一般社団法人日本海事検定協会の本選考ES（エントリーシート）一覧（全3件）

私は大学で学んだ事を活かして社会に貢献したいと考え、貴社を希望しています。私の祖父が船関係の仕事をしており、幼少期に祖父が乗っていた大型船を見て感動した事がきっかけで現在の大学の船舶海洋工学コースに入りました。今でもその感動は残っており、将来は船に関わる仕事をしたいと考えています。その中でも世界トップクラスの技術力を持ち、船には欠かせない安全性、信頼性で世界に貢献できる貴社に魅力を感じます。私は大学の授業で、巨大コンテナ船が真っ二つに割れた海難事故を知り、海の上では船体の安全性や信頼性が最も大事だと学びました。このような海難事故を再び起こさないためにも、さらなる安全性と信頼性の向上が求められると思います。貴社に入社してからは、船舶の検査業務に携わり、船舶業界の安全に貢献したいです。 続きを読む

「貴社に入ってやってみたい仕事」・・・船舶の検査業務に携わりたいです。その中でも新造船検査に一番興味があります。私は実際にモノを見ることでやりがいを感じるので、船が出来上がるまでの全工程を見ることが出来るのは非常に魅力的です。 「サークル」・・・サークルは地元の社会人バスケットボールサークルに所属しています。週に１，２回練習を行い、月に一回程度試合をしています。様々なバックグラウンドを持った方と話す機会が多く、私のコミュニケーション能力も向上したと感じています。 続きを読む

世界に信頼されているブランドである「NKKK」を掲げて検査検定の専門集団として活動し、また厚生労働省に指定された分析センターを持ち、食品だけではなく有機や無機など幅広く分析を行う技術力に魅力を感じ、志望いたしました。近年世界的に安全と安心が重要視され、ISOなどの国際的な規格の認証が促されている中、貴社はISOなどの国内委員会事務局や幹事国事務局であり、世界的な信用度がとても高いです。HACCPの資格を取得で得たことを活かし、様々な分野の商品を分析・試験して結果を提供する業務に携わりたいです。そして長い間培われたブランドを支える確かな技術を学び、世界の安全意識の向上に貢献出来ればと思います。 続きを読む

山岳部で『強化費の獲得』に尽力しました。当初、体育会から5年連続で強化費が貰えていない問題があり、この打破し、部の運営を安定させることだ大切だとかんじました。そこで、まず、体育会への要望書の原案を自分で試作しました。そして、部の会議で、「強化費を貰う意義」を最初に説明し、部員に理解してもらった後、要望書を提案しました。その後、部員全員から意見を集めることに加えて、他の部活や体育会にも出向き意見交換を繰り返すことで、要望書を洗練させました。その結果、強化費を獲得できるようになりました。また、強化費を毎年獲得できるようにするため、後輩にノウハウを伝承しました。現在もこのノウハウが受け継がれて毎年強化費を獲得できているようです。 続きを読む

『広くアンテナを張り、考えながら取り組むこと』が持ち味です。この持ち味を山岳部や自転車旅、研究活動といった「未知なことや困難なこと」に対して発揮してきました。特に、発揮したのが自転車旅で、「自転車で3月の青森県と福島県を往復（1100km）」を遂行しました。大学3年の春休みに、帰省の費用を浮かすためにその交通手段をいくつか考えました。そのなかで一番挑戦心をくすぐる手段として「自転車での帰省」という一見すると無謀に思える計画にたどり着きました。当然、寒さが厳しい3月の東北における自転車旅の報告が過去にありませんでした。そこで、情報不足を補うため、悪天候や自転車の故障、怪我といったトラブルを想定し、それに対処できるように入念に準備した上で実行に移しました。特に、一番の懸念材料であった「行動中・野宿中の氷点下を下回る寒さ」に対しては、山岳部で培った雪山での防寒技術を活かしました。具体的には、行動中こまめに記録した体調や天候を参考にして現状を分析し、体温調節や栄養補給などに細心の注意を払うことで、心身の消耗を防ぎました。これを継続することで、「3月観測史上最大の暴風雨や季節外れの大雪」といった想定以上の悪天候に遭遇しても冷静な気持ちを維持し、着実にペダルを漕ぎ続けました。その結果、6日間で1100km走破することができました。 続きを読む