両面から社会の下支えをしたいと考え、貴社を志望します。 続きを読む

貴社入社後に取り組みたい事業は主に２つあります。１つ目は、既存の高速道路が持つ機能をより効果的に発揮させることを目指す事業です。国内の高速道路には更なる機能の発揮余地があると考えており、特に高速道路周辺地域の観光振興事業、地域開発事業等の先進的な事業に取り組むことで、既存高速道路の更なる利用拡大に貢献したいです。２つ目は、海外への高速道路事業展開です。国内で培った技術やノウハウを通じて国際貢献をすることに意義を感じるとともに、自身の働き方として、国内だけに留まらず活躍の場をグローバルに求め、幅広い視点を持って仕事をしたいと考えます。上記２点の私が取り組みたいことは共に貴社の新規事業分野であると考えますが、「向上心が高く、自分の出来ないことを出来るようにしていくために前向きに努力し続けることができる」という自身の長所を生かし、新規性に伴う困難な課題にも前向きに取り組み続けます。 続きを読む

長所は計画的にコツコツと取り組めることです。毎月初めにその月の目標を作り、行動を起こしています。月末に進捗状況の確認と反省をし、来月につなげます。このスタンスを貫くことで、様々なことを達成できました。 短所は悲観的な考えを持ち、物事を始めるまでに時間を要することです。新しいことを始める際、失敗した場合を考えて、先に進めなくなる時があります。前もって情報収集をしっかり行わないと不安で仕方がないです。 続きを読む

　私はハード・ソフトの両面から人々の生活を支えたいと考え、貴社を志望致します。私は道路が開通したことによって存在感が増した地域を見て、都市間高速道路に興味を持ちました。貴社は東名阪を含む高速道路を通じ、人・物の輸送の大動脈を担っておられます。貴社のインターンシップに参加した際、社員の方々が、道路管理やSA・沿線施設の運営を通じ、「多くの産業・生活を支える」という強い想いを持たれていることに感銘を受けました。私も様々な事業を通じて人々の生活に入り込み、NEXCO中日本ブランドの向上に貢献したいです。 続きを読む

　各SAが個性を持ち、地域の魅力を発揮できる空間にしたいです。高速道路は通過するだけの手段ではなく、SAで食事をしたり郷土品を買ったり文化に触れたりと、旅の思い出にもなり得ます。人が集まるSAで、産直市や伝統や文化を披露・体験する場を設け地域が持つ魅力の発信や、地元のテナント誘致等、効果的な組み合わせを考え実行したいです。私は訪れた秘境情報をHPや本を書くことで発信したり、研究会活動で街のあるべき姿を模索したりしている経験が活かせると思います。具体的には、地域の方に聞き込みをし、新しいアイディアを盛り込んでその地域の顔となるSAの姿を導き出し、高速道路利用者へ情報発信を行えると考えます。以上の取組で、利用者がSAを通る度に「このSAの魅力はなんだろう、寄ってみようか」と、SA自体が旅の目的となるような、つい訪れたくなる場所を提供し、高速道路に移動手段以外の価値を付加したいです。 続きを読む

私の長所はチームの役割に応じて、チームに貢献できることです。私は高校時代の硬式野球部において、サポートメンバーとして他のメンバーが力を発揮できるよう、チームのために貢献できることを考え行動してきました。一方で短所は、優柔不断な事であり、物事を同時並行で進める際に何から手を付けるべきか迷ってしまいます。そこで私は物事に優先順位をつけることで、何から手を付けるかを明確にして克服しようと心がけています。 続きを読む

貴社が日本の社会・経済を支える存在であり、その仕事の使命感に魅力を感じたからです。私は高校時代に所属した硬式野球部において、サポートメンバーとしてチームを支えた経験から、人を支えるやりがいや喜びを感じました。そのため、私は「社会や人々の生活を支える仕事」をしたいと考えています。その中で貴社は日本の大動脈である東名高速を有しており、日本の物流や人の流れを縁の下の力持ちとして支えています。貴社であれば、日本の社会・経済を支える使命感ややりがいを感じながら働くことができると考え、貴社を志望致します。 続きを読む

私は貴社でサービスエリア事業に取り組むことで、地域活性化を実現したいと考えています。そこで私はＳＡ・ＰＡを「単なる休憩施設」ではなく、「高速道路利用者と地域を繋ぐ施設」にしたいと考えています。ＳＡ・ＰＡにおいてその地域独自の特産品や商品の販売、地域に関連したイベントの開催などを行うことで、高速道路利用者と地域の関わりを強くしたいです。そしてＳＡ・ＰＡに訪れた高速道路利用者がその地域の新たな魅力を知り、その地域に高速道路を使って、再び訪れてもらえるようなＳＡ・ＰＡ作りをしたいです。このようなＳＡ・ＰＡを作るには、地域の人々や高速道路利用者のニーズを把握し、ニーズに合ったサービスを提供する必要があります。私は野球サークルの新入生勧誘活動で「ニーズに応じた企画提案力」を培いました。この力を発揮することで、貴社の発展および地域活性化に貢献したいです。 続きを読む

【販売アルバイト：新人の帰属意識向上】新人加入後の顧客満足度調査でエリア最下位という結果に悔しさを感じ、店の実態を見直しました。すると新人の帰属意識の低さに原因があると気づき、私は上司に新人の指導に関して働きかけ、他スタッフと共に①出勤毎に新人と会話をする②割り当てた仕事に対し評価をするという2点を徹底しました。その結果、新人から「仕事が楽しい」という言葉が得られるなど帰属意識が向上し、半年後の調査で1位を獲得しました。この経験から、主体的に物事を考え周りを巻き込み行動する大切さを実感しました。 続きを読む

①“安全”の基盤を確固たるものにしたいです。そのために、【保全・サービス】で高速道路の安全・渋滞対策に携わりたいです。高速道路上では常に様々な事故が起こる可能性があります。そして、今後高齢化社会を迎えるにあたって益々その可能性が高くなると考えられます。そのため、自身の強みである『課題を発見・改善する力』を活かして事故の抑制に取り組みたいです。場所毎に事故の発生リスクを分析し、周りを巻き込み改善策を講じることで、貴社の「もっと安全に、もっとスムーズに」を体現したいです。 ②より多くの流れを“生み出す”ことがしたいです。そのために【料金部門】で高速道路の料金企画に携わりたいです。現在、インバウンドや国内旅行者、働く人など高速道路利用者は多様化しています。そのため、自身の強みである『飽くなき探求心』を活かして、利用者のニーズを追求し利用方法に応じた企画を行うことで、多くの流れを生み出したいです。 続きを読む

長所でもあり短所でもあるのが「責任感の強さ」です。スキーサークルの渉外幹事として年7回の合宿の企画・運営をやり遂げました。雪不足が心配された時には、同期に相談する前に３つの選択肢【１予定通り、２新しいスキー場、３スキーしない】と、各選択肢の利点欠点を考えました。そして部員の希望や現実性について話し合い、プログラムを作り変えることで、合宿を遂行しました。一方、仕事を抱え込み過ぎていたと思います。 続きを読む

社会に欠かせない基盤を維持しながらも、お客様のためにより便利かつ魅力的に変えていける仕事に就きたいと考えています。空港や駅ナカでアルバイトをし、ビジネスや旅行等それぞれの目的を果たすために多くの人々が行き交う様子を見ていたことから、交通インフラを守りたいと思うようになりました。中でも貴社の守る高速道路が、車以外の交通手段が十分ではない地方においては医療へのアクセスや災害への備えとして、また大都市を多く含むエリアにおいては日本の大動脈として、重要な役割を担っていることに魅力を感じ、志望致しました。 続きを読む

私はスキーサークルの会計として、全国大会の入賞に向けて、部員の活動費を軽減し、練習量の増強を図ることが必要だと考えました。そこで、予算作成等による部費管理の改善を行うことによって、目標達成に貢献しました。このような「大きな目標を対応可能な課題に分解し解決する力」を活かし、交流人口の拡大による地域経済の活性化に取り組みたいです。具体的には、「送客を促す料金企画」に関心があります。高速道路は、運転という自主的な行為によって利用されるため、通過点であっても目的地のひとつにできるという強みがあると考えています。そのため、料金割引の発着エリアを細分化し、主要な空港や鉄道駅と連携することで、使いやすくスムーズなネットワークを形成し、高速道路の周辺地域にも送客できると思いました。多様化するお客様のご利用方法に対応した料金企画により利用促進に繋げ、旅客誘致の面から地域の発展に貢献したいと思います。 続きを読む

私の長所は『新しいことに積極的に挑戦する』、短所は『失敗を気にしすぎる』ことです。自分の知らない世界を経験して知見を拡げたい想いから、大学時代は武道やサイクリング、登山など、今まで経験のないことに積極的に挑戦しました。一方、接客のアルバイトで言動についてお客様から指摘を受けた時、自身の言動が適切か一週間悩んだことがありました。現在は失敗の反省よりも具体的な改善策を考えることに徹しています。 続きを読む

生まれ育った地域の安全を守る業務ができるからです。大学時代に高速道路を利用した経験から貴社のインターンシップに参加しました。そこで構造物老朽化・逆走・凍結対策などについて学び、安全最優先の意識と行動で人と道路が支えられていることを実感しました。またOB訪問では先輩の話を聞き、安全第一の想いと変革意欲で人や道路を救えることを知りました。名古屋など私を育ててくれた人と地域に対して次は私が安全・快適を提供し、地域に貢献したいです。 続きを読む

安全の対策や啓発活動を通じて事故ゼロの高速道路づくりに取り組みたいです。具体的には、管内で起こった事故や想定される災害・気象について何が原因であるのか・予想される出来事から安全を守るためにどうするべきかを常に考え、社内やグループ会社を先導して改善策を講じたり安全に関する社内資格制度を拡充したいです。そこで活かせるのは、私が研究活動で培った論理的思考力です。研究では『〇〇〇〇〇〇』という仮定を証明するために必要な根拠、その根拠を支える事実やデータを使って漏れ・重複がなく論理を構成しました。根拠を示す上で実験では足りない場合は、他分野の教授の助言を頂いて全く別のアプローチを使い、仮定を論理的に証明しました。この論理的思考力を活かし、交通を守る日々の業務から課題を見つけて策を講じ、高速道路の安全や地域発展の妨げとなる事故を無くせるよう尽力したいです。 続きを読む

強みは、相手の立場で物事を捉えられることです。そうすることで、最終的には他者から信頼を獲得してきました。一方短所は妥協できないことです。簡単なことでもベストを尽くそうという想いが強すぎて、一つのタスクに時間をかけすぎてしまうことがよくあります。そこで起床後に、その日にやることと、何時までに終わらせるかを書き出して、時間を理由に自分を説得しています。 続きを読む

小田急の乗車券カウンターでのアルバイトで、積極的に現地に足を運んだことです。始めは机上研修のマニュアル通りに接客していたため、深く突っ込まれると答えられませんでした。そこで私はお客様の相談に答えるための引き出しを増やそうと、月に1～2回ほど箱根に行きました。申請すればバスなど無料になりましたが、あえてお客様と同じ立場で、自腹を切りました。すると、現地に自らが出向くことで有益な情報や経験が手に入りました。これを基にお客様に細かい情報を届けた結果、職場内でサービス取組み度15人中1位に選ばれました。 続きを読む

日本の大動脈である高速道路を支えることで人々の生活や産業へ幅広い貢献をしたいと考えたからです。幼いころから旅行の際には東名高速道路を利用していた親しみもあり、また昨今の震災を目の当たりにし道路インフラが社会に欠かせないものだと実感しました。貴社の東名、新東名、名神といった影響力の大きなエリアを支えている使命感、民営化以降特色あるSAの運営など新規事業にも積極的である成長性や可能性に魅力を感じました。転勤や複数の部署を経験出来る点も自己の成長と幅広い貢献が果たせると感じました。 続きを読む

社会を支える使命を持つ、という点で高速道路事業、つまり創る・守る仕事に興味があります。私の強みは自分に負けたくない、という思いからくる目標達成力、責任感であるので、例えば用地取得では所有者の方と親身に粘り強く交渉していく活躍が出来ると自負しております。また大学でのサークル活動や趣味を通して学生以外の方と積極的に関わってきた中で、一歩下がった立場から気遣いの出来る、縁の下の力持ちとしての役割として活躍できると考えています。保全・サービス事業を通してグループ会社を統括する仕事や、大学で学んだ知識からコーポレート部門の経理や経営企画職にも興味があります。総じて数年で部署を移動しながら広い視野を身につけ、より責任の大きな役割を持ちたいと考えております。日本の根幹を支え利用者に安心を届けることはもちろん、現状維持ではなく利便性や効率性といった観点でインフラや貴社の発展に貢献することを目指します。 続きを読む

長所は思いやりがあるところです。アルバイトで新人教育を任されたときに、１つ１つ丁寧に教え、理解できたか何度も確認をとるよう心がけた結果、後輩から感謝の言葉をもらいました。短所は心配性なところです。悪い事態を想定してしまったり、必要以上に確認をしたりして、余計な時間を使ってしまうことがあります。改善策として、考え込まずに行動に移してみたり、好きなことをしてリフレッシュするように心がけています。 続きを読む

生活に欠かせない交通インフラである高速道路を支える貴社の事業内容に惹かれたためです。私は、普段は当たり前だと思っている大きなものに長期的に関わって、その価値を維持・向上させていく仕事がしたいと考えています。その中でも貴社を志望した理由は、東名高速を中心とした東西の大動脈として重要な役割を果たしているからです。実際に車を運転していても、トラックを数多く目にします。そうしたモノの流れや人の流れを支えたいと思っています。自分の仕事が、当たり前をつくり支えているという誇りを持てるようになりたいです。 続きを読む

私が貴社で取り組みたいことは２つあります。１つ目は、交通管理の業務です。高速道路における最も基本的で重要な「交通の流れを止めない」ことに注力したいと考えています。将来的には事故防止に向けた安全啓発などの取り組みにも関わりたいです。２つ目は、不動産関連事業などの新規事業への取り組みです。周辺地域との連携を通じて、高速道路をもっと身近に感じてもらえるようにしたいと思います。様々な収益事業を成長させていくことで、会社の成長にも繋げていけると思います。どちらの取り組みも、多くの方との連携が欠かせないと私は考えています。私は相手を尊重し、集団の和を大切にしてきましたので、仕事を進める上でも相手に対して一方的なコミュニケーションにならないよう配慮することができると思います。お互いが気持ちよく仕事を進めていけるよう社内外の人を繋ぐ役割を果たすことで、交通インフラと会社の成長を支えられると考えています。 続きを読む

長所は相手の立場で考え、ニーズに応じた提案ができることです。アルバイトをしているのですが、海外のお客様が多く来店されるのに対し、日本語のメニューしか置いてなかったことに疑問を持ち、英語のメニューを作成しました。短所は自己管理能力を身につけることが現在の課題です。新しいことを始める際に、がむしゃらに飛び込んでしまうことがあります。冷静な頭を持って、熱い心を持った社会人を目指そうと思います。 続きを読む

貴社の「世界一の高速道路を目指している」という点に惹かれました。私は世界中の人々の幸せを支えたいということを軸に就職活動を行っております。日本の大動脈を支える貴社で、お客様の安全を第一に考え、安心かつ楽しんでいただける「道」をつくることで我が国を元気づけることができると考えました。ジョブローテーションでキャリアを積み、ゆくゆくは海外に貴社の技術のノウハウを提供することで世界中の経済発展をお手伝いし、社会とお客様に対し、真のニーズを見極めた高速道路を提供したいと考えます。 続きを読む

私の強みは、企画力とその企画に対し達成まで努力を惜しまないということです。この強みを生かして貴社で取り組みたいことは主に2つあります。1つ目は高速道路利用者の多くに訪れていただける商業施設の開業です。長時間の運転で体を休めたい、家族連れで美味しいご飯を食べたいなど、利用者のニーズを満たす施設づくりに貢献したいです。お客様にとって居心地の良い空間を追求し、商業施設の満足度世界一の高速道路を実現させます。2つ目は高速道路建設に必要不可欠である用地取得です。地権者の方やその他関係者との様々な価値観をもった方達とのつながりの中での仕事であり、地権者への当事者意識が大切であると考えます。会社の要望だけでなく、地権者の意見を丁寧にヒアリングし、そこから導いた解決案が必要です。私は用地所得を通じて世界一の高速道路の実現を目指すとともに、人との関わりの中で様々な価値観を学び、自己成長を続けていきたいです。 続きを読む